Алексей Громаковский: Типичные ошибки начинающих водителей

ВНИМАНИЕ

Иногда пешеход, на которого был совершен наезд, утверждает, что он в полном порядке и медицинская помощь ему не нужна. Учтите, что из-за шокового состояния он может не чувствовать боли, а потому действовать неадекватно. В любом случае необходимо вызвать работников ГИБДД и должным образом зафиксировать дорожно-транспортное происшествие. Помните, что, если у пострадавшего что-то заболит через пару часов или на следующий день — он обратится к врачам, затем начнутся поиски водителя, и в результате ему придется отвечать за оставление места дорожно-транспортного происшествия, причем даже в том случае, если наезд случился из-за нарушения Правил дорожного движения не водителем, а пешеходом.

Часто водители, которые самостоятельно привозят пострадавшего в лечебное учреждение, обращаются не по адресу. Уже на месте выясняется, что в данной больнице подобными травмами не занимаются, и врачам приходится вызывать бригаду «скорой помощи», чтобы транспортировать пострадавшего туда, где ему могут оказать необходимую помощь. Между тем лишняя транспортировка отнюдь не способствует улучшению состояния пострадавшего, даже наоборот — она способна существенно ухудшить его самочувствие.

Для водителя ситуация осложняется еще и тем, что он оставил место дорожно-транспортного происшествия (а врачи обязательно сообщат в милицию о том, что травмы пострадавший получил в результате автомобильной аварии). Конечно, при разборе обстоятельств случившегося обязательно будет учтен тот факт, что водитель повез пострадавшего в больницу, а не просто скрылся с места происшествия, но в любом случае ситуация будет непростой.

Иногда неопытные водители, находясь в шоковом состоянии после дорожно-транспортного происшествия, пытаются на скорую руку замести следы путем изменения расположения своего автомобиля на проезжей части. Они то прижимают его к обочине, то выставляют боком, то пытаются повернуть в другую сторону и т. п. Учтите, что подобные попытки совершенно бесполезны: любой более или менее опытный работник ГИБДД сразу визуально определит, что его пытаются ввести в заблуждение.

Как он это сделает? Ниже перечислено несколько наиболее характерных признаков, позволяющих с почти стопроцентной достоверностью установить обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.

Следы тормозного пути автомобилей. Если работник ГИБДД видит, что следы тормозного пути ведут в одну сторону, а автомобиль направлен в другую, — ему все становится ясно. Сопоставив следы тормозного пути с другими обстоятельствами (повреждения автомобилей и др.), он быстро определит, что его пытаются ввести в заблуждение.

Повреждения транспортных средств. Если один автомобиль ударил другой сзади, то они должны так и стоять: один впереди, другой — сзади (за исключением совсем уж редких случаев, когда столкновение произошло на очень высокой скорости). Если же в подобной аварии автомобили стоят, например, боком друг к другу либо задний автомобиль аккуратно припаркован у обочины — здесь, скорее всего, дело нечисто.

Следы аварии на дороге. Предположим, что у одного автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия сильно разбита передняя часть. Очень часто в подобных случаях повреждается радиатор (поскольку он расположен именно в передней части автомобиля), и из него на дорогу вытекает охлаждающая жидкость. Если такой автомобиль откатить в сторону — следы вытекшей жидкости явно укажут инспектору на то, что его пытаются ввести в заблуждение. Аналогичным образом можно установить истину и по другим следам дорожно-транспортного происшествия (например, по расположению осколков разбившихся стекол автомобилей).

Состояние придорожных объектов(столбов, деревьев, технических средств организации дорожного движения и др.). Если, например, на придорожном дереве явно виднеются следы недавней аварии, а автомобиль, который на него наехал, стоит слишком далеко, что явно не соответствует силе удара и иным обстоятельствам случившегося, — значит, его переставили уже после аварии, чтобы замести следы.

Состояние дорожного покрытия. Например, на обледенелой дороге водителям трудно снизить скорость и остановиться, что часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий. При столкновении на такой дороге даже при относительно невысокой скорости автомобили по инерции отскакивают друг от друга и между ними остается какое-то расстояние. Так вот: часто водители сокращают это расстояние, приблизив свой автомобиль к другому уже после аварии. Это делается с той целью, чтобы ввести в заблуждение работников ГИБДД относительно скорости движения в момент столкновения (мол, видите, машины стоят рядом, удар был не очень сильным, так что ехал я небыстро). Однако, исходя из состояния дорожного покрытия, инспектор ГИБДД быстро поймет, что на данном участке дороги водитель явно превысил скорость и не смог вовремя затормозить, что и привело к возникновению дорожно-транспортного происшествия. Кстати, эти его догадки наверняка подтвердятся характером повреждений автомобилей: будет очевидным несоответствие между тяжестью повреждений и словами виновника аварии.