Оставив одежду сушиться на кольях, приступил к строительству плотика - плыть без поддержки и тащить на себе кольчугу и оружие я, конечно, мог… теоретически. Но практически - это могло продолжаться весьма ограниченное время. И уж тем более не на расстояние в несколько десятков километров, пусть даже с промежуточными остановками на островах.
Вырубив из мешанины корней плавника пять подходящих бревнышек для плота и жердину, которую с успехом можно использовать в качестве весла, я отложил пока в сторонку подготовленные материалы и решил немного подзаправиться. Никакой живности на острове не было, отсутствовали здесь также овощи и фрукты, а единственное, на что можно рассчитывать, были дары моря.
С огорчением вздохнув, подумал, что сделал две непростительных ошибки. Первое - оставил на Базе спиннинг и второе - не прихватил с собой НЗ. То есть, подошел к вопросу экипировки безответственно, создав себе тем самым массу проблем. Правда, в секретном кармане куртки лежал моточек лески с крючком, так что на крайний случай, есть чем надергать рыбки на ушицу. Но это не универсальный инструмент.
Пока суд да дело, решил прогуляться по мелководью и лично оценить концентрацию биоресурсов на один квадратный метр площади акватории. В результате, в очередной раз обойдя островок по периметру, но шлепая в основном по воде, признался себе - особо здесь не по шикуешь. Из рыбьего поголовья преобладает малек, а из остального съедобного контингента - моллюски. Но я никогда не понимал французов - больших любителей устриц и улиток. Может в этом виновато тяжелое детство и неправильное воспитание. Но у меня сформировалось твердое убеждение, что различные ракушки и их похожее на сопли содержимое - это продукт второго сорта. Ну, а поднять руку и загубить поголовье малька, мне не позволяла ни профессиональная гордость, ни моя экологическая грамотность. Сердце ведь у меня большое, как у кита, и оно полно сострадания, особенно к неоперившейся молодежи. Впрочем, имелся и еще один практичный резон - рыбешки в основном экзотические - мне незнакомые. Так что, есть вероятность, по простоте душевной, употребить внутрижелудочно, что-нибудь типа шарообразной и ядовитой рыбы фугу. И будет потом у меня понос - в тридцать три струи, не считая мелких брызг.
Да и, в конце-то концов, я вам ни какой-нибудь там офицер спецназа, которого учат плавать в грязи, и он готов прямо оттуда потреблять в неограниченных количествах жучков, червячков и прочую малосъедобную гадость… У меня есть нерушимые гастрономические принципы!
В результате, замкнув круг по акватории и не добившись успеха, с досады сплюнул в чистую прибрежную воду и направился доделывать плотик. Сказать, что меня начал мучить голод, было бы рановато, но первый звоночек в животе прозвенел… Его пока можно оставить без внимания.
Понимая, что плыть придется долго и в условиях приближенным к боевым, работал над плотом вдумчиво и без спешки. Конструкция должна быть прочной, способной выдержать многодневный поход и сильное волнение на море. Как ни странно, дольше всего пришлось провозиться с веслом. Для крепления же бревен очень подошло кое-что из сохранившегося снаряжения - тросик с кошкой на конце и веревки из боковины рюкзака.
Закончил я ваять плавающее произведение искусства ближе к вечеру, а отправляться с острова в ночь, не имело смысла. Ночные наблюдения за звездами для меня потеряли актуальность и ничто не мешало спокойно отдохнуть и выспаться. Поэтому, подстелив под себя все, что нашлось растительного и мягкого на острове, свернулся калачиком на теплом песке и провалился в сон.
Проснулся рано утром еще до восхода солнца. Сделав для разминки короткую пробежку по острову и помахав для порядка руками и ногами, собрал вещички и надежно закрепил их на плоту. Ощутив очередное напоминание в животе о желательности загрузить его какими-либо съедобными вещами, подумал и наковырял из песка на мелководье с десяток моллюсков. Их можно потом использовать в качестве наживки на рыбалке. Засунул ракушки в карман рюкзака и вывел пятибревенный флагман на океанские просторы.
Уже первые несколько десятков метров показали - конструкция у плота получилась добротная, и его мореходные качества в этом классе судов, просто великолепны.
Путь мой лежал на запад, а добираться предстояло на перекладных - от острова к острову.
Течение помогало плыть, а постоянный, северный ветер скорее мешал, но я постепенно втянулся в размеренный ритм и, делая мощные гребки двухлопастным веслом, уверенно двигался к цели. В основном греб сидя, копируя греблю на байдарке, но, каждые полчаса менял положение - вставал на ноги, затем на одно колено, как на каноэ, или оба, что уж совсем было ни на что непохоже. До следующего островка предстояло проплыть километра четыре и я преодолел их таким аллюром часа за полтора.
Читать дальше