Владимир Скворцов - Жизнь продолжается

У нас территории ровные, так что местами начали строить дороги. Дело в том, что приходится ставить много наблюдательных башен по всему побережью. И не к каждой из них удобно добраться с моря. Вот и приходится обустраивать обычные дороги. Тем более, территория Крыма невелика, так что больших трудностей не будет.

Многие к нам сейчас пытаются перебраться на постоянное житьё. А что, еды мы выращиваем более чем достаточно, вина у нас хватает, территория спокойная, никто нас не пытается завоевать, да и мы никого не учим, как надо жить Правило одно — соблюдай наши законы в нашем доме, и живи. Пытаешься учить других своим обычаям — ищи себе новое место. С этим просто, чуть что — и за Перекоп. Там и проповедуй. А рабочие руки нам нужны.

Здесь сейчас везде сплошное строительство, тем более, что территория давно уже безопасная. Как прорыли канал да поставили там редуты — стало можно ничего не опасаться. Несколько раз пытались кочевники сюда прорваться, но дальше Перекопа не прошли. А после него началось строительство Керчи.

Сейчас это в первую очередь город — крепость. Он перекрывает проход в Азовское море, и никто, кроме наших кораблей, туда пройти не может. Кроме того, Керчь стала для этих земель главным промышленным центром. Там добывают уголь и выплавляют железо. Ну и начали организовывать кое — какое производство. Но в первую очередь мы строим флот. Пусть даже нам много сейчас и не надо, но это основное производство на нашей земле.

В первую очередь строятся корабли — разведчики. За это время мы изучили все берега Черного моря и далеко уже обшарили Средиземное. Но туда ходим под видом торговцев, причём не с дорогим товаром, а с самым обыкновенным — мёд, обычные ткани, кожа, немного мехов. Та приблизительная карта, что была оставлена нам Виком, давно уже уточнена и приведена в соответствие с реальностью.

Торгуем мы с и Византией. Ох и пакостный народ! Так и хотят тебя обмануть, глаз да глаз за ними нужен. Если слабость почуют — давить будут, пока последнее не отберут. И это ещё можно считать, что повезло, раз рабом не стал. Но силу ценят, если есть она — тогда тебе почёт и уважение.

Они всё берут, на любой товар там найдётся покупатель. Но больше всего ценят роскошь, меха и продукты. Еда нам самим нужна, а вот меха мы продаём очень дорого. Нам в общем‑то от них ничего не надо, разве что землицы, чтобы острог поставить и иметь свободный проход через пролив. Но ромеи всё понимают и такого никогда не позволят. Но ничего, когда‑то и хазары нам мешали жить, да вот где они теперь?

Кажется, территория Земства очень большая, а места для расселения народа уже не хватает. Мирные годы сказались на нашем обществе очень даже благоприятно. Я уж не знаю, сколько там батальонов сформировано, но желающих осваивать новые земли более чем достаточно. Многие конечно в центре остаются, но это больше состоявшиеся высококвалифицированные мастера и специалисты.

Остальные предпочитают начинать свою карьеру вместе с заводами и новыми городами. И уходят они сейчас буквально во все стороны. Вон стали строить новые города на Балтике, в Крыму и на севере. И всё дальше и дальше поселения уходят на восток, потихоньку Приуралье почти освоили, начали на ту сторону уже заглядывать.

Принцип остался старый, который вдолбил Вик — не торопись, устрой базу, укрепи её, а потом иди дальше. Сейчас для нас главной становится проблема транспорта. Очень уж большие расстояния. На Балтике стоятся новые верфи, в Крыму стоятся верфи, в Двинске не успевают корабли ладить. Да и на Суре и Волге строят немало. Причём востребованы разные суда. Для армии и промышленности нужные большие корабли, способные перевозить тонны груза. А населению нужны небольшие катера для путешествий и отдыха.

Вот и строят у нас почти в каждом городе верфь, скоро по рекам проплыть негде будет. Но кажется, скоро число водоплавающих уменьшится. Тут у нас соорудили первый вездеход. Так что боюсь, скоро начнутся попытки найти дороги между городами по суше. Да и пусть ищут, всё равно знатоки для лошадей их уже давно проторили. Но главное другое — появились грузовики, хотя б о льшей популярностью пользуются трактора и прицепы.

Они какие‑то более универсальные получаются. У нас в основном все перемещения по суше местные — в окрестностях городов и поселений, на фермы, луга, поля. Движение неторопливое, быстрые у нас только катера на подводных крыльях. Правда, больш и е строить пока не получается, мощности моторов не хватает, а вот небольшие, на десять человек, по рекам ходят. Их в основном курьеры, почта да финансисты используют.