Георг Айказуни - Начни действовать. Часть 4. Война

– Ирина Владимировна как то назвала Гринева гидравлическим прессом с обаятельной улыбкой. Точное определение. Раньше говорили, – «на дураков не обижаются», теперь добавляют, – «на дураков и службу оптимизации нельзя обижаться – всё равно бесполезно».

Поскольку количество жертв службы оптимизации только растет, против этих террористов даже я бессилен, лучше послушаем наших конструкторов бронетехники. Они должны были уже прибыть. – Сталин встал с кресла и подошел к рабочему столу. По телефону переговорив с Поскребышевым, он пригласил Шапошникова переместиться за стол заседаний. В кабинет вошли ведущие конструкторы НИО Бронетехники – Михаил Ильич Кошкин и Александр Александрович Морозов. Поздоровавшись, они разместились в креслах.

– На учениях не раз наблюдал за новой бронетехникой, до сих пор не верится, что нашим конструкторам и нашей промышленности удалось создать все это. Расскажите историю создания этих прекрасных машин. – Обратился к ним Сталин.

– Когда летом 1933 года нас вызвали в Москву и предложили работу в Научно-Исследовательском объединение тракторостроения мы были удивлены. – Начал отвечать на заданный вопрос Михаил Ильич Кошкин. – Переходить от проектирования танков, на работу по разработке гражданской техники у нас не было большого желания. После ознакомления с условиями работы в НИО, направлениями разработок, проводимых в исследовательских центрах, встречи с Александром Владимировичем мы уже сами боялись, что после аттестации нас не возьмут на работу. После аттестации координатор НИО сказал нам фразу, суть которой мы поняли намного позже. – «Уровень вашего образования настолько низок, что вам обоим придется пройти полугодичный стационарный курс переподготовки. Забудьте о своих дипломах высшего образования, вам еще предстоит подтвердить уровень среднетехнического образования, а дальше посмотрим. Вам повезло, или наоборот, – вы оба представители активного типажа личности. Это ко многому обязывает, но про это вы узнаете потом. Если вы согласны, то приступайте к занятиям».

– Можете не рассказывать о ваших страданиях, мы все «жертвы» нашей системы образования. – Улыбаясь, прервал Сталин.

– После окончания этого курса и удачного прохождения аттестации, мы решили, что страшное позади. Но реакция новых коллег по поводу поступившего нам предложения продолжить образование в университете, не сулила ничего легкого. Про первый курс не буду рассказывать, было очень трудно, но я рад, что прошёл через все это, и продолжаю учебу в университете. Параллельно с учебой, по указанию товарища Гринева, мы проходили поочередную практику в различных научно-исследовательских центрах не только нашего НИО.

После удачной сдачи экзаменов за первый семестр перед нами Александр Владимирович поставил целевую задачу по разработке единой платформы для боевых машин различного назначения. К этому времени мы имели полное представление, насколько продвинутые исследовательские и конструкторские работы ведутся в различных НИО, но целевые параметры, которые он поставил перед нами, были недостижимы. Я высказал свое мнение по этому поводу, но реакция была со стороны товарища Гринева совершенно спокойная. – «Я указал лишь предварительные параметры, о реальных требованиях поговорим через полгода». Я был назначен главным конструктором вновь формируемого НИО Бронетехники, а Александр Александрович ведущим конструктором базовой платформы. Как умеют организовать работу у нас, не буду рассказывать, скажу одно, мы боролись только сами с собой, вернее нам пришлось поверить, что способны достичь поставленных целей. Я даже не мог представить, что по любому узкоспециализированному вопросу, к решению задачи подключались целые научно-исследовательские центры из других НИО. Через полгода у нас был готов не только проект базовой платформы, но и сама экспериментальная платформа. Было не привычно параллельно разрабатывать проект и строить экспериментальную платформу. Удивляло и то, что различные узлы и агрегаты, разработкой которых занимались узкоспециализированные научно-исследовательские центры, изготавливались в кратчайшие сроки и испытывались на расчетные нагрузки сначала на испытательных стендах, потом на испытательных тракторах. Работа шла в круглосуточном режиме, нагрузки и условия испытания задавались экстремальные. Перед нами стояла задача построить базовую платформу с заданными техническими характеристиками, и она должна была быть сверхнадежной. Перед нами не было никаких ограничений по себестоимости или технологичности. Мы должны были создать идеальную платформу, как нам тогда казалось.