Давыдов Григорий: Грош

У машин с двигателями, позволяющими держаться в воздухе, есть специальные реакторы, в которых вместо топлива используются энергетические импульсы. Эти импульсы по силе равны разряду молнии, так что этот реактор, если с ним всё в порядке, сослужит мне хорошую службу. Я снял ничуть не попорченную, как ни странно, крышку, за которой скрывался реактор. Он представлял из себя конусовидную ампулу, обрамлённую стальными обручами. Внутри этой капсулы тускло светились заряды.

"Зарядов на шестьдесят точно хватит", — удовлетворённо подумал я, отсоединяя от проводов реактор. Послышался скрежет, и машина слабо качнулась. Я поспешил выползти из-под неё, в то же время довольно бережно прижимая реактор к груди. От него в будущем, возможно, будет зависеть моя жизнь.

Аккуратно положив реактор рядом с остальными вещами, я подобрал с пола на вид ещё вполне рабочий двигатель, чем-то напоминавший половинку шара с выходящими из полого пространства проводами. Присев у стены, я взял реактор, открыв на одном из его обручей центр подключения проводов и кое-как подсоединил к ним двигатель. Держалось всё, конечно, на соплях, но ведь держалось! Теперь, включив двигатель, я спровоцирую систему реактора, и тот выплюнет из своего "дула" разряд электроэнергии. Такой разряд поджарит кого угодно. Вот только…

Тяжело вздохнув, я посмотрел на машину. Двигатель просто так, по щелчку, не заведётся. Для того, чтобы его включить, нужна панель управления, а она в машине рядом с креслом водителя. Вроде в нормальном состоянии, но… машина и так уже норовит перевернуться. А после того, что я пережил, у человека — по крайней мере в моём случае — наступает какая-то патологическая боязнь средств транспорта в целом. Особенно тех, которые представляют из себя груду металлолома.

Но выхода у меня не было: вокруг панели управления вертелась вся моя идея с оружием. Так что, мысленно перекрестившись — надеюсь, поможет — я поднялся и потопал к месту аварии. Так-с. Забраться на передние сидения получится только с задней части машины. Ладно, понадеемся на наше русское авось!

Сев на заднее сиденье, я замер, дождавшись, пока машина перестанет трястись, а затем, пригнувшись из-за вмятины на потолке салона, потянулся к панели управления. Эта панель была чем-то вроде обычного планшета с сенсорным экраном, встроенным в небольшую железную коробочку, от которой шли провода к системе самого транспорта. Я медленно отсоединил первый провод и второй, с трепетом отсоединяя панель.

Машина качнулась, заставив меня, больно ударившись о выпуклость на потолке салона, упасть на заднее сиденье. Скрежет металла начал резать уши, коридор поплыл куда-то и, действуя скорее инстинктивно, я, оттолкнувшись ногами от сиденья, прыгнул вперёд, больно ударившись о твёрдую поверхность пола в коридоре. Успел увидеть лишь, как машина, несколько раз перевернувшись, плюхнулась в воду, окропив стены канализации грязной водой. Я приподнялся, чертыхнувшись. Больно то как! Но зато — я посмотрел на панель управления, что сжимал в правой руке — теперь в этой канализации появился монстр Григорий! И бойтесь, крысы, пауки, или кто тут вообще живёт! Потому что скоро вас найдёт смерть в лице меня!

Обмотав проводами панели свой ремень, и тем самым повесив её к себе на бок, я включил на ней "запуск двигателей" и сделал пробный выстрел.

В следующую секунду дырень на противоположной стене была лишь немного меньше той, что оставила после себя моя машина. О-хо-хо! А эта штука оказалась даже мощнее чем я думал! Надо будет поработать с ней: может, удастся уменьшить силу разрядов, в связи с чем увеличив их количество. Этот момент нужно будет продумать.

Положив пакет с едой в рюкзак, я закинул его за спину и, поудобнее перехватив реактор, потопал прочь от этого места. Здесь меня уже ничто не держало.

Спокойно топая по коридорам канализации, подумав, я вошёл в панели управления во вкладку "время" и настроил отслеживание 24-часового диапазона. Теперь, когда будет проходить один день моего пребывания здесь, система мне об этом доложит, а то отслеживать количество дней под землёй довольно проблематично. Жаль, что я не додумался до этого раньше.

Не знаю, сколько я прошёл — кажется, не меньше нескольких десятков километров. Несколько раз мне попадались пробегавшие по коридорам крысы, довольно больших размеров, между прочим. Но ни один из пяти выпущенных по ним зарядов не достиг цели. А к этому реактору надо бы привыкнуть… В общем, пока мой прибор не забибикал, объявляя окончание дня, я шёл. Но как только я осознал, что шёл целый день, ноги сами собой подкосились, и мне не оставалось ничего другого, кроме как устроить привал.