Александр Ханников - Женщине за рулем

Камера шины – воздухонепроницаемая резиновая оболочка, вставляемая в шину и накачиваемая воздухом.

Капот двигателя – крышка или крышка с боковинами, закрывающая снаружи отсек двигателя автомобиля.

Канал протектора – углубление в протекторе покрышки, образующее рисунок или выступы, предназначенные для лучшего сцепления шины с дорогой.

Караван – пассажирский прицеп, обеспечивающий комфортабельные условия для жизни в нем во время путешествия.

Карбюратор – прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в карбюраторах распыляется, перемешивается с воздухом, после чего попадает в цилиндры.

Карта смазки – изображение транспортного средства с указанием мест смазки, периодичности и применяемой смазки.

Картер – неподвижная часть устройства, обычно закрытого коробчатого сечения, для опоры подвижных деталей и защиты их от повреждений и загрязнений.

Картер ведущего моста – картер, в котором размещены главная передача, дифференциал и полуоси автомобиля.

Картер двигателя – картер поршневого двигателя, в котором размещен коленчатый вал с кривошипно-шатунным механизмом.

Картер коробки передач – картер, в котором размещены детали коробки передач.

Качество – совокупность свойств и их оценка на соответствие предъявляемым требованиям.

Кемпинг – летний лагерь для автотуристов с палатками или летними домиками и стоянкой для автомобилей.

Кик-Даун – устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной подачи.

Клапан – деталь или устройство для управления расходом газа или жидкости.

Клапан впускной – деталь, управляющая подачей топливно-воздушной смеси в двигатель.

Клапан выпускной – клапан механизма газораспределения поршневого двигателя; предназначен для выпуска отработавших газов из камеры сгорания.

Ключ свечной – специальный высокий торцевой ключ для завертывания свечей двигателя внутреннего сгорания.

Коленчатый вал – вращающееся звено кривошипного механизма, состоящее из нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники, и одного или нескольких колен, каждое из которых составлено из двух щек и одной шейки, соединяемой с шатуном.

Компрессия – процесс сжатия газа под действием приложенных к нему сил; может сопровождаться повышением давления и температуры.

Компрессометр – прибор, измеряющий абсолютное давление в цилиндрах двигателя.

Компрессор шинный – компрессор, который служит для наполнения шин транспортных средств воздухом под давлением.

Комфортабельность – уровень комфорта пассажиров и водителя в автомобиле, определяемый степенью виброзащиты, удобством сидений, вентиляцией и отоплением, защищенностью от климатических воздействий, солнца и т. п., наличием дополнительного оборудования, создающего удобство (часы, магнитофон, радиоприемник и др.).

Кондиционер – устройство для подготовки по определенным параметрам (влажность, чистота, температура, состав) и поддержания в заданных параметрах воздуха.

Корд – крученая прочная нить, используемая при изготовлении покрышек автомобильных шин.

Коробка передач – устройство, которое служит для преобразования крутящего момента по величине и направлению; также обеспечивает длительную работу двигателя на холостом ходу.

Коррозия – разрушение материалов (металлов) под воздействием внешней среды.

Кромка проезжей части – линия, ограничивающая проезжую часть по ширине.

Крыло – часть оперения автомобиля, которая закрывает колесо.

Купе – двух– или трехобъемный пассажирский закрытый кузов легкового автомобиля с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений.

Кулак – деталь кулачкового механизма в виде пластины диска или цилиндра, имеющая фасонную рабочую поверхность.

Лампа двухнитевая – лампа накаливания с двумя спиралями, обеспечивающими различную освещенность, обычно соответствующую дальнему и ближнему свету.

Литраж двигателя – сумма рабочих объемов всех цилиндров поршневого двигателя, выраженная в литрах.