Артем Колчанов - Возвращение «Иглы» (фрагмент)

– Ой… я честно не знал… А получилось, будто бы я хотел тебя задеть.

– Проехали… Кстати, если вдруг Рель решит доверить мне и посадку, я задумаюсь и о его пригодности на роль командира. Так что не говори ему об этом.

– Буду молчать… Но Рель вряд ли ошибётся так, у него подготовка получше моей будет.

– Это не ошибка, а так, малюсенький недочёт. А подготовка у обоих вас не очень-то. Придётся навёрстывать.

Серёжка ничего не возразил, только вздохнул тяжело. Он был со мной согласен. Экипаж придётся серьёзно готовить. Организовать что-то вроде филиала звёздного училища. Нужно будет всё это как следует обсудить с Рэем, потому что без его основополагающего участия в этом деле не обойтись.

Я потихоньку намечал задачи. Док на Яоте по планам должен начать строиться через полгода - проект уже выверен и утверждён. Не смотря ни на что, что латяне не откажутся от этих сроков. Да и, как мне кажется сейчас, строительство дока не окажется чересчур сложной задачей. Работать латяне умеют - работать быстро, качественно, надёжно. Стоит только дать им нужные инструменты и оборудование, они и горы своротят. А во многих случаях достаточно просто чертежей или даже простого упоминания о возможности того или иного оборудования. Материалы для строительства на Яот доставит "Игла", но большая их часть всё же будет синтезирована из местных материалов. Оборудование так же придётся возить на звездолёте. Но Яот - не Онни, до него не нужно лететь сутки, а невесомость существенно облегчит разгрузку.

Док вполне реально соорудить за два года. И тогда корабль встанет в него для демонтажа пространственной установки. Вполне реально осуществить демонтаж за полгода. На разрядку теллитов уйдёт никак не меньше года, делать её быстрее - чересчур опасно. И ещё год на обратный монтаж установки на корабль.

В итоге, получается, пять лет - срок вполне достаточных для того, чтобы как следует подготовить экипаж, если взяться за это дело немедленно. И браться придётся, хочу я того или не хочу. По прибытии на Лату обязательно переговорю с Ясом или даже со всем их советом. С советом было бы даже предпочтительнее.

Мы прибыли на Лату в разгар дня, чуть позже полудня. Рель опустил звездолёт возле "Эйкана", не преминув воспользоваться командирским правом на совершение посадки. Основное торможение на подходе к планете делал я, а окончательное и корректирующее - Серёжка. Не могу не заметить, что Релева манера командовать мне понравилась больше, чем Серёжкина.

Завершив все послепосадочные процедуры и отдав все необходимые распоряжения, он обратился ко мне:

– Капитан, перелёт по трассе Онни-Лата завершён, послепосадочная проверка произведена. Все системы корабля функционируют без замечаний. Готов передать командование.

– Командование принимаю. Назначаю ответственными за высадку пассажиров и разгрузку корабля рядовых Альись-Стрельцова и Дайского. Всем прочим членам экипажа объявляется выходной до завтрашнего утра.

– Перемещать корабль на базу будешь сам?

– Перемещение так же доверяется вам. Подтверждаю это право стартключом. Всё, приказываю выполнять.

Я взялся доставить домой Дара, Младший тоже последовал с нами, чтобы проводить своего друга. А уже в ангаре нас нагнал Сол:

– Вик, ты в Гэзд будешь заворачивать?

– После того, как доставлю этого товарища домой.

– Вы не против того, чтобы прихватить с собой и меня?

– Не против, - я распахнул кабину дисколёта, - размещайтесь.

Дисколёт был четырёхместный. Ребята устроились сзади, уступив Солу место рядом с пилотом. Попросив всех пристегнуться и проверив, как это проделано, я вывел дисколёт из ангара и без задержек бросил его в резкий набор высоты и скорости.

– Вик, какое пилотирование доступно на этой машине? - спросил Сол.

– Практически любое атмосферное. При данной тяговооружённости оно не проблема. Дисколёт способен как зависать неподвижно, так и набирать скорость во много раз превышающую звуковую. Скорость ограничивается только тягой двигателей.

– Имеешь ввиду движение в плазменном шлейфе?

– Именно. Прочность дисколёта это позволяет.

– Когда мы летали с Серёгой, - сказал сзади Младший, - он ни за что не соглашался пролететь в плазме.

– И правильно делал. Для неопытного пилота полёт в плазме очень опасен. Управление многократно усложняется, двигатели работают нестабильно. Даже маленькая ошибка способна привести к катастрофе.

– А ты нам покажешь.