Если вам лень читать книгу и ехать автостопом — купите билет на самолёт. Вообще не пытайтесь ехать автостопом чисто ради экономии. Трасса не любит халявщиков.
В чём смысл «самоходных походов»?
Исторически термин «самоходный» появился в 1997 году, после известного путешествия по Кольскому полуострову. В той прогулке участвовали трое: А.Кротов, А.Винокуров и непроверенная девушка Катя, получившая впоследствии кличку «Кольская». Мы прошли пешком всего менее 70 км, добрались до деревни Чаваньга, но оттуда были вынуждены улететь из-за Катиной неспособности к дальнейшему самостоятельному передвижению.
Чтобы такого не было — весной 1998 года, в преддверии пешего похода по 501-й стройке ГУЛАГа (заброшенной ж.д. Надым-Салехард), было проведено два тренировочных пеших похода: Петушки-Шатура (50 км) и Черусти-Рязановка (75 км). В первом походе финишировало всего трое: А.Кротов, О.Костенко и некий человек Дима; во втором — всего двое: А.Кротов и А.Винокуров. (Остальные «несамоходные» участники обоих походов, разумеется, не умерли и никуда не делись, а уехали домой автостопом или на электричке.) Так была заложена славная традиция самоходных походов.
Традиционно несколько раз в году АВП организует небольшие пешие походы, как правило, на один день или на одну ночь. Маршрут похода — 50-80 км — проходит, как правило, в пределах Московской или близлежащих областей. Участвовать могут все желающие, но каждый может передвигаться в своём любимом темпе. Обычно некоторые идут группами, некоторые поодиночке, толпа растягивается по местности, наконец «самоходные» люди достигают финиша, а «несамоходные» теряют всякий энтузиазм и прекращают поход, выбираются на трассу и возвращаются домой. Всего было уже более двадцати самоходных походов АВП.
Самоходным человеком, по традиции, именуется всякий, кто дошёл до финиша похода — безразлично, за какое время: за ночь или за два дня (бывают и такие неторопливые участники). Человек, сдавшийся посреди пути, объявляется несамоходным (или «утратившим самоходные свойства») и может исправиться в следующий раз.
В таких странных, на первый взгляд, походах изучается вовсе не физическая тренированность людей, а их терпение, умение долгое время преодолевать мелкие трудности. Если человека уже меньше чем за сутки достали дождь, снег, болота, мокрые ботинки, спутники по походу и т.п. — ясно, что такому человеку лучше не ехать в многодневные, многомесячные экспедиции.
Опыт показывает, что самоходные люди, то есть прошедшие 50-80-километровую пешую дистанцию, лучше переносят и иные тяготы дороги, даже и не считают их тяготами. А нытик и человек пессимистической ориентации сразу выявит оную, и ему самому станет ясно, что лучше пока не отправляться в дальний путь в компании столь самоходных и оптимистичных людей.
В настоящее время свыше тридцати пяти человек получили титул «самоходных». К сожалению, полный учёт оных не ведётся, — но это и не важно. Главное, что сам человек, впервые в жизни совершив такую прогулку в компании разных других лиц, — может уже решить, насколько он вписывается в нашу компанию и стоит ли ему предпринимать более длительные вылазки в составе экспедиций АВП.
Кстати, походы такого рода — не только АВПшная практика; есть подобное и в ПЛАС. А в книге Р.Файнеса «Вокруг света по меридиану» описано, как автор гонял зимой и весной 1973-76 годов по горам потенциальных участников своей будущей экспедиции, причём его интересовала не физическая «кондиция» кандидатов, а их реакция на физические и психические нагрузки.
Кто вас финансирует?
Академия Вольных Путешествий не увлекается поиском спонсоров. Все наши путешествия проводятся на средства самих путешествующих, а также за счёт изобильности окружающего мира. Мы знаем, что успех путешествия зависит не от количества денег, а от качества подготовки и от отношения к окружающему миру того, кто направляется в путь.
Впрочем, отдельные члены АВП иногда и предпринимают попытки получить какие-нибудь материальные блага ещё до старта путешествия. Мы благодарны всем, кто откликается на такие призывы. Так, перед нашим путешествием в Африку человек по имени Сергей Бритов подарил нам $300 и фотоаппарат, а также выделил в пользование прибор GPS, спутниковый определитель географических координат, который был впоследствии в ЮАР похищен. Фирма «TRAVEL.RU» является спонсором нашего сайта и даже выделила некоторую сумму создателю сайта, Лапшину Григорию, на африканскую экспедицию. Другая фирма в далекой Намибии, где работали русские люди, предоставила сему Г.Лапшину билет на самолет до Москвы… Некоторые люди помогали нам и в Москве, и в пути, разнообразными суммами денег (как правило, в пределах $10), а также подвозили, вписывали и т.п., — но это уже естественное «дорожное спонсорство», удел каждого вольного путешественника.
Читать дальше