Николай Друзьяк - Как продлить быстротечную жизнь

Многие помнят песню «Как провожают пароходы», а в ней имеются такие слова:

Всего два слова этой песни – «волнений больше» – и являются ключевыми в объяснении причины болезни движения. То есть эта болезнь возникает не от расстройства вестибулярного аппарата или из-за какого-то сенсорного конфликта, а из-за чувства страха, сознаваемого нами явно или неявно (нашим подсознанием). А чувство страха (или беспокойство) вызывает усиленную работу нашего мозга, что приводит к ощелачиванию крови (смотрите 2-ю, 14-ю и 18-ю главы). А щелочная кровь и вызывает все те симптомы, которые мы и наблюдаем при укачивании. Поэтому, отправляясь в плавание, захватите с собой лимонную кислоту и подкисливайте ею кровь. И у вас не будет никаких проблем с болезнью движения. Все просто и понятно. Одна милая женщина поделилась со мной своим рецептом борьбы с укачиванием: «В дорогу я беру всегда кислые яблоки – они спасают меня от укачивания».

Вносит свою лепту в наше беспокойство и вестибулярный аппарат, но в основе укачивания все же лежат наше беспокойство и связанное с ним ощелачивание крови.

Приведу еще один пример из личной жизни. Однажды мне пришлось лететь на большом турбовинтовом самолете ИЛ-18. Самолет попал в грозовые облака. Он проваливался в воздушные ямы так резко, что дух захватывало. И здесь оказалось, что не 15 % авиапассажиров укачивается, а почти все 100 %. Не знаю, был ли еще кто из пассажиров, кроме меня, кого бы не затронула эта болезнь? Я почему-то не боялся всей этой болтанки самолета. Но если даже допустить, что мое подсознание в такой ситуации все же испытывало беспокойство, то кислая реакция моей крови в этот момент препятствовала значительному ощелачиванию ее, а поэтому и никаких симптомов укачивания я не чувствовал.

Когда я приводил пример укачивания на теплоходе, то по времени он отстоял от последнего примера (на самолете) не менее чем на 15 лет, и в то время я еще не знал причину морской болезни и поэтому никак не мог предупредить ее.

Теперь же мы можем предпринять и профилактические меры против этой болезни и можем даже объяснить, почему укачиваются и космонавты в первые дни полета на космическом корабле, и почему страдал от морской болезни знаменитый адмирал Нельсон, и почему летчики тоже испытывают иногда симптомы этой болезни.

Начнем с летчиков. При сложном полете, а такой полет всегда связан с беспокойством, у летных экипажей отсутствуют внешние признаки воздушной болезни, но значительно снижается работоспособность, а это и есть одно из проявлений укачивания. Но если летчик не ведет самолет сам, а летит в нем в качестве пассажира, да еще и с незнакомым экипажем, то у него могут проявиться и внешние признаки укачивания. И вызывается это его повышенным беспокойством по поводу благополучности полета (вот если бы он сам сидел за штурвалом, тогда бы другое дело).

А что же космонавты? Они, как никто другой, годами тренируют свой вестибулярный аппарат, но, оказавшись в непривычном для них состоянии невесомости, подсознательно начинают испытывать беспокойство. Со временем они привыкают и к состоянию невесомости (как постепенно мы привыкаем ко всему на свете), и беспокойство покидает их.

Если вам приходилось ездить в кузове грузовой автомашины по разбитой грунтовой дороге, и ехать не один час, а хотя бы два-три часа, то вам должно быть известно, что с закрытыми глазами ехать легче, вас в меньшей мере будет укачивать. И объясняется это тем, что вы снимаете, таким образом, дополнительные (зрительные) сигналы беспокойства. Так и Титову медики посоветовали закрыть глаза и успокоиться – и ему стало легче.

А теперь об адмирале Нельсоне. Ему, по-видимому, неприятно было сознавать, что на него изнуряюще действует морская болезнь и что он не в силах с ней справиться. Но что он мог сделать, если суда были небольшими и их безжалостно раскачивали волны и если он не знал истинную причину этой болезни? А причина заключалась в повышенной щелочности крови адмирала. Он был англичанином, а у англичан кровь имеет повышенную щелочность в сравнении с другими европейскими народами (см. 25-ю главу), по этой же причине у них много пьяниц (и тоже смотрите 25-ю главу). Поэтому дополнительное подщелачивание крови во время морской качки удручающе действует на англичан. Кроме того, адмирал очень любил всевозможные сыры, а они, как никакой другой продукт, ощелачивают кровь (см. 7-ю главу). Кроме того, адмирал постоянно беспокоился за каждое суденышко в его эскадре. В итоге адмирал и не мог противостоять морской болезни.