Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-2

- Добрый день господа!

Грохнули в ответ хорошо, с энтузиазмом, видать не полностью ещё остыли. Это ничего, нормально!

- Я привёз вам эскизы (задание на проектирование) того плавсредства, которое, мне кажется, вы сейчас обсуждали.

Пауза. Несколько слов, о том каким изменениям я решил подвергнуть 183-й проект. Вместо четырёх дизелей по 1200 лс., которых ещё нет. Установим три длинных (по 4 штуки на валу) ДВС Вигриянова, получим 3х1150 лс. Противолодочное оружие ставить не будем. Нет подлодок ещё у вероятного противника. Так же поступим и с зенитным оружием. Мины я бы хотел оставить, но у меня такого типа мин ещё нет, и не скоро будут. Систему постановки дымовой завесы ставим обязательно, это классика, тактики торпедной атаки. В носовой оконечности, после долгих колебаний я решил поставить новую картечницу. Связь, точнее место под аппаратуру связи, оставляем обязательно. Самое главное, вместо двух, ставим четыре 533мм., ТА! После всех этих изменений, получаем катер, который стал на 5 метров короче (первый дизельный отсек мы выкинули) и на два метра уже, в связи с изъятием штолен под мины АМД-500.

Из-за существенного изменения весогабаритных характеристик, осадка падает до 0.9 метра, меняется и водоизмещение, в сторону уменьшения. Оценка показывает величину в 36-37 тонн. Ну да это конструктора уточнят. Скорость останется без существенных изменений, а главное мореходность так же не пострадает! Дальность и автономность определим экспериментально, не было времени считать.

Это мой сюрприз любимой тёще к 8 марта (нет его ещё, а как жаль)! Хороший сюрприз будет!

- Вот посмотрите, пожалуйста!

Володя разложил прямо поверх лежащих на столе чьих-то рисунков, чёрканных-перечёрканных, аккуратно исполненные эскизы того, что я вам описал. Десять пар глаз, внимательно уставились на проектное задание первого Российского ТК!

Мне показалось, что в глазах некоторых спорщиков мелькнули искры победы (ну что мы вам говорили), но слух никаких акустических колебаний не уловил.

Оставив команду катерников, изучать задание, Бутаков, Александровский и я покинули конструкторов и направились к закрытой верфи, где рождалось любимое детище Ивана Фёдоровича. Собственно это было ещё не совсем оно. После долгих обсуждений, мы решили сначала построить уменьшенную копию с диаметром по миделю, двенадцать футов и длинной девяносто восемь. На этом изделии, после испытаний, уже окончательно будут определены будущие черты нашей подлодки.

Выслушав, сообщение об общем состоянии хода постройки и характерные жалобы на поставщиков, мы прошли в сторону кормовой оконечности корабля. Тут прямо в помещении верфи стояла ещё одна постройка. Застеклённая будка размером, два на три метра. Это был рабочий кабинет главного конструктора. Сюда, торжественно и очень аккуратно два казака внесли несколько коробок с моим "подарком" для Александровского.

- Это давно обещанные лампочки освещения. Электрические лампочки. Их пока не много, потому их беречь для корабля, но при испытаниях систем не скаредничать. К тому времени ещё сделают!

- Ваше величество, а когда главный двигатель будет?

Хотел бы я сам знать когда. Но расхолаживать нельзя. Потому я отвечаю!

- Скоро Иван Фёдорович. Очень скоро!

Как бы я хотел, сбросить мундир ЕИВ облечься в робу и пролезть по всему кораблю, вдыхая запах металла, масла и ещё чего-то, чему нет названия. Но сан обязывает.

- Благодарю Вас господа, пройдёмте теперь к минёрам.

Выйдя из здания верфи, мы чуть не столкнулись с запыхавшимся дежурным, который бегом искал Александровского. Завидя высокое начальство, он попытался перейти на строевой шаг, но по инерции скользнул ещё на несколько метров и только тогда остановился, вскинув руку. Сделав глотательное движение и приняв команду смирно…..

- Вольно!

Произнёс я, увидев медленно ползущий и плюющийся паром паровозик, тащивший одинокую платформу с характерными деревянными ящиками, в которых был заключён долгожданный ГЭД (гребной электродвигатель). Молодцы "деды", сдержали таки обещание, не подвели!

- Вот и ваш главный двигатель пожаловал, уважаемый Иван Фёдорович! Займитесь его приёмкой. Дальше мы с адмиралом уже без вас пойдём.

У минёров было малолюдно. После представления, Алексей Петрович, мне показалось, вопросительно глянул на меня, и безмолвно спросил: "Ну, как там у ребят? Что сними? Живы ли ещё?" Ответа у меня не было.

Осмотрев всё минное хозяйство и намеченные к испытаниям на весну образцы. Мы прошли в следующее помещение, где собирались уже самодвижущиеся мины (что-то и я загрустил). Не самодвижущиеся мины, а торпеды и не просто, а самые лучшие в мире! Всё будет хорошо! Мне захотелось так громко сказать об этом, что бы все поверили! Живы наши ребята!