Александр Беляев - Человек-амфибия. Голова профессора Доуэля. Остров погибших кораблей

На трансатлантических лайнерах, построенных до 1924 года, существовало разделение на 1-й и 2-й (каютные) классы, пассажиры которых жили в отдельных каютах на 1–4 человека, и 3-й (так называемый эмигрантский) класс, пассажиры которого все время плавания спали вповалку на крытой палубе, не имея никакого определенного места.

Бэджер (ныне принято написание Бедекер) — издатель популярных путеводителей по странам мира, выпускавшихся на нескольких европейских языках.

Хэс Пик (ныне принято написание Хэйс-Пик) — одна из вершин Аляскинского хребта (США, штат Аляска) высотой 4187 м. Лонс Пик (ныне принято написание Лонгс-Пик) — одна из вершин Передового хребта Скалистых гор (США, штат Колорадо) высотой 4345 м. Аранхо Пик — существование вершины с таким названием не установлено. Монт Эверест (ныне принято написание Эверест или Джомолунгма) — высочайшая вершина мира, точная высота ее 8848 м. Все эти горы значительно превосходят итальянский вулкан Везувий , высота которого 1277 м.

Плезиозавры — вымершие морские ящеры из отряда зауроптеригий. Обитатели в океанах триасового и вплоть до мелового периода (230 — 70 миллионов лет назад). Внешне несколько напоминали современных тюленей, но имели длинную змееподобную шею. Наиболее крупные достигали 15 метров длины. Современная наука не исключает категорически возможности существования небольших групп этих ящеров в наши дни.

Шпангоут — поперечное ребро жесткости бортовой обшивки судна или самолета.

Бриг — морское парусное двухмачтовое судно с прямым парусным вооружением, распространенное в XVIII–XIX веках.

Бульварк — в общеупотребительном значении это слово обозначает полузакрытое предмостное укрепление крепости; в данном случае Беляев использовал редкое значение слова: на английском Королевском флоте в XVII–XIX веках так назывался фальшборт, то есть часть борта судна, поднятая выше палубы и служащая ее ограждением.

Брашпиль — специальная судовая лебедка для подъема якоря.

Беляев перечисляет различные типы судов.

Барк — морское парусное судно, как правило, трех-, пятимачтовое, с косыми парусами на кормовой (бизань-мачте) и прямыми на остальных.

Тендер — небольшое морское одномачтовое судно с косыми парусами.

Фрегат — крупный парусный военный корабль, второй по значению после линейных кораблей. Имел на вооружении до шестидесяти пушек.

Как правило, фрегаты были трехмачтовыми с прямым парусным вооружением на всех мачтах.

Галера — один из самых древних типов военных кораблей, созданный еще в 7 в. н. э. венецианцами. Приводилась в движение веслами, которых было от 16 до 25 пар, расположенных в один ярус. Позже на галерах появилось вспомогательное парусное вооружение.

Каравелла — парусное морское судно, имевшее высокие борта и высокие башнеподобные надстройки на носу и корме. Обычно несли 3–4 мачты с косыми и прямыми парусами. Были распространены на флотах европейских стран в XIII–XVII веках.

Линейный корабль — наиболее мощный парусный военный корабль в XVII-ХIХ веках. Имел 3–4 мачты с прямым парусным вооружением (иногда с косым на кормовой — бизань-мачте). Нес до 85 орудий, расположенных на 2–3 палубах (деках). Численность экипажа достигала 800 человек. Упомянутые «Генри» и «Суверен морей» — действительно существовавшие линейные корабли одного класса.

Суда скандинавских викингов — «драккары» (драконы), называвшиеся так за изображавшие драконьи головы носовые украшения, вовсе не были утлыми челнами. Наиболее крупные из них достигали 50 метров длины, превосходя каравеллы Колумба. На них викинги не только ходили вдоль побережья всей Европы — от Норвегии до Средиземноморья, — но также совершали океанские плавания, открыв Исландию, Гренландию и Винланд (побережье полуострова Лабрадор в Северной Америке). Найденные археологами и отреставрированные драккары демонстрируются в Музее викингов на острове Бюгой близ Осло (Норвегия).

Радиотелеграфный сигнал бедствия «SOS» официально не является сокращением от английских слов «Save our souls» («Спасите наши души»); он был выбран из нескольких предложенных вариантов как наиболее краткий и легко читаемый (три точки, три тире, три точки). Кроме того, находясь под водой, послать радиосигнал практически невозможно: для этого лодка должна всплыть или поднять над поверхностью океана антенну.