Елена Прошина - Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками

Теперь нужно взять второй листок, согнуть его пополам так же, как и первый лист, чтобы линия сгиба проходила по середине клетки. Отступить от правого края листка влево на 1 клетку, провести сплошную линию вверх на 4 клетки, а затем влево на 2 клетки. Теперь отступить от левого края листка вправо на 1 клетку и поставить точку. Соединить эту точку горизонтальной линией с концом отрезка на 2 клетки наверху чертежа. В верхней части детали отступить вниз на полклетки и прочертить горизонтальную пунктирную линию (рис. 129). Вырезать деталь по сплошным линиям.

Рисунок 129. Построение чертежа для детали самолетика «Орион»

После этого на первой вырезанной детали нужно сделать надрез на 3 клетки вниз с одной стороны (справа). Полученный прямоугольник отогнуть и отрезать (рис. 130).

Рисунок 130. Отгиб и отделение части детали

После того, как все детали будут вырезаны, нужно сложить их по пунктирным линиям. Затем сделать надрез в 3 клетки посередине корпуса для того, чтобы вставить крылья. После этого склеить модель скотчем спереди, сзади и чуть дальше места расположения крыльев (рис. 131).

Рисунок 131. Склеивание корпуса модели

Вырезанную деталь крыла нужно просунуть в ранее сделанный разрез на корпусе самолета. Затем сложить крыло пополам и приклеить к корпусу скотчем. Кончики крыльев загнуть вниз по пунктирной линии, после чего можно разогнуть крылья (рис. 132).

Рисунок 132. Модель самолетика в готовом виде

Вам потребуется

Плотный картон синего цвета, белая, желтая, коричневая и красная бумага, бумага для эскиза, черный и красный фломастер, простой карандаш, клей-карандаш, ножницы, рамка для фотографий со стеклом.

Ход работы

На бумаге для эскиза нарисовать выбранную заранее модель самолета. Понравившийся вариант используйте в качестве шаблона, по нему нужно вырезать из белой бумаги силуэт. Необходимые мелкие детали нарисовать на самолете фломастером.

Вырезать из белой бумаги и приклеить на корпус самолета кружки – иллюминаторы. Из коричневой бумаги вырезать и приклеить прямоугольники – это кабина самолета. Также из коричневой бумаги можно вырезать те детали самолета, на которые падает тень.

Приклеить силуэт самолета на картон. В произвольном порядке можно вырезать из белой бумаги детали облаков, а из желтой бумаги вырезать солнце.

Нам выпала удача жить во времена сверхзвуковых скоростей, в век существования и развития сложнейшей авиационной и космической техники. Однако лишь немногим людям известно, что предшественником всей этой уникальной техники был знакомый с давних пор воздушный змей. Это первый и самый простой летательный аппарат тяжелее воздуха, который изобрели люди.

Родиной воздушного змея, несомненно, является Китай. Здесь первые модели, сделанные из бамбука и шелка, поднялись в воздух несколько тысячелетий тому назад. Их изготавливали в форме бабочек, жуков или рыб, однако излюбленной формой, конечно, был дракон. Этот волшебный крылатый огнедышащий змей в Китае считался символом власти и благополучия. Именно в честь него и было дано название летательному аппарату. К воздушным змеям привязывали цветные фонарики и ракеты. Они и по настоящий день являются обязательной принадлежностью китайских народных праздников и гуляний. Некоторые историки считают, что именно такой змей стал прообразом героя многих русских сказок – Змея-Горыныча.

Из Китая воздушные змеи распространились по многим странам, не миновали они и Европы. Здесь их использовали в самых разных целях. Часто воздушный змей применяли в качестве видимого издалека сигнала.

В течение 40 лет, начиная с 1890 гг., воздушные змеи находили свое применение в качестве инструментов для проведения метеорологических исследований, в частности, определения скорости ветра, измерения барометрического давления, влажности и температуры воздуха, даже для исследования природы молний и атмосферного электричества.

К воздушным змеям подвешивали фотоаппараты для того, чтобы провести аэросъемки конкретной местности. Во время первой мировой войны, в 1914 году армии всех стран имели в наличии оригинальные средства наблюдения, в качестве которых были использованы воздушные змеи и шары. Так, при среднем и сильном ветре несколько воздушных змеев соединяли в цепочки – это устройство называлось «змейковый поезд». С его помощью поднимали наблюдателя на высоту до 200 м.