Андрей Чемезов - Лунный мiр

Новая форма концепции научных исследований станет такой: каждый, кто хочет принять участие в научном исследовании, например в дельте Лены прогуляться или в кратере Луны, сможет сделать это при помощи арендованных, дистанционно управляемых, роботов, а если понадобится при этом помощь человека в том или ином проекте, то человек может придти на помощь, достаточно позвонить ему на номер телефона, указанный на рекламном щите, к примеру, и попросить его об одолжении… Содержание внешней помощи может быть различным, как технического, так и научного характера. Например: может понадобиться совет либо консультация работающего на станции специалиста по вопросам, связанными с находками, сделанными в окрестностях станции. Всё, что необходимо узнать от людей, работающих на станции, можно будет узнать. Правда, следует учесть: работники обитаемой станции должны быть заинтересованы, если вопросов к ним будет поступать слишком много, отвечать на них, ведь у них и своих, непосредственных обязанностей, связанных с программой работы станции, может быть навалом.

* * *

Из числа заинтересованных в частных научных исследованиях лиц сформируется круг постоянных пользователей нового вида услуг, и этими услугами постепенно начнут вовлекаться в процесс такие организации как: научные институты, лаборатории, университеты…

Соседство людей и интернет-станций привлечёт больше клиентов, чем отсутствие такового, помимо того оно будет способствовать росту числа исследований и открытий в Природе. В Якутии, например, могут быть обнаружены древние города планеты… Кто знает… Это когда-нибудь должно произойти и стать научной сенсацией!

Ещё раз следует повторить: опыт, полученный на Земле, очень важен для дальнейшего развития космических программ, он необходим. Эксплуатация станций в автономном и полуавтономном режимах даст возможность производителям решать проблемы надёжности аналогичных объектов на других планетах; нужно не скупиться, полностью отрабатывая концепцию на Земле, и тогда она окупится сторицей!

Производителям космических станций по-другому вряд ли удастся решить проблему полных натурных испытаний, тем более с такой очевидной выгодой для себя!

Быстрое, последовательное освоение планет Солнечной системы путём отправки на них космических интернет-станций — такая задача по силам России в ХХI веке!

За интернет-станциями на планеты придут дорогостоящие машины, а за дорогостоящими машинами — люди. Под людей начнут проектироваться и создаваться жилые комплексы и объекты…

Благодаря России мир Космоса и ближайших к нам планет станет обитаем и открыт людям!

Вперёд!

из «Освоения Луны в XXI веке», 2016

Есть ещё один вариант решения этой задачи: создание подречного перехода, без электрификации (не считая освещения), чтобы по нему можно было передвигаться пешком. Странно, почему люди используют только мосты и паромные переправы? Ведь пересекать реку можно и по дну, внутри трубы диаметром от 2 метров . Кстати, Евротуннель под Ла-маншем некоторые штурмуют пешком, и ничего!.. Чтобы подречный переход для пешеходов, построенный вблизи малонаселённого пункта, не затапливало после дождей и снеготаяния, его концы необходимо поднять на 1 метр выше максимального уровня паводковых вод в районе; входы сделать со ступеньками. При строительстве нужно учесть эрозию берегов. Самый малозатратный вариант — без использования проходческих машин: уложить вдоль берега реки трубы и герметично соединить их или использовать одну, цельную трубу н:н первый конец её приподнять и поставить на вращающуюся опору, высота которой должна быть выше максимального уровня паводковых вод н:н после проверки креплений второй конец закупоривается и в герметичном состоянии сплавляется в реку н:н течением трубу должно развернуть поперёк н:н второй конец должен быть вытащен на берег н:н если течение слабое, то можно выталкивать второй конец тягачом, лебёдкой, автокраном. Осторожно!Труба не должна сорваться н:н перед сплавом второй конец можно обвязать брёвнами для лучшей плавучести, соединить тросом с противоположным берегом н:н контролировать разворот трубы н:н подтягивать, когда она приблизится к берегу н:н второй конец можно выволочить и по брёвнам, уложив их под трубу поперёк н:н можно использовать речной буксир. Внимание! На судоходной реке труба должна лежать ниже уровня дна.Нужно вырыть соответствующей глубины траншею и столкнуть трубу в неё н:н уровень воды в реках периодически падает, иногда на несколько метров, не дай Бог трубу зацепит проходящее по реке судно: труба должна лежать ниже уровня дна! Разрушение трубы чревато жертвами,если кто-нибудь будет проходить в ней в этот момент н:н льдины могут зацепиться за трубу и сломать её или могут создать ледовый затор, если будут цепляться за трубу н:н отделка внутри трубы: удобные ступеньки, перила, деревянные шпалы или трап — в зависимости от того, что будет удобно пешеходам н:н страховочный трос: его концы следует привязать к выходам н:н если дно трубы будет скользким, то страховочный трос поможет выбраться из «западни»: человек возьмётся обеими руками за трос и вытащит себя сам н:н выходы из подречного перехода следует сделать такими, чтобы трубу не заливало дождём н:н регулярное освидетельствование технического состояния подречного перехода должно быть обязательной процедурой н:н не освидетельствованный переход (то есть не проверенный) должен быть закрыт!