Владислав Савин: Белая субмарина

И сам "Шарнхорст" выходит заранее, пока нельзя еще и предположить перехвата конвоя. Уходит на север, к самой границе льдов, и ждет сигнала от лодок-разведчиков.

Все пошло не так! Для начала, U-657, посланная в русское Баренцево море вместе с U-622 и U-334, встретив одиночный траулер, не удержалась от увеличения своего боевого счета. Причем русские успели радировать - и теперь следовало ждать их контрмер. Это были все же их воды, и если в прошлом году наши субмарины гибли у нашего же побережья... И мне пришлось отдать приказ, скорее выйти из опасного района, и лодки удирали так, как должен был бы уходить после успешной операции "Шарнхорст".

Я оказался прав в своих опасениях. Очень скоро пришло сообщение с U-622. "657 и 334 погибли, предположительно торпеды, никого не видели". Больше U-622 в эфир не выходила и на вызовы не отвечала. Это русское нечто снова в море, сожрало сразу троих!

Я сразу приказал эскадре затаиться, застопорить машины, соблюдать полнейшее радиомолчание. Если русский монстр обнаружит "Шарнгорст", об этом не хотелось и думать! Двое суток прошли в страхе и напряжении, пока мы не узнали, что так же бесследно пропали U-354 и U-625, развернутые далеко к югу. Но было самоубийством теперь лезть в Баренцево море, так как тогда русская угроза оказывалась между нами и нашими базами. Оставалась одна цель - Шпицберген!

Дальше было самое опасное: возвращение домой. Мы надеялись лишь, что русские будут ждать нас возле конвоя, мы же проскочим за его кормой, взяв далеко на запад. Пропажи наших кораблей не выходили за рамки некоего района у русских берегов - оставалась надежда, что в удалении мы будем в безопасности. Совершенно неожиданным было столкновение в море со скоплением возвращающихся транспортов - мы успели дать несколько залпов с большой дистанции, заставив противника разбежаться по морю в разные стороны. Мы не могли позволить себе задержаться, преследуя и добивая, а отходили на юго-восток с максимальной скоростью, мы знали что смерть гонится за нами по пятам.

Что это так, скоро подтвердилось. Эсминец Z-38 был, как я уже сказал, совсем новым кораблем, с недостаточно опробованными механизмами и неопытной командой, для него это был один из первых выходов в море. Когда спасение было уже близко, он вдруг потерял ход, сообщив о выходе из строя котельной автоматики. На устранение неполадки требовалось пара часов - но я не мог рисковать всей эскадрой и жизнями тысяч германских моряков. Мы продолжили путь - а несчастный Z-38 был потоплен. И на следующее утро высланные на помощь гидросамолеты и катера нашли на воде лишь несколько десятков трупов в спасательных жилетах, из трехсот тридцати двух, бывших в экипаже, в живых не остался никто!

Однако надо писать рапорт в Берлин. Уничтожен русский транспорт, обстреляна британская военно-морская база на острове Шпицберген, где наблюдались взрывы и пожары, уничтожен британский конвой, потоплено не менее десяти транспортов. Эсминец Z-38 героически погиб в бою с превосходящими силами врага. Германский флот показал, что в состоянии решать на море любые задачи! Во славу фюрера и Рейха!

И приказать на корабли, чтобы все это вошло в судовые журналы. А черновые текущие записи, уничтожить!

Пришли в Главную Базу. Ждать пришлось, пока конвой, наконец дошедший, весь втянется в Мурманский порт. И на случай, если фрицевская субмарина рядом окажется, и чтобы любопытных глаз не было. Встали к тому же самому месту, что в ноябре.

Судя по реакции и самого адмирала Головко, и товарищей из штаба, они ждали от нас не меньшего результата, чем утопления "Шарнхорста" со всем сопровождением. А так, подумаешь, пять лодок и эсминец, в свете недавних побед, кого этим удивишь? Хотя в начале войны за это ордена бы всем, однозначно. А так лишь, рапорт приняли, и свободен!

Хотя наград у нас так уже... Я рассказывал, как нас в сентябре, вместе с принятием присяги СССР, награждали, за три эпизода - самый первый конвой с "Лютцовом", "Шеер" и "Тирпиц". А были ведь и еще - за второй конвой, который у Порсангер-фиорда, и за третий, с взятием Петсамо. А поскольку статут ордена Отечественной Войны предусматривает случай "члену экипажа корабля, потопившего боевой корабль противника", то этот орден (обе степени) у всех нас поголовно. При том, что на нашем счету один линкор и два "карманника" (уже названы), четыре крейсера (два тяжелых, "Хиппер" и "Эйген", и два легких, "Кельн" и "Нюрнберг"), десять эсминцев, восемнадцать подлодок, один минзаг, одна плавбаза, восемь транспортов, четыре тральщика - а сколько еще с нашей подачи утопили? Будет так к концу войны и трехзначный счет, если у фюрера кораблей хватит.