В. Котельников - Большой справочник столяра. Все виды столярно-плотницких работ своими руками

Рис. 67. Соединение стенок каркаса

Сначала собираются 4 стенки каркаса кровати на клее и шурупах (рис. 67).

Таким же образом к каркасу крепятся детали рамы, временно их следует прихватить струбциной. При креплении наружных боковых стенок и спинок кровати тоже нужно использовать струбцины. Каждую деталь нужно по отдельности прижимать к раме струбциной, ставя ее на уровне кромок рамы. Снизу между боковыми стенками и каркасом вставляются мерные прокладки (рис. 68).

Рис. 68. Установка струбцин при креплении боковых стенок

В плитах основания под матрас нужно вырезать сверлом-коронкой вентиляционные отверстия. Плиты основания делаются из ДСП толщиной 1,9 см или более прочного материала (рис. 69).

Рис. 69. Вырезание отверстий в плитах основания под матрас

Там, где устанавливается «радиатор» кроватки-автомобиля, нужно скосить кромки деталей на стыках (рис. 70).

Рис. 70. Скос кромки деталей

Затем нужно соединить «капот» с корпусом на рояльной петле (рис. 71). Для крепления петли можно использовать шурупы с прямым шлицом, одинаковые с петлей по цвету, или же шурупы с крестообразным шлицом. Привинчиваются они аккумуляторным винтовертом.

Рис. 71. Соединение «капота» с корпусом

Основание мягкого сиденья выдвижного миникресла делается из сосновых брусков. Оно служит опорой. Спинка кресла одновременно будет выполнять роль «решетки радиатора» (рис. 72).

Рис. 72. Выполнение спинки кресла кровати-автомобиля

Диски колес вырезаются с помощью электролобзика. Для точности работы на инструмент можно установить циркуль. «Шины» вырезаются из твердого пенопласта и наклеиваются на колесные диски, вырезанные из ДСП. Готовые диски с шинами затем сажаются на оси (рис. 73).

Рис. 73. Склеивание колесных дисков с шинами из пенопласта

Затем из деревянных шашек-прокладок и брусков круглого сечения из твердой древесины изготавливаются детали «подвески» колес (рис. 74).

Рис. 74. Установка детали подвески колес

Руль склеивается из трех склеенных вместе слоев ДСП. Потом руль насаживается на «рулевую колонку», сделанную из круглого бруска. Готовая конструкция крепится к автомобилю (рис. 75).

Рис. 75. Склеенный руль, насаженный на рулевую колонку

Крылья и бамперы авто вырезаются из ДСП, после чего они также крепятся к кроватке шурупами (рис. 76).

Рис. 76. Крепление крыльев и бампера с помощью шурупов

Лунки от головок шурупов и кромки распилов после монтажа нужно зашпатлевать и отшлифовать. После этого «кузов» кровати следует загрунтовать разбавленным лаком (рис. 77).

Рис. 77. Шпатлевка кромок распилов

Для отделки готовой кроватки можно использовать лак разных цветов, разделяя четкие границы между ними с помощью малярной ленты. Небольшие участки окрашиваются плоской кистью, а на больших плоскостях применяется валик.

В конце приклеиваются декоративные раскладки «решетки радиатора» и привязывается тент к дугам с помощью капронового шнура (рис. 78).

Рис. 78. Детская кроватка-автомобиль в готовом виде