Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-2

Так происходит три рабочих дня в неделю и один выходной. Что он со мной вытворяет в выходные я писать не буду и так всем хорошо видно. Сабуров уже откорректировал график встреч с послами зарубежными. Горчаков так даже свое неудовольствие почти выказал, почти это потому, что так СЧВ показало. Дипломат же всегда дипломатом остаётся!

Сегодня опять "тяжёлые", даже тяжеленные вопросы надо решать. Присказку знаете: "Голод не тётка", так вот в 66-67 годах он поразит Великое Княжество Финляндское, а потом навестит Поволжье в 1868 году. По положению, за такие бедствия ответственных много, но без МВД, тут вопроса не решить!

Мне пришлось в Гельсингфорс ездить, объяснять Йохану Вильгельму Снелльману, что согласно прогноза наших метеорологов, ожидаются погодные аномалии, которые могут привести к голоду в Великом Княжестве. Для большей убедительности лубочные плакаты повелел развесить на финском языке и людей перегруппировать. По моему настоянию, они начали продуктовые запасы делать, для чего я им кредит под 5 процентов годовых дал. Рейтерн чуть из штанов не выпрыгнул, доказывал, что под 9 процентов давать надо, пришлось власть употребить! Правда, зерно они наше, теперь закупать обязаны (по условиям кредита). Заодно начато ускоренное строительство 348-километровой железной дороги Рихимяки-Санкт-Петербург.

Был там ещё и неприятный момент, борзописцы местные и не только на меня ополчились. Зачем эстонское население с островов выселил? Это не уважение малых народов, почти геноцид и так далее, в том же духе! Тут у меня заготовка домашняя была, я по ней и ответил. Сравнил климатические условия в Украине и на островах, расписал всё, повернул как заботу правительства о своём народе.

Хотелось мне им рассказать, что в Крымскую кампанию, Британские корабли даже по церковным культовым сооружениям стреляли, без толку, правда. А у меня на островах в том мире хорошие знакомые были, вот я и решил, что бы им жизнь сохранить, переселил на время! Как у льва клыки повыдёргиваю, так пусть где угодно селятся, мне всё равно. Вы спросите, а как же казаки? Отвечу, они люди военные или полувоенные, о той угрозе знают, и помнят, а с оружием управляются так, что некоторые подумают. Стоит ли лезть туда? Это вам не просто, мирные рыбаки и землепашцы.

(Сделал пометку в блокноте, навестить Эсмонта Михаила Самойловича, посмотреть, как он там с "авианосцами" управляется).

Только с финнами разобрались, как блокнот выдал, что и нас сие форс-мажорное обстоятельство ждёт, только в 1868 году и как обычно в Поволжье.

Сейчас у меня сидит Валуев, и мы решаем, как быть пока время есть. Хотя времени тоже не много осталось. Расчеты показывают, что весной 68 года, что бы поддержать людей и посеяться надо более пятидесяти пяти миллионов пудов зерна иметь. Это сверх имеющихся нормальных запасов.

Совершенно случайно, когда читал Кондратюка, в памяти осталось, что он зернохранилища без гвоздей строить умел. Да весьма не маленькие на 10.000 тонн. Простояло то зернохранилище, очень долго. Блокнот чертежи выдал, сидим рассматриваем. Приняли решение Техническому комитету МВД, нанять подрядчиков и до осени 1866 года выстроить в разных уездах сто двадцать таких сооружений. За качеством смотреть, как…., ну вы поняли. Гвозди мы, конечно, выделим, а главное заземлитель (молниеотвод), что бы на каждом был сделан. Только после тщательной приёмки производить засыпку зерна и охрану наладить. По результатам работ перетрусим местное руководство, кто не справился, "я не виноват"!

На будущее тому же самому комитету объявить конкурс на проект типовых зернохранилищ на 50 тыс. тонн и на 100 тыс. тонн из нового материала, железобетона. Срок окончания конкурса 1867 год. Следующий форс-мажор в Поволжье ожидается в 1873 году! Эту проблему надо закрыть раз и навсегда.

Бурачек, счастлив, что его идея насчёт водомётного двигателя реализована будет. Я же Бирилёва в экспедицию отправил, так он сам на Николаевский завод к братьям Бутиным поехал. Поехал с чертежами, как строить мелкосидящий пароходик, специально для Сибирских рек. Движитель там водомётный, мной только чуть-чуть правленый. Пароходик чудо, какой получился. Девяносто на пятнадцать футов по главным размерениям, осадка всего 17-18 дюймов, по любой "луже" пройдёт! Один комплект тех чертежей братьям Струве отправлен. В европейской части страны тоже есть мелкие речки. На все землечерпалок не хватает ещё.

Это я так просто вспомнил, без всяких связей, сижу в карете, еду смотреть коллективный труд, наших механиков. Действующий макет гильзового производства. Его в опытовых механических мастерских Института Корпуса Горных Инженеров собрали. Вышнеградский проинспектировал и очень хвалил. Теперь и я приглашения удостоился, вот за-цы! Как за деньгами так ко мне первому, как за рецензией, так к академику! Но я очень доволен. Это я так про себя ворчу.