Сергей Калашников - Внизу наш дом - второй вариант

Впрочем, давайте не станем беспокоить тени несбывшегося - самые негативные моменты в этот раз удалось объехать, - конечно, я попытался замять тему.

- Таким образом, напрашивается вывод о том, что вы вели заранее продуманную политику и что достигнутые результаты вас устраивают, - кивнул Иосиф Виссарионович. Собственно, это следует из вашего отчёта, который можно вкратце пересказать в трёх словах.

- В Багдаде всё спокойно, - кивнул я. - Из разработок и усовершенствований, которые, естественно, ведут все коллективы разработчиков летательных аппаратов, на ближайшую перспективу интересен только Ил-1 - Сергей Ильюшин пытается превратить штурмовик в бронированный истребитель. Совершенствует аэродинамику и вытрясает из Микулина более мощный двигатель. Остальные же боевые машины у нас уже есть и до конца войны нам не потребуется проводить их серьёзных изменений, напрягая промышленность перестройкой производства.

- А что вы думаете о Ту-2? - поинтересовался Шахурин.

- Пусть о нём у Туполева голова болит, - отмахнулся я. - Ему ведь никто не мешает продолжать работы!

- Тем не менее, вы способствовали укреплению целого ряда конструкторских коллективов. Сухого, Поликарпова, Москалёва, Антонова. Теперь вот ещё товарища Мясищева... хм... озадачили. Хотелось бы услышать подробности, - включился в допрос Жигарев.

- Эти коллективы хорошо зарекомендовали себя в прошлой моей жизни. Просто я побеспокоился о том, чтобы у каждой из таких команд образовалась своя производственная база и укрепились связи с производственниками. В части коллектива товарища Микояна ничего менять не пришлось - они и без этого в полном шоколаде. Сухому с Мясищевым на Казанском заводе не будет тесно. А вот против переезда КБ Антонова в Киев я бы сильно возражал, поэтому нацелил его на Саратов.

Да, товарищи, у нас в стране сложились замечательные творческие коллективы. Не побоюсь этого слова - конструкторские школы. Огромный НБ всего за год полетел, причём, почти прямо с листа - а вспомните, сколько времени доводили до ума тот же ТБ-3! Авиастроители получили огромный опыт - наше дело - распорядиться им с умом.

- Да уж, - кивнул Шахурин. - Сухой вес По-8 всего вдвое превышает массу пустого Су-2, а нормальная нагрузка впятеро больше. В перегрузочном же варианте разница почти в десять раз.

- Эти машины, мне кажется, несопоставимы, - Жигарев с тревогой взглянул на вождя. Но тот даже не нахмурился:

- Так вот, товарищ Субботин! У вас есть план - не смейте отнекиваться. Извольте ознакомить нас с ним.

- Старый уже более-менее выполнен, - развёл я руками, - а новый - это уже на послевоенный период. Сначала нужно фашизм раздавить. К тому времени я прощупаю почву, изучу предпосылки и смогу излагать более-менее связно. Дело в том, что способствовать дальнейшему развитию военной авиации я просто не в состоянии - всё выложил. Что же касается транспортной связанности нашей страны, то возможность работать в этом направлении будет для меня неоценимой наградой.

- Считаете, что добивать врага мы должны тем, что уже есть?! - рыкнул Жигарев.

- Считаю, - кивнул я.

- А что за выходку вы себе позволили с товарищем Мясищевым? Он очень удивился тому, что в качестве инспектора к нему прислали малолетнего клоуна.

- Погорячился, - вздохнул я. - Понимаете - это же сам Мясищев! Я, сразу вспомнил, какие машины он проектировал и чуть тут же не сел на пол прямо посреди цеха - проклятый склероз, как же я о нём раньше не вспомнил! Не о склерозе, о Владимире Михайловиче.

- Тогда ближайшая задача для вас, товарищи Субботины, отдохнуть немного, отдышаться и прийти в себя. Сидите себе тихонько в своём доме под Горьким и ни во что не ввязывайтесь. Пока я не выберу подходящего куратора, постарайтесь не отлучаться. Да, и о планах послевоенного периода хорошенько подумайте.

Мы с Мусенькой, так и не раскрывшей ни разу рта, поспешили откланяться. Когда вас отправляют туда, куда вы и сами стремитесь, медлить не стоит.

***

Что рассказать о колхозе военного времени? Мужиков тут почти нет - все в армии. Только или старые, за пятьдесят, или юноши безусые, да и тех раз, два, и обчёлся. Основные силы - женские. Лошади мобилизованы, автотранспорт - тоже. Видел телеги, в которые запряжены коровы - всё не на себе тянуть. Август - неплохое время - покос закончен, а жатва пока не началась. Да и не так уж велик здесь зерновой клин - всё-таки хозяйство животноводческое, поэтому сажают много кормовой свёклы, убирать которую планируют осенью.