Александр Афанасьев - Время героев (Часть 3)

Поняв, что бесполезно, я лишь махнул рукой в сторону надстройки.

– Капитан там?

– Так точно, господин вице-адмирал в отставке.

– Продолжайте нести службу. И спрячьте оружие, а то не приведи господь, портовая полиция нагрянет.

– Так точно. Есть!

Я пошел мимо длинного ряда контейнеров, отмечая, что сделали все грамотно. Даже не видно сварных швов, все аккуратно обработали шлифовальной машинкой и покрасили. Обычно – на судах торгового флота бардак еще тот, но здесь – переборки сверкали чистотой. Вот что значит – военная команда, пусть и временная. Потом – придется постоянную набирать, уже из наемников.

Ладно – все потом.

– Адмирал в рубке! – крикнул первый увидевший меня офицер.

На флоте – все еще меня помнили. Уж очень необычная биография, которую как шило в мешке – за грифом сов секретно не утаишь.

В рубке – сделали все на пять баллов, несколько больших экранов, стол для карт – все очень серьезно. Радар… два места для специалистов, разнесенных по обе стороны рубки, оборудование современное, хоть и не армейское. Видимо – взяли гражданское от супертанкера, там на это такие деньги грохают – что флоту только облизываться остается.

– Вольно. Капитан – доложить по кораблю.

Капитан, чисто выбритый, с проседью в волосах – начал неторопливо и обстоятельно докладывать.

– Господин вице-адмирал, монтаж всех систем завершен, принял лично. Ходовую пока не проверяли – но маслопупы…

Я махнул рукой, разрешая использовать привычную терминологию

– … Маслопупы приняли машинное отделение, вместе с портовыми службами провели весь регламент вперед. Ходовые испытания не проводили, но все системы опробовали работой у стенки. Топлива, провизии – под завязку, вчера получили, в камбузе пробу сняли. Топливо проверили в портовой лаборатории. Экипаж согласно моим предписаниям находится на судне, выходы в город запрещены. В портовую книгу мы внесены, портовая инспекция была вчера. Необходимые карты имеются, привязку провели.

– Готовность?

– Полчаса к отходу.

– Через полчаса отходим. Средним идем на Гибралтар, дальше распоряжусь. Идем открыто, никого не боимся, на запросы отвечаем.

– Есть отход через полчаса.

– И пусть кто-нибудь покажет мне мою каюту…

В небольшой офицерской каюте – я разложил свои скудные пожитки, лег на аккуратно заправленную кровать, закрыл глаза. Забыть – и не думать. Точка.

На четвертые сутки – мы прошли Гибралтар, и вышли в Атлантику…

На пятые сутки – мы провели первую учебную тревогу по судну – отрабатывали нападение пиратов. Отразили.

Ждали основного, прибытия североамериканской группы.

25 августа 2005 года

Южная Атлантика

Сухогруз "Амелия" приписка – Германская западная Африка

– Внимание, контакт на радаре. Азимут сто сорок, дальность – сорок. Цель движется в нашем направлении. Опознана как североамериканский вертолет типа СН-47.

– Провести учебу по перехвату – скомандовал я, опережая капитана – палубной группе готовность! Капитан, принимайте командование, я на палубу.

– Есть! Учебная задача по перехвату…

С капитаном мы договорились – во время активных действий судном командую я, во время переходов и в мое отсутствие – он, а я в командование не вмешиваюсь. Хоть у нас нет систем ПВО – задачу по перехвату на будущее отработать стоит, тем более что купить несколько Стрел и даже чего-то посолиднее – проблем не составит. Но сейчас – мне надо быть на палубе, потому что может произойти любая глупость, все что угодно. Мы слишком долго были врагами, чтобы сейчас – быстро подружиться…

Спасательный жилет – надеть, оружие – автомат Калашникова с несколькими снаряженными магазинами в специальной, водонепроницаемой сумке – на плечо, не стоит расхаживать с оружием наголо, но иметь при себе совершенно необходимо. Прибор ночного видения – брать, не брать? Если вода попадет – накроется, жаль. Прибор дорогой.

Значит – без него обойдусь. Только фонарик не забыть, для работ на палубе, он к одежде крепится, но можно и посветить.

Выйдя на палубу, я осмотрелся – повезло. Волнение всего два балла, детская волна даже для утлого рыбацкого траулера. Капитан опытный, ставит судно носом к волне, бортовой качки нет совсем. Примем…

Я снял фонарик, описал круг над головой – общий сбор.