Алексей Громаковский: Типичные ошибки начинающих водителей

Поэтому если вы чувствуете, что начинаете терять самообладание, — лучше вообще не подходите к другому участнику аварии.

Кстати, иногда раздраженные водители ведут себя некорректно и даже грубо по отношению к прибывшим на место сотрудникам ГИБДД. Они хватают их за руки, хамят, оскорбляют и т. п. Учтите, что подобные действия способны только усугубить ситуацию.

Чтобы привести себя в норму, попытайтесь чем-нибудь отвлечься. Тем более что сразу после аварии есть чем заняться: как минимум, необходимо включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

Иногда бывает так, что кто-то из участников аварии, пребывая в шоковом или стрессовом состоянии, самоустраняется от участия в разборе обстоятельств случившегося, который проводится после приезда к месту ДТП сотрудников ГИБДД. Он ставит подпись на всех документах, даже не ознакомившись с ними, объяснение пишет со слов работника ГИБДД, ни во что не вникает, полностью положившись на работника ГИБДД и других участников аварии. Так безответственно вести себя нельзя! Ведь при разборе обстоятельств происшествия между его участниками часто происходят разногласия, и тот, кто увереннее в себе и наглее, имеет все шансы представить картину аварии в выгодном для себя свете. Такое поведение недопустимо и в случаях, когда ваша вина очевидна (рис. 4.4).

Самым тщательным образом ознакомьтесь с протоколом и со схемой ДТП, и если у вас будут возражения — обязательно внесите их в протокол. Особое внимание уделите перечисленным ниже факторам и, если вы считаете, что один или несколько из них могли оказать свое влияние на происшедшее, — обязательно сделайте в протоколе соответствующую запись.

Рис. 4.4. Виновного в совершении данного ДТП определить нетрудно…

► Состояние дорожного покрытия — возможно, на нем имеются какие-то дефекты (ухабы, трещины, ямы и т. п.). Замерьте размеры этих дефектов (длину, глубину, ширину) и внесите сведения в протокол. Дело в том, что для каждого дефекта существуют предельно допустимые нормы (они регламентированы ГОСТ Р50597-93), и если они были превышены — ответственность за ДТП будут нести дорожные службы.

► Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: знаки, разметка, светофоры, разделительные полосы, а также их внешний вид и размещение (место, высота и др.). Возможно, авария случилась из-за неисправного светофора, тогда вины участников, скорее всего, нет. Если знак дорожного движения либо дорожная разметка не соответствуют официально утвержденному образцу, то ответственность за дорожно-транспортное происшествие можно полностью или частично возложить на дорожные службы (поскольку именно они занимаются установкой дорожных знаков и нанесением линий разметки) и ГИБДД (так как на эту организацию возложены функции контроля состояния технических средств организации дорожного движения).

► Место ДТП. Если, например, авария случилась в низине, куда в это время спустился туман (рис. 4.5), или на плохо просматривающемся участке дороги, иногда это может квалифицироваться как смягчающее обстоятельство.

Рис. 4.5. Даже не самый густой туман часто является причиной аварий

► Наличие в районе аварии масляных пятен, луж, льда, грязи и т. п., причем необходимо замерить и отразить в протоколе их точные размеры.

► Наличие в районе аварии следов ДТП: тормозной путь, выброшенные из автомобилей в результате удара предметы и т. д.

Помните, что вы имеете право потребовать осуществления дополнительных мероприятий, которые могли бы прояснить реальную картину случившегося. Такими мероприятиями, в частности, являются определение видимости на дороге и наличия на ней тех либо иных препятствий, а также проведение контрольного торможения транспортного средства. При наличии фотоаппарата или видеокамеры (не забывайте, что они могут быть встроены в мобильный телефон) сделайте фото- или видеосъемку места ДТП, положения автомобилей после столкновения, а также пострадавших.

Еще раз подчеркну: самое главное в подобной стрессовой ситуации — сохранить самообладание и способность трезво оценивать обстановку. Только в этом случае возможно минимизировать последствия дорожно-транспортного происшествия. Паника, шоковое состояние, растерянность, неумение быстро сориентироваться и прийти в себя в подобной ситуации (дай бог вам в нее не попадать) будут являться вашими первыми врагами.