С Гросзова - За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)

А для читателей, которые, возможно, нас не поняли, разрешите закончить этот раздел известной старой историей, которая, и спустя столетия, выражает чувства современных женщин.

Рассказывают, когда в 1140 г. король Конрад заставил сдаться крепость Вайнсберг, он решил казнить всех мужчин. Женщинам разрешалось не только уйти, но и взять, с собой все самое дорогое, что они смогут унести. Говорят, что вайгсбергские женщины вынесли на руках собственных мужей.

Если бы в подобной ситуации оказались мы, женщины XX века, поверьте, что в своих, извините, в наших семейных, автомобилях мы, несомненно, увезли бы, помимо детей и любимых принадлежностей своего туалета и своих мужей. При этом мы совершенно забыли бы о том, сколько раз они строго корили нас за ошибки в управлении автомобилем, происходившие из-за отсутствия практики и недостаточной опытности. Кстати, не сочтут ли они это поводом, чтобы чаще предоставлять нам место за рулем?

Я ЭТОМУ

В ЖИЗНИ НЕ НАУЧУСЬ!

У светофора на красный свет остановилась колонна автомобилей, в первом из которых за рулем сидела женщина. Когда загорелся, зеленый сигнал, она не могла тронуться с места. Остальные, как это всегда бывает, разнервничались, водитель автомобиля, столикий за ней, начал непрерывно гудеть.

Женщина некоторое время безуспешно нажимала на рычаг переключения передач, потом вышла, без смущения подошла к гудящему автомобилю и попросила: "Не могли бы вы как профессионал посмотреть, почему у меня не включается скорость? А я вам пока могу нажимать на гудок".

У представителей как называемых сильного и слабого полов наблюдается различие в душевном состоянии, связанном с управлением автомобилем, начиная с первого посещения автошколы, а нередко и задолго до этого момента. Большинство мужчин совершенно убеждены, что в них скрыт талант гонщика и что вождение автомобиля вовсе не является для них искусством. Любой завсегдатай пивной после третьей кружки пива уверен в том, что он умеет управлять государством, автомобилем и отлично воспитывать детей, особенно соседских.

У большинства женщин совершенно другое мнение.

Они продолжают не менее упорно придерживаться его иногда даже и после того, как уже давно успешно ездят, но порой забудут отпустить ручной тормоз. Это мнение выражается одной фразой, произносимой с различной степенью отчаяния: "Я этому в жизни не научусь!".

Обе точки зрения одинаково далеки от правды и одинаково близки к печальным последствиям. Чрезмерная самоуверенность и непомерная робость за рулем в равной степени опасны. Они мешают правильно оценивать собственные силы и возможности, не позволяют спокойно и логически обдумывать свои действия и в сущности исходят из одной и той же ошибки.

Совершенно очевидно: не каждый может стать водителем-спортсменом и гонщиком, что является счастливым обстоятельством главным образом для пешеходов.

Для этого необходимы некоторые особые способности и черты характера и, помимо прочего, терпение и скромность, которые едва ли можно предполагать у того, кто видит себя чемпионом мира еще до того, как научится отличать рулевое колесо от запасного. Другое дело, что почти каждый, если он имеет достаточно сильную волю, настойчивость и желание, может научиться хорошо и безопасно водить автомобиль за определенное время в зависимости от его способностей. Хотя он, очевидно, не станет участником ралли, но для поездки на дачу ему его умения вполне хватит. Людей, которые не могут научиться даже этому, встречается так же мало, как редко родятся двухголовые телята. Ведь сегодня умение управлять автомобилем становится почти неотъемлемой составной частью воспитания на уровне среднего образования. Поэтому думать, что именно вы принадлежите к этому небольшому числу менее способных, является почти что проявлением нескромности. Лучше положитесь на то, что ваши способности оценит более опытный инструктор вождения или экзаменатор. Они в отличие от вас в большинстве случаев видели уже не одну сотню начинающих водителей и сумеют с полной ответственностью определить возможности вашего дальнейшего развития.

По этому поводу автор хочет сообщить вам одну, возможно и удивительную для вас, истину. Ни инструкторы автошкол, ни экзаменаторы не принадлежат к числу людей, которые стремятся преждевременно погибнуть. Несмотря на связанную с риском профессию, они в большинстве своем любят жизнь и поэтому очень хорошо взвешивают все обстоятельства, прежде чем дать разрешение выпускнику пользоваться теми же дорогами, по которым ездят они сами.