Олег Дивов: «Если», 2016 № 04 (247)

© СПбРООРНИК «Энциклопедия», 2016

© Мария Пономарева, иллюстрация на обложке, 2016

ДЕЖУРНЫЙ ПО ВЕЧНОСТИ

Сергей Переслегин

ПОЛЯРНАЯ ОРБИТА

ПРОШЛОЕ

Олег Дивов

К ВОПРОСУ О НАВИГАЦИОННЫХ АВАРИЯХ

Александр Бачило

ЯОМАН

Григорий Панченко

КУРС НОРД-ФАНТ

НАСТОЯЩЕЕ

Далия Трускиновская,

Дмитрий Федотов

НОЧЬ ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ

Александр Тюрин

БИТВА ЗА АРКТИДУ

КУРСОР

ВИДЕОДРОМ

Александр Чекулаев

Полюса притяжения:

Арктика и Антарктика в кинофантастике

КРУПНЫЙ ПЛАН

РЕЦЕНЗИИ

КОНТЕКСТ: БУДУЩЕЕ АРКТИКИ

ИНТЕРВЬЮ

Михаил Григорьев

АРКТИКА: ОТ РОМАНТИКИ К ЭКОНОМИКЕ

Александр Бондаревич

БУДУЩЕЕ АРКТИКИ:

инфраструктурные проекты

Илья Крамник

ОБМОРОЖЕННЫХ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ОШПАРЕННЫХ

БУДУЩЕЕ

Брэд Торгерсен

ЛУЧ СВЕТА

Эльдар Сафин

АРМИРОВАННЫЙ ЛЕД

Евгений Пожидаев

АРКТИКА: ГЛОБАЛЬНЫЙ

ЛАНДШАФТНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ

Наталия Андреева

ДЕЛО О НЕИЗБЕЖНОМ ГЕРОИЗМЕ

© Сергей Христенко, илл., 2016

/экспертное мнение

/будущее Арктики

…Где только снег, только зима — и никакой рекламы…

Арктику называют «слегка подтаявшим десертом нашей планеты». Слова «слегка подтаявшим» — ключевые. В XVII–XVIII веках закончился малый ледниковый период и среднемировые температуры начали расти. Этот процесс продлится еще лет 150–200, и, если текущее потепление будет похоже на предыдущее, его наивысшим развитием станут леса на юге Гренландии, виноград на Ньюфаундленде и почти свободные ото льда полярные моря.

Соответственно повышается экономическое и военное значение Арктики, растет и интерес к ней. Это, впрочем, не в первый раз. Уже были и полярные экспедиции в неизвестность, завершившие эпоху Великих географических открытий, и тщетные поиски Земли Санникова, и «гонка за обладание полюсом». В романе Ж. Верна «Вверх дном» на торгах продается гипотетический арктический субконтинент, на котором надеются обнаружить уголь. Чтобы растопить полярные льды (тогда их еще надо было обязательно растапливать), американские бизнесмены, несколько ранее облетевшие Луну, хотят повернуть земную ось…

Позднее, в XX столетии, льды Арктики резали ледоколами, освещали искусственными солнцами, разогревали атомными электростанциями, посыпали угольной пылью для уменьшения альбедо…

Ближе к нашим дням возник жупел «глобального потепления» и опасения, что арктические и антарктические льды растают все и сразу, и уже завтра. Вроде бы фантастических романов на тему «ремонта планетарного холодильника» написано не было, но Киотский протокол будет «посильней, чем «Фауст» Гете», а торговля квотами на парниковые газы по уровню идиотизма напоминает печальной памяти опыт из романа «Вверх дном».

Синдром глобального потепления пройдет. Полярные области планеты останутся, и в ближайшие десятилетия людям придется заняться ими всерьез.

Начнем с наиболее очевидного. Логистическое значение Арктики. Северо-Восточный проход, известный в России как Северный морской путь, и Северо-Западный проход образуют Арктическое транспортное кольцо. Когда оно будет приведено в порядок, то есть созданы интермодальные узлы во всех ключевых точках, обеспечена круглогодичная устойчивая навигация, построены локальные «подхватывающие порты», Арктика возьмет на себя значительную часть грузопотоков Запад-Восток. Перевозки по полярным морям быстро станут не только быстрее, но и дешевле, чем классическое движение через Средиземное море и Суэц, чем Транссиб и другие евроазиатские коридоры.

Это — деньги. Большие деньги.

И очень серьезные военные риски. Арктическая навигация обесценивает традиционные логистические узлы вроде Роттердама и Антверпена, Иокогамы, в некоторых сценариях — даже Нью-Йорка. Их роль переходит к Мурманску, Рейкьявику, норвежскому Бергену, канадскому Гандеру, Ванкуверу, Датч-Харбору, вероятно Певеку. Понятно, что это устраивает не всех.