Проще изготовить для изгиба труб другое приспособление — плиту с множеством отверстий (рис. 12, а ). В отверстия вставляют штыри так, чтобы получить нужный радиус изгиба трубы. Более качественный изгиб достигается на оправке (рис. 12. б ), которую тоже можно самостоятельно сконструировать. На таких оправах гнут трубы диаметром до 40 мм.
Рис. 12. Гибка труб в холодном состоянии:
а — на штырях ( 1— труба; 2— штырь; 3— плита); б — в неподвижной оправке ( 1— верстак; 2— уголок; 3— скоба; 4— оправка; 5— труба)
С меньшим усилием изгиб труб осуществляется на трубогибе с гидроприводом, выпускаемом Ногинским опытным заводом монтажных приспособлений (рис. 13). Его сравнительно невысокая стоимость оправдывается еще и возможностью использования для рихтовки вмятин на кузове легковой автомашины.
Рис. 13. Трубогиб с гидроприводом:
1— гидроцилиндр; 2— сменные колодки; 3— основание; 4— изгибаемая труба; 5— упоры-ролики; 6— плунжер; 7— рукоятка
Следующий способ изгиба труб — изгиб в прижиме. В нем труба схватывается так, чтобы немного не доходила до места загиба. Не забывайте, что шов должен находиться в верху трубы или внизу, если гнуть будете в горизонтальной плоскости, на выступающий конец одеваете трубу большего диаметра в случае, если он слишком короток. Без дополнительной трубы вполне обойдетесь, если из прижима выступает, предположим, труба длиной более 1 м.
Изогнуть трубу можно и в тисках. Но зажимать ее лучше не между губками, из которых она может выскользнуть, а под ними, применив для этого стальные стержни, обрезки труб с большей толщиной стенок и т. п.
При наличии ведра цемента, двух трех ведер песка и двух-трех обрезков труб диаметром 70—100 мм (или кусков рельс) можно сконструировать трубогиб, зацементировав эти обрезки в вертикальном положении в 40–50 мм друг от друга. Трубы для изгиба просовывайте поближе к зацементированному основанию, что предохранит «элементы» от деформации.
Подогрев изгибаемого места уменьшает овальность и облегчает работу (рис. 14)
Рис. 14. Гибка трубы в горячем состоянии на прижиме:
1— горелка; 2— болт крепления прижима; 3— колонна; 4— изгибаемая труба; 5— песок; 6— пробка; 7— рычаг; 8— прижимной винт; 9— призма; 10— корпус
Во избежание смятия, трещин, выпучивания, трубу перед нагревом набивают кварцевым речным песком. Он не содержит выгорающие органические фракции, пристающие к стенкам трубы. Внешне сложно отличить неспециалисту происхождение песка, поэтому проведите эксперимент. Насыпьте немного песка в обрезок трубы и нагрейте трубу до вишнево-красного цвета. Когда она остынет, высыпьте песок и осмотрите стенки.
Сам песок тоже предварительно подготовьте. Просушите его при температуре 150–500 °C. После этого просейте песок через сито или мелкую сетку с ячейками 1,5х1,5 мм, отделив от него мелкие частицы, которые при нагреве обязательно пригорят к стенкам трубы. Перед наполнением песком один из концов грубы забейте деревянной пробкой или замажьте глиной. Деревянные пробки по длине должны быть равны 1,5–2 диаметрам трубы, а конусность от 1:10 до 1:25.
С набивкой трубы длиной в 1.5–2 м справится один человек. Труба ставится вертикально, пробкой вниз. Песок засыпается порциями. После каждой порции труба приподнимается и обстукивается молотком. Эти операции продолжаете до тех пор, пока не исчезнут пустоты в трубе, о чем возвестит глухой звук от ударов молотком. До верхнего края трубы песок должен не доходить примерно на диаметр трубы. Набивайте пробку. В ней обязательно должны быть отверстия для прохода образующихся при нагреве газов. В деревянной пробке засверлить можно крупное отверстие, которое сузится при забивании. Можно проделать отверстия и в пробке, уже закрывающей торец трубы. Чем больше пробка будет выступать из трубы, тем легче ее извлечь по завершении гибки.
Читать дальше