Михаил Горбачев - Экстремальный автотренинг

Упражнение. Перед каждым поворотом, еще до точки входа, сначала как бы нацеливайте машину, ориентируя ее на вход в поворот едва заметным движением руля. Такая дополнительная ориентировка сильно облегчит вам прохождение поворота.

При проезде небольших луж на прямом участке дороги аквапланирование длится обычно доли секунды. Если в этот момент крепко держать руль, фиксируя колеса в прямом положении, никаких последствий быть не должно. Идеальные условия для моделирования аква-планирования – это длинная лужа с постоянной глубиной 3–5 см. И таких на наших дорогах достаточно много. Я имею в виду колеи, продавленные в асфальте колесами грузовиков в правом ряду, или колеи от легковушек в левом, если асфальт был положен на некачественную основу. Даже при небольшом дождичке в них собирается достаточно воды, чтобы приподнять колеса вашего автомобиля и выкинуть его в сторону. Опасная ситуация! Наполненные водой колеи на асфальте скоростных дорог точно копируют испытательный стенд на автополигоне для моделирования аквапланирования Напомню, что современные шины всплывают на скорости от 90 до 98 км/ч. Опасайтесь колеи на асфальте в дождь в плотном потоке транспорта! А как попробовать аквапланирование? Так и хочется написать, что такой эксперимент доступен только умелому водителю с достаточным стажем. Но ведь в такую ситуацию может попасть и новичок. Короче говоря, решайте сами. Мое дело предупредить о рискованности данного упражнения. Итак, моделируем аквапланирование. Для этого на пустынном шоссе, попав в колеи, наполненные водой, осторожно прибавьте скорость; чувствуете, как «пустеет» руль, – это началось аквапланирование. Внимание! Не предпринимайте никаких резких действий. Плавно отпустите педаль газа и больше не разгоняйтесь, если дальше приходится ехать по той же колее, наполненной водой.

Компьютерные симуляторы позволяют развить визуальное воображение – это когда у вас перед глазами стоит желаемая картинка. А начинающему водителю помогают выработать правильный алгоритм движений, то есть не путать педали. Не улыбайтесь – такое случается! А полезны ли компьютеры для тренировки автогонщиков? Мысленное, воспроизводимое в уме изображение – это когда вы у себя в мозгу прокручиваете определенную ситуацию со всеми подробностями. Например, вы мысленно представляете, как бы вы сами вели машину по трассе, оказавшись на месте самого быстрого гонщика. Да, но для этого надо досконально знать эту трассу. Изучить трассу поможет компьютерная игра. Дело в том, что человеческий мозг в состоянии, подобно компьютеру, воссоздать желаемую картинку до мельчайших подробностей, и это можно и нужно использовать в тренировочном процессе.

Гонщик «Формулы-1» Жак Вильнев, известный фанат компьютерных игр, рассказал такую историю. Перед своим первым выступлением на французской трассе в Спа он усиленно тренировался на компьютере. Главное, досконально, на подсознательном уровне, выучить незнакомую трассу, считал Вильнев. И что же? Он взял в квалификации поул! С тех пор никто из гонщиков уже не считает компьютерные игры пустой забавой. В плане тренировки ментального воображения гоночный симулятор (макет «формулы») может дать немало. Но надо понимать, что существуют и определенные ограничения. Одного зрительного ряда для создания мысленного образа недостаточно. Дело в том, что гонщик воспринимает действительность, иными словами, получает информацию, во-первых, визуально, во-вторых, на слух, в третьих, с помощью чувственных ощущений.

Тренировка на компьютерном стимуляторе поможет развить зрение и слух, но никак не сенсорику. И тем не менее, польза компьютера очевидна. Я получил не так давно письмо от фанатов компьютерных гонок. Ребята благодарили меня за книгу «Экстремальное вождение» и признавались, что применение основ гоночной теории в компьютерных гонках реально помогает улучшать результаты. Вот так. Значит, реальный автогонщик, тренируясь на компьютере, тоже не тратит время зря, что доказал своим примером Жак Вильнев. Российские автогонщики часто используют его опыт, особенно если приходится выступать на незнакомых трассах за границей. Уровень соревнований на гоночных симуляторах достиг таких высот, что настройки виртуальных машин действительно влияют на виртуальное вождение. Поэтому применение грамотных приемов вождения также влияет на результат. Тенденция приближения виртуальных гонок к реальным налицо. Польза от тренировок на компьютере неоспорима не только для тех, кто хочет постигнуть все нюансы вождения, но и для реальных автогонщиков. Тренируйтесь на компьютерах – это полезно!