Владимир Онищенко - Дачные самоделки

При оформлении ландшафта светодиоды могут быть встроены в дорожки (в том числе подъездные), газоны, использованы для подсветки кустов и элементов садовой архитектуры, а также для обозначения габаритов открытых въездных ворот и гаражей. Но это летом. А зимой засыпанный снегом весь названный «эксклюзив», к сожалению, не будет виден. Зато в зимнее время светодиоды с успехом применяются для украшения деревьев, а также подсветки ледяных скульптур.

Светодиоды выгодно использовать там, где невозможно или слишком дорого обслуживать осветительные приборы (труднодоступная подсветка лестничных ступеней, скрытая под защитным стеклом подсветка стены за кухонной столешницей, встроенные в наружные стены зданий светильники и т. п.). А еще там, где нужно жестко экономить электроэнергию (например, если на ваш коттедж выделено всего 3 кВт электрической мощности, а подсветить его фасад и окружающий ландшафт очень хочется) или важна высокая вандалоустойчивость (светильники в специальном исполнении в подъездах, на лифтовых площадках, над въездными воротами). Впрочем, всего и не перечислить.

Сделать простейший шезлонг по силам любому. Для этого не потребуются какие-либо особые инструменты, достаточно дрели, пилы и отвертки.

Для изготовления шезлонга используется специальная тентовая ткань. Она, как правило, имеет ширину 55–60 см, что и определяет ширину будущего изделия. После того как ткань закуплена (на один шезлонг ее идет примерно 1,7 метра), можно приступить с изготовлению деталей, для чего потребуются гладко выстроганные доски шириной 50–70 мм и толщиной 15–20 мм.

Шезлонг состоит из двух рам и одной полурамы. Начнем с самой маленькой, условно назовем ее горизонтальной. Рама состоит из двух поперечин, длина которых равна ширине ткани и двух продольных деталей длиной примерно 130–140 см. Торцевые края продольных деталей скругляются. на том конце детали, который будет находиться за спиной сидящего, на расстоянии примерно 10 см друг от друга выпиливаются 3–4 углубления, в которые будет упираться поперечина опорной полурамы. Вырезы должны быть расположены абсолютно симметрично на обеих деталях, чтобы не было перекоса.

Вторая (вертикальная) рама-спинка делается такой ширины, чтобы в нее свободно входила рама-сиденье шезлонга, то есть длина поперечин этой рамы равна ширине рамы-сиденья. Размер продольных деталей должен быть таким же, как и у предыдущей рамы.

В раме-сиденье шезлонга на расстоянии примерно 380 мм от переднего края рамы под мебельные болты сверлятся отверстия. Передней будем считать ту часть, где расположено место для сиденья. В раме-спинке сверлятся две пары отверстий. Одна пара – для сопряжения с рамой-сиденьем – на расстоянии 300 мм, а вторая – для крепления опорной полурамы – на расстоянии 900 мм от нижнего края рамы.

После того как рамы соединены между собой, можно отмерить ткань и наметить места прошивки. Для этого шезлонг собирают.

В положении, когда рамы находятся почти в одной плоскости, ткань не должна быть натянута. Ткань укладывают на шезлонг и, дав немного запаса (3–5 см), оборачивают вокруг поперечин на сиденье и спинке и закалывают булавками. Затем, наметив место, ткань сшивают по краям таким образом, чтобы ее можно было надеть на поперечины.

Опорную полураму делают из трех деталей: двух стоек длиной 75–80 см и поперечины длиной, равной ширине рамы-спинки. При креплении поперечины к стойкам оставьте небольшие (5—10 мм) уступы на стойках. Тогда опорная полурама не соскочит с рамы-сиденья.

Отделка деталей шезлонга зависит от вкуса хозяев. Кому-то нравится натуральное дерево, кто-то предпочитает мебельную белую краску. При отделке следует учитывать, что дерево – гигроскопичный материал и следует исключать его намокание в случае попадания шезлонга под дождь. страшного, конечно, ничего не произойдет, но лишний раз оставлять шезлонг мокнуть под дождем не стоит.

Крепление деталей рекомендуется делать разборным, на саморезах для дерева (с крупным шагом). Чтобы предотвратить растрескивание деталей при сборке, в них следует просверлить направляющие отверстия. Разборность соединений позволяет производить замену деталей в случае выхода их из строя. При необходимости можно изготовить подставные подлокотники, вырезав соответствующие пазы в спинке и сиденье.