Скиф - Ад героев

Дим замер и внимательно посмотрел в глаза чернокожему торговцу. Тот оскалился:

– А ты думал все просто будет? Жди. Ссыльный имеет право на покупку в "стартовом" лабазе только по прилету на планету и если у него есть лицензия администрации. А это десять – пятнадцать тысяч бонов, при наличие "легального" бизнеса. Вот так то! Я сделаю тебя своим поверенным и скину на твой ошейник деньги на покупку – их снять можно будет только на территории "Стартов". Чипы с начисленными на них бонами у адмов просто недействительны – "внутренние", так сказать, расчетные средства ссыльных.

Парень вновь начал медленно жевать, не отрывая взгляда от глаз торговца. Ведь не врет! Подстава вполне в духе адмов. Получается, что заработать на обратный билет могут единицы: пятнадцать кусков, плюс отлаженное дело, плюс постоянная прибыль… Не хило! Надо искать другие пути, как свалить отсюда, иначе можно застрять здесь лет эдак на двадцать с риском накрепко врасти в местное общество. Куда уж после этого срываться.

– Ясно. Не знал. Сколько зальете, уважаемый Джо?

– Шесть кусков – должно хватить… Просьбы, пожелания? – и смотрит искоса с хитрецой. Просьба-то напрашивается! "Залейте, пожалуйста, туда и мои бабки… Не вопрос, чувак! Пятьдесят процентов за банковские услуги… А что ты хочешь – бизнес".

– Два куска платы туда же, – закинул парень пробный крючок, уже предполагая ответ.

– Только за треть…

"Смотри, какой щедрый!"

– Тогда не надо. На отдельный чип, пожалуйста… – у Дима были большие надежды на Аругу. Не может быть, что бы для коренных не были предусмотрены поблажки и лазейки в кодексах!

Так как парень ни на секунду не забывал среди кого находится, то и операция с довольно-таки солидной суммой по его настоятельной просьбе проводилась в присутствии Капрала, в качестве независимого наблюдателя и старейшины Аруги, в качестве наблюдателя заинтересованного. Вроде бы все прошло ровно… Однако на душе было неспокойно – не любил Дим чужих денег в своих руках.

– Готовы? – нестройные подтверждающие выкрики. – Все привязались?! – уже более дружное согласие. – Еще раз проверьте все ли необходимое при вас, – сам парень так же не преминул охлопать кармашки РПС и еще раз мысленно пробежаться по укладке багажа: "два ПП – малокалиберная "трещотка" на левом плече и под.45 АСР "наци" между сиденьями; шесть снаряженных магазинов к первой и три спаренных ко второму; автоматический пистолет на левом бедре и пара магазинов к нему в паучере на правом; рядом – тактический нож; револьвер на животе, под ним пять гранат; на поясе и в паре кармашков РПС размещены пеналы с медикаментами и перевязочным материалом; дробовик – закреплен на пространственной клети; фляга слева от револьвера – полная; БК к дробу в разгрузке за сиденьем; там же пара гранат, торба с ошейниками и РД с боеприпасами россыпью, хайтек-наручем, импульсником, ночным прицелом и сухпаем на пять дней; бинокль у Аруги, который сидит рядом; мачете и пара вспомогательных тактических ножей в ножнах за спиной – если что случиться с багги, устроятся на поясе". С основным вроде все… А нет! Там же за сиденьем замотан в охотничью разгрузку счастливый бронник, а в торбе свернуты две куртки из мелких валрапторов и пакет с сувенирными поделками из кости. Еще пакет с "пиджаками" из летучих ящеров. Вся одежда самых ходовых среди колониальной полиции размеров и под рост шесть фунтов два дюйма. Теперь все. Что с едой? Нормально – сумка с вяленым просоленным мясом, свежими овощами и зеленью в ногах старейшины. Еще несколько таких распределены между тройкой пацанов на лавке багажной полки и парой Кондор-Орел на сиденьях прицепа. Маршрутизатор закреплен на приборной панели, защитные очки и полумаска болтаются на шее. Канистры (2*20 л) с холодной водой размещены на прицепе. Карты синхронизированы, маршрут следования проложен. Два запасных тоже. Все, можно выдвигаться. – Все на месте? Поехали!

Запуск движка. Короткий низкий гул и нарастающий посвист – придавить педаль "газа" – посвист постепенно превращается в басовитый вой. Прогрев… Все системы: "готовность" по индикаторам. Полторы тысячи оборотов по тахометру. Вариатор в положение "Low" – пониженная передача. Как-никак движку надо больше тонны с места сдвинуть! Рывок, грохот сцепки – все знакомо, сегодня уже три тестовых прогона с постепенно возрастающей нагрузкой сделал. Багги с прицепом постепенно набирает скорость. Бригада на выезде предупреждена заранее – вопросов и задержек не возникает. Пять минут легкой паники и волн страха – полоса инфраизлучателей позади. Пустоши… инерция набрана, можно переходить на повышенную. Вариатор "L"-"N"-"H". Есть маршевый режим!