Наталья Коршевер - Гараж и мастерская

Фальцы располагаются поперек ската крыши, то есть параллельно коньку: так они не станут препятствием для стока воды с крыши. Между собой полоски соединяются стоячими фальцами (рис. 49, б), которые также окажутся расположенными поперек ската крыши и не будут препятствовать стеканию воды.

Лист (рис. 50) кладется на верстак (а), вся его кромка отгибается под прямым углом (б), затем кромку готовят к сваливанию (в), и она сваливается в плоскость (г). После этого два листа соединяются фальцами и соединение уплотняется (д), а фланец подсекается (е).

Рис. 50. Последовательность операций по изготовлению одинарного лежащего фальца

Закрепление листов железа на кровле производится с помощью клямер, изготовленных из такой же кровельной стали. Клямеры ставятся между рядовыми полосами, их до-статочно двух на один кровельный лист. Для закрепления кровельных листов нижний плоский конец клямеры нужно прибить гвоздем к обрешетке (рис. 51), а свернутый вдвое длинный – завести между листами и заделать в гребень стоящего фальца.

Рис. 51. Крепление кровельных листов к обрешетке с помощью клямер

Кровельные работы с использованием оцинкованной кровельной стали выполняются в следующем порядке:

– покрытие карнизных отвесов и устройство настенных желобов;

– рядовое покрытие;

– установка водосточных труб.

Сначала по карнизной доске набиваются костыли и карнизный свес застилается полосами из листовой стали (отворотной ленты). Затем верхние края полос прибиваются гвоздями к обрешетке. После этого надо уложить настенные желоба с уклоном к водосборному лотку и закрепить крюками картины желобов.

Далее можно приступить к настилу рядовых листов. Плоскость ската покрывают, раскладывая рядами полосы из картин. В процессе раскладки набиваются клямеры. После того как выкладывается 4–5 картин, их нужно соединить между собой стоячими фальцами. Большой стоящий фальц по коньку крыши загибается тогда, когда плоскости скатов полностью будут закрыты кровлей. Для этого с торцов верхних картин нужно сделать отгибы: с одной стороны ската – 3, с другой – 6 см.

Сложность выполнения этих работ заключается в том, что небольшая ошибка в расчете и раскройке картин кровли может привести к перекосу рядов. Тогда придется выкраивать листы нестандартного размера и дополнительно их подгонять.

Последними устанавливаются водосточные трубы и другие второстепенные элементы кровельной конструкции.

Этот тип кровли относится к самым простым и дешевым.

Для шиферной кровли подходит любая обрешетка. Конечно, сплошная обрешетка повышает теплозащитные свойства кровли, но обрешетка из отдельных брусков значительно экономит пиломатериал. Если применяется брусчатая обрешетка, то следует помнить, что шифер прибивается гвоздями к ней, и поэтому надо расположить ее бруски друг от друга на расстоянии 50 см, что составляет чуть меньше половины шиферного листа.

Существует два способа укладки шиферных листов: вразбежку и со совмещением продольных кромок по одной прямой. При совмещении продольных стыков укладку листов совершают строго друг над другом. Это удобнее тем, что не приходится подпиливать боковые скаты, они и без того получаются ровными. Однако в этом случае придется подрезать углы листов (рис. 52), иначе места пересечения поперечных и продольных стыков окажутся утолщенными и в швы будет забиваться снег и затекать вода.

Рис. 52. Обрезка углов шифера и порядок его укладки

В том случае, если выбран способ настилки шифера вразбежку, подрезать углы не нужно, но тогда придется подрезать боковые выступающие стороны листов. При этом способе сдвигаются продольные стыки каждого последующего ряда на одну волну относительно продольных стыков ранее уложенного ряда. Это весьма трудоемко, и при этом увеличивается расход шифера. Поэтому чаще всего шифер укладывается по первому методу.

Порядок настила и крепление самих листов шифера к обрешетке производится одинаково независимо от способа укладки шифера. Карнизы нашиваются до настилки листов, а на фронтоны (боковые стороны скатов) набиваются ветровые (или лобовые) доски. Затем протягивается шнур-причалка, на который ориентируются при выкладке карнизного ряда. Этот ряд выполняется со свесом (если не предусмотрена водосточная труба) 10 см, если предусмотрен подвесной желоб, то достаточно 5 см. В противном случае дождевая и талая вода будет стекать прямо по стенам гаража.