Алексей Громаковский - Курс вождения автомобиля. Смотри – и учись!

Инерция движения позволяет транспортному средству ехать на большой скорости с незначительной подачей топлива (поэтому движение с постоянной скоростью 80–90 км/ч считается самым экономичным), а также на протяжении какого-то времени с отключенным двигателем (это называется «накатом»).

Силе торможения оказывают содействие силы сопротивления качению, подъему, воздуха и центробежная сила. Препятствует процессу торможения сила инерции движения, которая особенно возрастает при движении с уклона. Во время торможения, а также при движении с уклона сила тяжести перемещается вперед и формирует продольный опрокидывающий момент. Он создает дополнительную нагрузку на переднюю ось, которую можно использовать для улучшения сцепления с дорожным покрытием на повороте,тормозя двигателем и поворачивая колеса.

Величина центробежной силы определяется скоростью и весом транспортного средства, а также радиусом поворота. Следовательно, добиться уменьшения этой силы можно, снизив скорость движения либо увеличив радиус поворота.

В результате бокового скольжения колес может возникать такое опасное явление, как снос передних и занос задних колес.Это может стать причиной вращения автомобиля вокруг вертикальной оси наподобие волчка. Снос передних и занос задних колес могут возникать по следующим причинам:

► при движении– разные тяговые силы на колесах;

► при торможении– разные тормозные силы на колесах одной оси, разные силы сцепления колес с дорогой, неправильное размещение груза относительно продольной оси автомобиля;

► на повороте– торможение, резкий поворот управляемых колес, сила инерции превышает силу сцепления колес с дорогой.

При заносе автомобиль может опрокинутьсяпо следующим причинам:

► поперечный уклон направлен в сторону, противоположную повороту;

► резкое прекращение заноса при упоре заднего колеса в препятствие;

► резкий поворот рулевого колеса на большой скорости;

► неравномерное распределение груза или его смещение на повороте.

Упругость узлов подвески частично и кратко препятствует действию центробежной силы, допуская крен автомобиля. Чем выше центр тяжести и уже колея, тем больше вероятность опрокидывания.

Покупка автомобиля не только принесет в вашу жизнь удобство и комфорт, но и вынудит столкнуться с целым рядом проблем, хорошо известных опытным автомобилистам. Об этом мы и поговорим в данном разделе.

Итак, вы только что вернулись с автомобильного рынка (салона, магазина и т. п.) на только что приобретенном автомобиле. И тут же перед вами встает вопрос: «Где же будет "жить" ваш "железный друг"?».

Хранить автомобиль у подъезда в современной России невозможно: если его и не угонят, то рано или поздно скрутят зеркало, снимут колеса, украдут инструменты и «запаску». В конце концов, дети могут нечаянно разбить стекло, играя в мяч. Если вы являетесь счастливым обладателем частного дома, то ставить машину будете во дворе за забором или в гараже. Как правило, обычный российский автомобилист живет в стандартном многоквартирном доме, во дворе которого завистливый сосед вполне может поцарапать отверткой кузов машины или подложить под колеса гвозди.

Поэтому настоятельно рекомендуется заранее подумать о том, где вы будете ставить машину. Если на момент покупки автомобиля вы не имеете своего места на стоянке или собственного гаража – лучше сразу приготовьтесь к дополнительным тратам.

Любой автомобиль требует регулярных денежных вливаний. Во-первых, топливо: хоть Россия и является одной из ведущих нефтяных держав, бензин и дизельное топливо у нас баснословно дороги (парадоксально, но факт). Во-вторых, каждый автомобиль требует постоянного технического обслуживания (замена масла, фильтров, тормозных колодок и др.). В-третьих, если в машине что-то выходит из строя (время от времени ломается любой автомобиль), ремонт может вылиться в кругленькую сумму. Иначе говоря, каждый автомобилист подтвердит справедливость известной поговорки «Любишь кататься – люби и саночки возить».

Не стоит забывать и о таких типично российских факторах, как взяточничество и вымогательство со стороны работников ГИБДД, а также обман и откровенное надувательство клиентов на станциях технического обслуживания и в пунктах автосервиса.