Евгения Шацкая - Права категории «Ж». Самоучитель по вождению для женщин

В этой ситуации у тебя есть две возможности вернуть автомобиль к жизни: во-первых, зарядить аккумулятор, во-вторых – купить новый и установить на место вышедшего из строя. Оба этих варианта требуют мужества и готовности к лишениям. Для начала тебе предстоит снять старый аккумулятор: работа тяжелая и неприятная. Клеммы аккумулятора закреплены гайками, которые надо отвернуть с помощью гаечного ключа. Начинать надо с «минуса», заведенного на корпус автомобиля, и лишь потом снимать клемму с «плюса», откуда энергия идет по проводам. Затем аккумулятор следует извлечь из гнезда. Это – самая тяжелая часть задачи: несмотря на компактные размеры, аккумулятор весит примерно как мини-трактор, и для того, чтобы достать его из-под капота и вынести на свалку, желательно привлечь мужскую тяговую силу. Понадобится она и в дальнейшем: ведь вне зависимости от того, будешь ли ты менять аккумулятор или ставить новый, тебе потребуется еще несколько раз перенести этот неподъемный агрегат с места на место. А ведь новый аккумулятор весит ничуть не меньше использованного. В отличие от женской фигуры, аккумулятор, увы, не становится более грузным с годами, наоборот – он сохраняет неизменный вес с рождения и до конца жизни. Нам бы так.

Итак, ты решила зарядить аккумулятор. В таком случае тебе понадобится приобрести специальное зарядное устройство. После этого неси аккумулятор домой, подсоединяй к устройству и включай в розетку На зарядку аккумулятора уйдет около суток. Если у тебя в квартире недавно сделан евроремонт, ты, конечно, откажешься от этого варианта с негодованием. И правильно: заряжающийся аккумулятор придает комнате явное сходство с гаражом, что, согласись, не гламурно. Кроме того, существуют и практические соображения: старый аккумулятор, пусть и заряженный, заведомо не проживет долго. Так что и в отсутствие евроремонта новый аккумулятор – не роскошь, а средство беспроблемного передвижения.

Все же решилась установить новый агрегат? Прекрасно! Теперь твой путь лежит в уже знакомый магазин «Автозапчасти». Выбирая новый аккумулятор, помни, что напряжение у всех моделей стандартное – 12 вольт, а вот емкость, измеряемая в ампер-часах, различается. Разумеется, чем больше емкость, тем лучше, – однако не забывай о том, что аккумулятор должен подходить к твоему авто по размеру (агрегат от «Камаза» тебе точно не подойдет) и ориентации «плюса» и «минуса» в пространстве. Кто из них должен располагаться слева, а кто – справа, зависит от марки твоего авто. Еще один немаловажный показатель – дата производства: аккумулятор, выпущенный с конвейера несколько лет назад, столь же ненадежен, как и тот, который ты только что вынесла в мусоросборник.

Свежий или свежезаряженный аккумулятор следует установить обратно в гнездо и подсоединить к клеммам – сначала к «минусу», затем к «плюсу». Клеммы должны быть закреплены как можно крепче – и здесь тебе мужская сила тоже не помешает. Что, впрочем, не помешает тебе закончив процедуру, гордиться тем, что ты заменила аккумулятор совершенно самостоятельно. Потому что технические приспособления участниками процесса не считаются, вот так!

Определить объемы бедствия, случившегося с автомобилем, на глаз даже опытному автолюбителю бывает не просто. Автомобиль – ужасно хитрое существо, и иногда умеет прикинуться умирающим и вот буквально на этом месте готовым развалиться на части, только чтобы позлить хозяина. Поэтому, столкнувшись с технической проблемой, не спеши паниковать. Некоторые неполадки с авто только кажутся страшными, а между тем ты легко можешь устранить их своими силами, причем всего за несколько секунд и с помощью подручных инструментов. Вот, кстати, несколько примеров.

Ты садишься за руль, поворачиваешь ключ в замке зажигания, но ровным счетом ничего не происходит. Не горят лампочки на панели приборов, не слышно шума стартера… Машина, похоже, умерла окончательно и бесповоротно.

Первая мысль

Все, приехали! Капитальный ремонт, заводской брак, замена машины на новую, суд с производителем…

А может быть, просто…

Вполне вероятно, у тебя просто-напросто отошла одна из клемм аккумулятора. Такое иногда случается, но это не беда. Как клеммы крепятся к аккумулятору, мы разобрались несколькими страницами раньше. Теперь тебе остается только найти подходящий по размеру гаечный ключ, получше укрепить клемму и покрепче затянуть болты. Если машина завелась – можешь забыть об этой проблеме.