Владимир Анин: Конденсатор гнева. рассказы

– Ну…

– Вы что, еще не встали? – удивленно воскликнул экспериментатор.

– Встал, – соврал я, стыдливо выползая из-под одеяла. – Давно уже. Сейчас только Боба выгуляю и приду.

– Хорошо, хорошо. Только, умоляю вас, поторопитесь.

Он повесил трубку. Я, поеживаясь, побрел в ванную.

Эта утренняя прогулка с Бобом была, пожалуй, одной из самых коротких – этакая спринтерская пробежка вокруг дома с небольшими остановками у парочки деревьев. Несмотря на явное недовольство пса и даже попытки сопротивляться, я все же затащил его домой и, наспех глотнув холодного вчерашнего чаю, отправился к экспериментатору.

Тот встретил меня на улице, по своему обыкновению широко улыбаясь и раскрыв руки для объятий, будто видел во мне родственника или близкого друга. Родственником я ему, конечно же, не приходился, да и в близких друзьях не числился. Так что мне эти его телячьи нежности были не по душе. Но я не стал обижать чудака и позволил обнять себя и похлопать по спине.

– Спасибо, что пришли, голубчик, – сказал экспериментатор, поправляя сбившуюся набок кроличью шапку-ушанку.

– Чем на этот раз вы хотите удивить меня? – поспешил спросить я, ибо ужасно не хотелось тратить время на пустяки, пусть даже и с намеком на чудо.

– Вот! – Экспериментатор широким жестом указал на припаркованные у подъезда серые «Жигули».

Я, признаться, плохо разбираюсь в машинах, но это, похоже, была чуть ли не самая первая модель, этакая древняя консервная банка с мотором, в которую не то что садиться, к которой даже подходить страшно. Разве что из чисто антикварного интереса.

– Вы построили автомобиль? – Я попытался пошутить.

– Да нет, что вы! – Он, похоже, даже не понял моей иронии. – Машина лишь средство. А в багажном отделении и на месте заднего сиденья располагается он.

Я осторожно подошел к машине и заглянул внутрь. Действительно, вместо заднего сиденья торчал утыканный лампочками, тумблерами и датчиками громоздкий металлический шкаф, от которого в багажное отделение тянулись многочисленные провода и проводки. Один проводок тянулся к потолку и исчезал в нем, видимо, соединяясь с похожей на елку антенной, закрепленной на крыше.

– Это уловитель и преобразователь, – пояснил экспериментатор. – Через специальную антенну производится захват эмоциональной энергии и ее преобразование. А в багажнике установлен накопитель.

– Это что-то вроде аккумуляторной батареи? – спросил я.

– Почти. Только эмовероэнергия не аккумулируется посредством химической реакции, а преобразуется в некое подобие плазмы, позволяющее достичь огромной концентрации. Теоретически можно вот в таком багажнике собрать энергию по мощности сравнимую с атомной бомбой. Сегодня сила эмовератора, конечно же, во много раз слабее, но даже в этом скромном варианте, я уверен, энергии накопленной в течение нескольких часов хватит, чтобы снабжать электричеством целый район города, или даже округ. Вот это-то я и намерен проверить.

– И каким же образом вы собираетесь это сделать?

– Сейчас объясню. Давайте сядем. – Он подошел к машине и открыл водительскую дверцу.

– Сюда?! – Я выпучил глаза. – Вы собираетесь на этом ехать?

– Хотите, садитесь за руль вы, – предложил экспериментатор.

– Спасибо, у меня прав нет.

– Вы вообще не водите? – удивился он.

– Вообще, – признался я. – И никогда не горел желанием.

– Удивительно! – воскликнул экспериментатор. – Мне казалось, люди вашего поколения совершенно не могут обходиться без автомобиля.

– К сожалению, я не из их числа, – возразил я. – А может, к счастью. Я предпочитаю пассажирское место и возможность, сидя в машине, смело пить пиво.

– В таком случае, присаживайтесь на пассажирское место. И не бойтесь, машина надежная, уверяю вас.

Я вздохнул и, открыв дверцу, протиснулся в пропахший временем салон, уселся на поскрипывающее продавленное сиденье и приготовился ждать. Экспериментатор, несмотря на свой выдающийся живот, лихо пристроился за рулем и завел мотор. Не с первой, правда, попытки, а с третьей или даже с четвертой. Но он завелся.

– Как продвигается ваша работа по описанию наших опытов? – повернулся он ко мне.

– Нормально, – ответил я и почувствовал, как лицо заливает краска. Я ведь даже не приступил к этой работе.

– Очень хорошо! – обрадовался он. – Обязательно покажите мне, когда закончите.

Я пообещал. В течение десяти минут, пока двигатель прогревался, экспериментатор излагал мне суть предстоящего эксперимента. Учитывая, что огромное количество людей в наше время перемещается по городу на автомобилях, то городская улица является самым большим скоплением людей и, соответственно, их негативных эмоций. Вспомните поведение водителя за рулем. Достаточно малейшего повода: неосторожного маневра, случайной задумчивости на светофоре и тому подобного – как человек за рулем соседнего автомобиля превращается в разъяренное существо, изрыгающее ужасные проклятия. Таким образом, именно городские улицы с бесконечными потоками автомобилей и утомительными пробками являются идеальным плацдармом для сбора негативной эмоциональной энергии.