Боевые машины мира, 2015 № 35 Средний пушечный танк «Центурион»

Вьетнамские беженцы проходят мимо бронетранспортеров М113

Подбитый танк «Центурион» австралийской армии

Высокая эффективность, показанная танками «Центурион» в первых боях, побудила австралийское командование направить во Вьетнам дополнительные боевые машины этого типа. К сентябрю 1968 года количество «Центурионов» в этой стране достигло 28 единиц. Танки использовались, как правило, в роли авангарда, прокладывая путь пехоте и бронетранспортерам. И хотя одна мина не могла вывести танк из строя, после нескольких подрывов гусеницы и другие элементы ходовой части порой нуждались в ремонте или замене. С учетом особенностей рейдовой тактики «центурионы» во Вьетнаме подвергались полевым доработкам. Так, на крыше моторно-трансмиссионного отделения монтировались держатели для канистр с водой, а на крыше башни – кронштейны для крепления коробок с патронами к турельному пулемету. Это оружие было крайне эффективным в ближнем бою, характерном для войны в джунглях. Поскольку штатная танковая радиостанция В47 была непригодна для взаимодействия с пехотой, «центурионы» дооборудовались американскими рациями AN/PRC-25. Продвижение в джунглях шло крайне медленно – порой за час танк мог преодолеть всего каких-нибудь 500 метров. Это вело к увеличению расхода топлива в три-четыре раза по сравнению с нормативом. Снабжение горючим передовых частей осуществлялось по воздуху – вертолеты или самолеты доставляли резиновые баки емкостью 4500 литров. Но перекачка топлива из этих резервуаров в баки танков ложилась на плечи экипажей. Поэтому на фотографиях того времени можно видеть «центурионы», увешанные шлангами и ручными топливными насосами.

В общей сложности в боевых действиях во Вьетнаме участвовали 58 танков, 42 из них были выведены из строя.

Танк «Центурион» Mk5/2

«Центурионы» участвовали в боях во Вьетнаме до сентября 1971 года, когда вместе с большей частью австралийского контингента были выведены из страны. Вопреки первоначальным опасениям, эти танки оказались весьма эффективными и устойчивыми против огня противотанковых средств Вьетконга. Например, 6 июня 1969 года в ходе продолжавшегося несколько часов боя за укрепленную деревню Бинь Ба все участвовавшие в нем «центурионы» получили попадания из РПГ-7. Шесть членов их экипажей были ранены, но все танки смогли вести бой вплоть до его окончания. Наибольшую угрозу представляли противотанковые мины – на них приходилось 70 % потерь «центурионов».

Безусловным лидером в создании многобашенных танков был Советский Союз. Именно здесь были разработаны и запущены в серийное производство танки Т-28 и Т-35. При этом первый является абсолютным рекордсменом среди боевых машин своего класса по количеству выпущенных единиц – 503 танка!

Танк Т-28 с конической башней на площади Урицкого (Дворцовой) е Ленинграде перед парадом. 7 ноября 1940 года.

Проектирование многобашенного среднего танка на конкурсной основе было поручено факультету моторизации и механизации Военно-технической академии имени Ф. Э. Дзержинского и Танко-тракторному конструкторскому бюро Всесоюзного орудийно-арсенального объединения (ВОАО) под руководством С. А. Гинзбурга. В июле 1931 года были готовы два технических проекта нового танка: «прототип 1» и «прототип 2». После рассмотрения обоих вариантов выбор был сделан в пользу второго. УММ РККА заключило с ВОАО договор на разработку проекта и постройку к 1 мая 1932 года 16-тонного танка Т-28. Изготовление опытного образца велось на заводе «Большевик» в Ленинграде, а в начале 1932 года, после разделения завода на артиллерийский и танковый, оно было продолжено на заводе имени Ворошилова.

Танк Т-28 движется на Красную площадь. 7 ноября 1939 года.