Мигель Серрано - НЛО Гитлера против нового мирового порядка

Существуют также планы других типов тарелок серии Haunebu. Они были созданы в октябре 1943 года. В свете своих особенностей, эти планы оставляют у нас впечатление того, что проводившиеся работы намного превосходят то, что было уже создано. Речь идёт не только о реализованных до завершения Войны проектах, которые улучшали известные в то время технологии, но и о проектах, которые могли бы значительно превосходить даже имеющиеся сегодня достижения, называемые не иначе как «чудеса современной техники».

Слово «Haunebu» — мистическое. Истинный смысл, истинную причину наименования им проектов и разработок данной серии ещё предстоит расшифровать. Это имя столь же таинственно, как и сам летательный аппарат, им названный. Однако фотографии доказывают, что все эти аппараты не просто выдумки, а чистая реальность. Параллельно с преобладанием технологии электрогравитационного двигателя имели место большая скорость, маневренность и другие преимущества в подобных машинах. Внешняя форма летающего диска схожа с видимой частью, разграниченной веками, человеческого глаза. Ночью он излучает свет или иллюминирован. Мы полагаем, что эта иллюминация по желанию может быть отключена.

На фотографиях, т. к. они крупного размера, можно чётко различить детали, например, небольшие внешние устройства корабля. В верхней части — маленькая пушка; в нижней — тяжёлая пушка большого калибра и несколько выпуклостей или выступов, которые не продолжаются в лицевой части, высотой приблизительно до краёв аппарата. На другой фотографии мы также можем видеть некоторые интересные детали. (Фотографии не включены в этот текст). Ясно, что в ту эпоху данные аппараты действительно летали и использовались. Но используются ли они в наши дни? Да. Это может быть подтверждено фотографией, сделанной в Иране в 1976 или 1977 году. Можно заметить большое сходство между этим аппаратом и теми, что принадлежат эпохе Третьего Райха.

Большинство фотографий демонстрируют корабли серии Haunebu с защитной броней и бойницами, расположенными в нижней части аппарата. Нет никаких сомнений в сходстве вышеупомянутых бойниц и вращающихся башен германских танков типов III Panther и IV Tiger [27] Согласно классификации, принятой в вооружённых силах Третьего Райха, танки «Пантера» и «Тигр» имели порядковые номера V и VI соответственно (в советской классификации эти танки имели такие же порядковые номера и назывались Т-5 и Т-6 соответственно). «Пантера» — средний танк, «Тигр» — тяжёлый. . Однако, вероятно, башни были установлены только лишь для того, чтобы провести испытания стрельб со стандартными пушками калибра 75 мм. Электрические пушки, предназначавшиеся для установки на этот тип кораблей, всё ещё не были достаточно совершенными на момент фотосъёмки. С другой стороны, вес нескольких боевых башен, которые изображены на фотографии, был незначительным на фоне общего веса для электрогравитационного диска, движимого силой «тахионов».

Корабль Haunebu-2 с усиленной броней имел массу приблизительно 100 тонн. Производит впечатление тот факт, что летающее устройство с подобной массой обладает такой маневренностью, словно оно ничего не весит. Всё это обеспечивается благодаря созданию собственного силового поля. Мы уверены, хотя и испытываем недостаток в соответствующих фотографиях, в проведении множества исследований, относящихся к бесчисленным видам различных вооружений; но нам кажется невообразимым, чтобы машина просто сражалась с наземными силами противника, бронированные они или нет, атакуя их с воздуха.

Проектировались летающие диски ещё больших размеров; доказательства этого существуют в виде исследований, эскизов, планов и чертежей. Так, мы можем представить планы по оснащению кораблей башенками с двойными или более рядами пушек, как на морских судах. Существует рисунок, принадлежащий проекту Haunebu-4, «летающему диску» огромных размеров, согласно которому планировалось оснастить корабль пушками, которые бы появлялись при необходимости в сражении, но в обычном состоянии находились бы сложенными и скрытыми внутри корабля. Размеры и вес не представляли особой проблемы для учёных при проектировании кораблей, проведении исследований и создании чертежей. Но также разрабатывались и программы по конструированию сверхуправляемых кораблей малых размеров.

Известно, что удалось сконструировать семнадцать аппаратов серии Vril-1. Их диаметр составлял 11,56 м; они могли развивать скорость 2900 км/ч и имели на борту дистанционно управляемую пушку для ведения боевых действий. Возможности разглядеть на существующих фотографиях этих прототипов данный тип вооружения нет. Vril-1, таким образом, являлся революционным эквивалентом самолёта-истребителя. Разработка других типов малых аппаратов, таких как Vril-2 и Vril-9, в период Войны, возможно, не продвинулась дальше фазы проектирования. Относительно Vril-9, мы можем обнаружить информацию о размещении места пилота на корабле. Следовательно, это был одноместный летательный аппарат. Необычным будет результат сравнения приведённого выше чертежа эпохи Третьего Райха и НЛО, которое было замечено американским астронавтом Эдвином Олдрином… на Луне!