Андрей Кадник - Новый Рим

К счастью, Кэрол и Джош сразу согласились с моей оценкой событий и мы поехали в Пекин, решив, что в гуще событий будет гораздо проще затеряться, чтобы потом сбежать куда-нибудь в третью страну.

Увиденное в Пекине нас потрясло, мы-то рассчитывали, что это какой-то локальный удар именно по нашей лаборатории, а оказалось что погиб весь мир.

– Вы тоже слушали эфир? - Уточнил Сергей.

– Нет, эфир - слишком ненадёжная штука. Даже я знаю несколько способов заглушить его так, что это будет даже незаметно. Мы запросили картинку с китайских спутников. Все города мира, над которыми не было облаков и которые мы смогли увидеть были мертвы.

– А через спутники нельзя засечь движение, чтобы найти других выживших? - Спросил Саша.

– Не знаю, - задумался Сыч. - Я не специалист в спутниках, но думаю, что хороший эксперт мог бы это сделать. Наверняка спутник может замечать и фиксировать любое движение, только вот как он будет отличать движение живых существ от качания деревьев это вопрос…

– Скажите, - задала Жанна вопрос, который грыз всех в течение всего рассказа. - А не могло быть такого, что людей уничтожила какая-нибудь секретная лаборатория типа вашей?

– Мы думали над этим, - хмыкнул Сыч. - Мой ответ - не знаю. Данных недостаточно. С одной стороны, я думаю, что при надлежащем финансировании система, генерирующая подобное излучение вполне могла быть создана в качестве пугала для всего остального мира. Но, в то же время, я вполне представляю себе систему безопасности, которой бы подобную систему окружили. Одинокий маньяк-убийца вряд ли бы смог привести её в действие. Например, в нашей лаборатории чтобы сгенерировать даже небольшое землетрясение нужно было как минимум 3 человека с различными уровнями допуска. Причём разрешение на работу системы давала механика, а не программа, которую довольно легко обмануть.

– А что это за НЛО, на котором вы приехали?

– А, это, - усмехнулся Сыч. - Это мобильный китайский танк будущего. Легкая, но прочная броня, незаметность для радаров и систем наведения, огромная скорострельность, удобство в управлении и комфорт для экипажа. Это цитата из техзадания на разработку этого чуда техники. Конечно, техзадание и опытный образец существенно отличаются друг от друга, но ребята действительно постарались, и машинка получилась славная. Заторы из машин она просто разрезала как масло. Жаль только что пока только один экземпляр, так бы вы тоже на них пересели. Кстати, куда вы собираетесь ехать дальше? Мы обнаружили вас два дня назад и не появлялись на глаза, пока вы не засобирались уезжать. Тогда уж мы побоялись снова остаться одни и приехали к Вам знакомиться.

– Мы из Хабаровска, Харбина и Пекина, - сообщил Саша. - Пока собираемся добраться до Бэйхая на зимовку, а после зимы большая часть из нас планирует отправиться в Европу, чтобы там уже и поселиться.

– План неплохой, - Сыч поскрёб бороду. - Только нельзя разделяться, людей и так немного осталось, нужно держаться вместе. Я с вами, за Джошем и Кэрол дело тоже не встанет.

Поскольку необходимость быстро собираться отпала - Сыч поднял на смех опасения по поводу высокого содержания свинца в воде и воздухе, в путь отправились только через день.

С особой заботой собирали в дорогу овец и Ольгу.

Для Ольги Олег сделал довольно удобную кровать на заднем сидении Хаммера, где она смогла спать даже вытянув ноги.

Для овец нашли новый незагаженый фургончик, где соорудили стойло и кормушку. Стены фургона обили толстым войлоком так, что теперь животные не могли причинить себе вреда даже в случае резкого внезапного торможения.

К вечеру небо затянуло тучами, и ночь выдалась исключительно тёмная. Ни луна, ни звёзды не просвечивали сквозь плотную пелену. Улегшись спать, все повырубали генераторы и стало совсем темно. Сыч вышел покурить на крыльцо дома, в котором устроился на ночёвку с двумя своими коллегами.

Заметив в свете фонарика Семёна, сидящего на скамейке, Сыч спустился к нему и предложил сигарету.

– Не поверишь, - хмыкнул Семён. - Я курил вплоть до катастрофы. Много раз пытался бросить, но обычно надолго не хватало и ломка была такая, что лучше бы не бросал. Курил понемногу - по 3-4 сигареты в день, но вполне регулярно. А после катастрофы - как отрубило. Первые два дня вообще забыл, что я курю, потом вспомнил, что чего-то не хватает - потянулся к пачке, так меня чуть не стошнило при виде сигареты.

– Надо же, - удивился Сыч, - как правило, люди наоборот от стресса начинают курить, а ты от стресса бросил… уму непостижимо. А как остальные из Вашей группы - курят? На них катастрофа никак не повлияла?