Георг Айказуни - Начни действовать. Часть 4. Война

– А мы не нарушим баланс в природе, уничтожив крупных хищников? – Спросил Сталин.

– Если останемся в ранге разумных животных, то баланс будет нарушен!

– Хитрый Вы человек, Александр Владимирович. Признайтесь, Вы давно запланировали такое развитие событий. – Тихо произнес Сталин.

– От Вас ничего не скроешь, товарищ Сталин! Я особенно и не старался…

В каюте командира авиагруппы капитан-лейтенант Борис Феоктистович Сафонов, сидя в уютном кресле, предавался воспоминаниям.

На летное поле друг за другом приземлялись 12 учебных самолетов СГ-2В.

Курсант второго курса Борис Сафонов с трудом покинул кабину самолета и на ватных ногах направился к месту сосредоточения сослуживцев. Остальные курсанты успели покинуть свои машины и ждали разбора учебного боя в составе эскадрильи. Подошедшего инструктора приветствовали усталыми взмахами рук – после третьего часа пилотажной подготовки за день сил не оставалось совсем.

– Вижу, что устали. Даже не думайте жаловаться! – среднего роста, плотного телосложения, с волевым лицом и запавшими глазами инструктор начал разбор. – Сафонов с обязанностями командира эскадрильи в целом справился неплохо, но замечания имеются и их немало. Сейчас не до разбора учебного боя. Пришло распоряжение из Москвы срочно откомандировать тебя и Александра Покрышкина в столицу. Вы переводитесь на учебу в военный университет, вам обоим присвоено звание сержанта, поздравляю.

– Служу России! – Усталым голосом произнес Борис, приняв положение смирно и отдав воинское приветствие, поднеся правую руку к пилотке.

Получить звание сержанта ВВС, с прошлого года стала задачей трудновыполнимой. Для этого требовалось подтверждение на комплексной аттестации наличия знаний и навыков «пилот со средним военным образованием». Если прием в военную лётную средне образовательную школу осуществлялся с учетом физических и психологических данных курсантов, то для получения среднего военного образования критерий наличия среднего образования нового стандарта и критерий социализации становились не менее важными, чем требования к навыкам военного летчика. Требования к летному мастерству были настолько завышены, что 80 процентам инструкторам школы пришлось самим стать курсантами и пройти полный курс, в том числе и среднего образования. А остальные 20 процентов, проходили полный образовательный курс, параллельно исполняя обязанности инструктора по летной подготовке. Только после подтверждения на комплексной аттестации своих знаний и навыков им присваивалось звание сержанта. Лишь немногим из инструкторского состава школы удавалось сдавать аттестацию и заслужить высокие оценки, получая право на продолжение обучения в военном университете. Офицерское звание лейтенант присваивался после удачного окончания первого курса военного университета. Программа обучения в школе была настолько насыщенная и сложная, что основное настроение курсантов было: «Сколько можно, мы же не железные!»

С Покрышкиным Сафонов познакомился при прохождении военно-медицинской комиссии. Он успел окончить Пермскую авиационную школу авиатехников. Неожиданно для него самого, из службы кадров ВВС пришло распоряжение направить Покрышкина в Качинскую школу военных летчиков. Тогда он признался, что сам мечтал стать военным летчиком, но до этого у него не было никакого опыта пилотирования самолетов. Таких курсантов было достаточно много. После проверки физического состояния и соответствия психотипа их кадровая служба рекомендовала стать пилотами.

– Привет, Саш! Ты уже собрал вещи?

– Поторопись, Борь. Самолет вылетает через час. Давай я тебе помогу, вижу, как ты устал. После трех часов, проведенных за штурвалом, я сам еле хожу. Мои полёты завершились два час назад, успел чуточку отдохнуть.

– Саш, ты рад принятию на первый курс университета?

– Рад, конечно, но инструктора в один голос твердят, что учеба в нашей школе санаторий по сравнению с университетом.

– Прорвемся, где наша не пропадала! – Сказал Сафонов, приступив к сбору личных вещей.

Через час на летном поле Сафонова и Покрышкина провожали близкие друзья. За год совместной учебы или как все шутили – совместных мучений, сложились отличные отношения, которым способствовала постоянная взаимопомощь и согласованность действий, как на земле, так и во время учебных полётов.