Первая половина Станционной улицы была застроена домиками с вывесками каких-то офисов, затем слева и справа потянулись заборы складов. В конце улица резко расширялась, превращаясь в обширную стоянку, ограниченную с противоположной стороны высоким бетонным забором с колючей проволокой по верху. В заборе было двое ворот. Одни были открыты, и над ними, на арке, висел большой щит с надписью "Railway station". Вторые ворота были шире первых и перегорожены шлагбаумом. Над ними было написано "Cargo terminal". Возле шлагбаума была караульная будка, сложенная из бетонных блоков, больше напоминающая ДОТ, возле которой перетаптывался уже привычно выглядящий солдат Ордена в "песчанке" и малиновом берете, с М4 на плече. Еще двое находились в будке.
Здесь было оживленно. На стоянке было много машин, преимущественно грузовики или пикапы. Было и несколько мотоциклов. Суетились люди с папками документов, возле грузовиков курили водители. По территории стоянки неспешно прохаживался еще один орденский патруль. Некоторые из находившихся на стоянке были одеты в военную форму, некоторые, как и я - в нечто "двойного назначения". Был даже испанского вида господин с зачесанными назад, набриолиненными волосами и "эспаньолкой", одетый в роскошный кремовый летний костюм, белую сорочку и яркий шелковый галстук. Выглядел на этой пыльной площади он как петух на навозной куче и явно этим гордился. Время от времени он начинал метаться между несколькими машинами с аббревиатурой UL на бортах, что-то кричал суетящимся там темноволосым людям, экспансивно размахивал руками. До меня доносились лишь слова "Venga! Venga!".
В стороне, слева от ворот, выстроились пять "уралов". Возле них стояли несколько военных в камуфляже и в повседневной форме. На задних бортах и дверях грузовиков, камуфлированных желтыми и зелеными пятнами, виднелись крупные белые буквы "РА" и "RA". Я подошел ближе, прислушался. Крик одного из военных, в черном берете с кокардой и повседневной форме: "Да это же п…дец неизлечимый! Я как сказал грузить?" навел меня на резонную мысль, что это - свои. Подошел ближе, глянул. У исполнителя этой фразы были капитанские погоны, у второго, тоже в черном берете и в тельняшке с черными полосами, выглядывавшей из выреза рубашки - погоны прапорщика. Остальные, в полевой форме, по званию были не старше ефрейтора. Подошел к старшему по званию, судорожно листавшему какие то накладные в папке, дождался, когда он поднимет глаза от бумаг.
– Здравия желаю, товарищ капитан. Ищу попутный конвой.
– Попутным только ветер в жопу бывает. - мрачно посмотрел на меня капитан. - Куда надо?
– Хотелось бы в ППД.
– Значит - по адресу. Выход через два дня, время уточним позже. Транспорт есть или балластом?
– Транспорт есть, могу даже подсадить кого-нибудь.
– Что за транспорт? Дорогу выдержит?
– Пикап подготовленный, хоть в кругосветку на нем.
– Оружие есть? Стрелять умеешь?
– С этим все в порядке. Только стрелять и умею толком.
– Служил?
– Давно, с восемьдесят четвертого по восемьдесят восьмой. Но форму не терял, стреляю всю жизнь. Скорее даже форму поднабрал.
– Где именно служил?
– Начинал в Таманской мотострелковой, а закончил в сто третьей вэдэвэшной. Как так получилось, лучше не спрашивай.
– Не буду. А чего так долго служил? Или наоборт?
– Срочником начал, закончил прапором. Два плюс два.
Я посмотрел на эмблемы на капитанских погонах - эмблемы были автомобильных войск. Он перехватил мой взгляд, засмеялся:
– Ты на них не смотри. Я вообще то тоже из ВДВ сюда, но здесь ВДВ нет, а мы - проводка конвоев, легкая пехота. По тутошним меркам чуть не самые крутые войска. Как зовут то?
– Андрей.
– Капитан Немцов. - протянул руку капитан. - Можно Владимиром. Это Василий, он же прапорщик Быхов. К нам из чучковской бригады ГРУ. Связь в машине есть?
– Есть. "Кенвуд" хороший стоит, стационарный, и "кенвуды" же короткой связи.
– Это хорошо. Ладно, мы здесь еще два дня будем, сейчас - запарка, тут с грузом напутали. Охота пообщаться - подходи к восьми в "Биерхалле" на шестой улице, там и поговорим. Нет, отставить, к девяти лучше, можем задержаться.
– Хорошо, подойду. А что за форма на вас такая?
– Местного изготовления. Китайцы шьют по нашему заказу. Веришь - отлично шьют, даром, что "чайна мэйд". Они и разгрузки для нас делают, и ремни. "Камки" на бойцах видишь? Местная расцветка, "саванна", тоже китайские.
– Разгрузки китайские видел, что из Чечни ребята привозили трофейные. Практически как наши новые. А форма… хорошо выглядит.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу