Валентин Волков - Газ для загородного дома. Краски, холсты и кисти (Сделай сам №4∙1992)

• снимите панель. Надавливая на крышку, выверните два винта. Подставив ладонь под кран, отсоедините от его корпуса крышку, стержень и пружину. Отложите их в сторону;

• выньте пробку из корпуса. Спичками из сверлений извлеките излишнюю смазку. На конической поверхности пробки есть два отверстия. Проходное сечение одного меняется в зависимости от положения резьбового конца винта внутри пробки. Выверните этот винт на несколько ниток, чтобы хорошо прочистить отверстие. Снятую смазку не выбрасывайте, хотя ее по объему соберется «полкапли». Приберегите! Понадобится!

• на проволоке диаметром 0,8…1,5 мм сделайте загиб под прямым углом длиной в 3…5 мм. Проверьте крючком чистоту отверстия, просверленного приблизительно посреди конуса корпуса. При наличии смазки удалите ее;

• пробку с тончайшим слоем смазки по конусу вставьте в корпус и несколько раз проверните. Можно для этого использовать стержень крана без пружины, вложив выступ стержня в соответствующий четырехугольный паз на краю пробки. Извлеките пробку и вновь проверьте чистоту всех отверстий;

• пробку возвратить в корпус. Затем узел из стержня, крышки, пружины и двух винтов попытайтесь поэтапно установить на корпус крана. Первый этап — пружиной и выступом стержня попадите в пробку. На втором этапе все (стержень, пружину, пробку) прижмите правильно крышкой и закручивайте винты. Оденьте рукоятку на стержень. Убедитесь в успешности сборки.

Остальная сборка идет в порядке, обратном разборке. Если уменьшаете смазку не на одном кране, то ни в коем случае не перепутайте пробки! Ясно, что последовательность операций разборки для смазки кранов современной конструкции та же, что и для уменьшения смазки.

Утечка газа через краны горелок между соприкасающимися коническими поверхностями составляет приблизительно 25 % всех неисправностей газовых плит. Утечка выдает себя запахом, но место утечки можно выявить после обмыливания. Эту утечку устраняют притиркой, как в кранах пробковых натяжных, но есть и свои особенности. Рассмотрим эти особенности и для кранов прошлых лет, и для современных.

В кранах прошлых лет (см. рис. 6) притираемую пробку вращайте стержнем, в прорезь которого вставьте отвертку или пластинку. Но для кругового вращения стандартный стопорный винт замените на более короткий. Его нетрудно изготовить из винта с подходящей резьбой. От этого винта отрежьте часть (вместе с головкой), чтобы после заворачивания в стержень верхушка винта «утонула» в овальном отверстии. Если винт выступит из этого отверстия, то пробку не провернуть на 360°. Понятно, что для вкручивания короткого винта на его верхушке следует сделать ножовкой прорезь.

В кранах горелок современных плит (см. рис. 7) вращайте пробку тоже стержнем, но предварительно освободите его от пружины и крышки. После этого рукоятку оденьте на стержень.

Сложнее будет вынимать пробку из корпуса. Ведь притирка в основном осуществляете» на не отсоединенном от газопроводов корпусе крана. Вынимайте пробку пальцами. Если не поддается, то примените пинцет или «узкогубцы». Помните, что с пробкой нужно обращаться нежно. Малейшее сдавливание — и конусность нарушена. Она редко восстановима, а если и удается ее починить, то после адских усилий. Когда же с корпуса свинчена накидная гайка и трубка к горелке отведена, то пробку через открывшееся отверстие корпуса проще простого вытолкнуть.

Еще одна неисправность крана — самопроизвольное выкручивание стопорного винта из стержня. Это происходит в основном из-за прослабленности резьбы. Именно винт фиксирует в специальных вырезах корпуса пробку, во-первых, от случайного движения, во-вторых, позволяет ей поворачиваться только в определенном угловом диапазоне. И в-третьих, без винта пробка может выйти из контакта с конусом корпуса. Следовательно, при отсутствии винта и открытом пробковом натяжном кране на газопроводе возможна интенсивная утечка газа.

Частично вывернувшийся стопорный винт принесет меньше бед — он может упереться в кромку отверстия щитка, что не позволит вращать пробку.

Дефект устраняется несколькими способами: во-первых, на резьбу винта можно навернуть прожиренную нитку или нить уплотнения и туго закрутить винт в стержень, во-вторых, заменить винт на самодельный; в-третьих, подобрать от крана другой плиты стержень или винт с более полной резьбой, а можно заменить и всю пару.

Еще в одной неисправности крана повинны рукоятки. На плитах прошлых лет рукоятка может спадать или, наоборот, слишком туго садиться на стержень. Если на конце стержня разрез, то достаточно половинки этого разреза сжать плоскогубцами или развести ножом (отверткой), чтобы рукоятка нормально уселась на место. Если крепление рукоятки винтом, то смажьте посадочную часть стержня. То же сделайте с выступающим стержнем крана на современных плитах. Здесь стержень не имеет надреза, ибо внутри него сверление. Рукоятка затормаживается на стержне пластинчатой пружиной. А чтобы при одевании эта пружина не «разворотила» нутра рукоятки, на последнюю натянута спецшайба, играющая еще декоративную роль.