Борис Барковсков - Модели железных дорог

Рис. 209. Монтажный столик с увеличительным стеклом

Для точного сверления отверстий в заготовках рекомендуется закреплять дрель в вертикальном положении. Для сверления отверстий небольшого диаметра (от 0,2 до 1 мм) необходимо изготовить приспособление (рис. 210), состоящее из микроэлектродвигателя напряжением 4 — 12 В, на котором закреплён кронштейн с подшипником. Соединение вала электродвигателя с промежуточной осью и промежуточной оси со сверлом выполняют при помощи тонких полихлорвиниловых трубок различного диаметра. Вместо трубок для закрепления сверла можно использовать небольшой цанговый патрон. При помощи этого приспособления можно фрезеровать небольшие канавки в меди, латуни и пластмассах; в качестве режущего элемента используют зуботехнические и другие виды фрез.

Рис. 210. Приспособление для сверления отверстий малого диаметра:

1 — цанга; 2 — подшипник; 3 — скоба; 4 — эластичная муфта; 5 — электродвигатель

При сборке лёгких, ажурных конструкций из тонких металлических полосок, уголков, проволоки, например ферм мостов, мачт семафоров, ограждений, поручней и др., для точности пользуются специальными кондукторами или, как их иногда называют, стапелями, Кондукторы делают из текстолита, органического стекла или деревянных брусков твёрдой породы. Конструкции кондукторов очень разнообразны и выбирают их для каждого конкретного случая. Например, при сборке проволочных ограждений балконов, крыш, оград, поручней на бруске вырезают канавки и в них вкладывают отрезки проволоки определённой длины. В кондуктор закладывают отдельные элементы будущей детали и места соединения паяют небольшими порциями олова. При сборке фермы моста детали можно закрепить на деревянном бруске небольшими гвоздями.

В процессе изготовления моделей подвижного состава, макетов мостов, сигнальных и осветительных мачт необходимо использовать металлические профилированные заготовки — угольники, тавровые, двутавровые и коробчатые профили малого сечения. Для изготовления таких заготовок нужно сделать простое приспособление, состоящее из двух стальных брусков, перемещающихся на шпильках (рис. 211, а ). При помощи этого приспособления можно изгибать уголки из листовой меди, латуни, белой жести толщиной до 1 мм. Отрезанную от листа полоску вставляют между двумя брусками, которые затем зажимают в тисках; к выступающей части полоски прикладывают твёрдую прямоугольную деревянную прокладку, по которой наносят удары молотком (рис. 211, в ). После изгибания уголок, установленный в приспособлении, обрабатывают надфилем и наждачной бумагой для того, чтобы удалить отдельные вмятины и придать углу сгиба остроту грани. При изготовлении этого приспособления особое внимание следует уделить качеству и точности обработки рабочих сторон брусков, которые должны быть тщательно подогнаны друг к другу, не должны иметь выступов и неровностей. Для того чтобы получить коробчатый профиль, вторично изгибают уголок, зажав его в приспособлении вместе с дополнительным бруском нужной толщины.

Рис. 211. Приспособления для изгибания и опиловки уголков

Тавровые профили паяют из двух уголков, а двутавровые — из двух коробчатых профилей одинакового сечения. Для окончательной обработки профилированных заготовок требуется ещё одно простое приспособление (рис. 211, б ), при помощи которого стороны уголка обрабатывают до определённой высоты. Это приспособление состоит из металлического основания, на котором при помощи болтов с гайками закреплены две стальные пластины определённой толщины. Уголок кладут на основание, закрепляют соответствующей пластинкой и поджимают второй пластинкой на прокладке. Например, чтобы обработать уголок, согнутый из металла толщиной 0,5 мм до высоты ребра 1,5 мм, берут пластину толщиной 1,5 мм и прокладку толщиной 0,5 мм. Выступающую часть ребра спиливают бархатным напильником или надфилем. Для работы с этим приспособлением необходимо иметь набор пластин и прокладок различной толщины. Отверстия в основании должны иметь диаметр примерно в 1,5 раза больший, чем диаметр крепёжных болтов, для того, чтобы зажимать уголки различной толщины.

Большое сходство с оригиналом моделям придаёт имитация заклёпочных соединений, на которых выполняли сборку узлов и деталей старотипного подвижного состава, ферм металлических мостов, поворотных кругов и др. Воспроизвести заклёпочные швы на моделях можно при помощи небольшого приспособления (рис. 212), состоящего из корпуса, пуансона, матрицы и направляющей пластины. Пуансон изготовляют из термически упрочнённой стали на токарном станке, на конце пуансона делают полушарие радиусом от 0,1 до 0,5 мм. Все остальные детали изготавливают из стали марки Ст3.