Дмитрий Рогозин: НАТО и Россия. Наш ответ на угрозы Запада

Это очень крупный проект, реально крупный кораблестроительный завод, который мы сейчас возводим на Дальнем Востоке.

В части авиастроения – во-первых, это Арсеньевский завод, вертолеты и, конечно, Комсомольск-на-Амуре, авиапредприятие КНАПО. Там мы производим сейчас истребители, всю боевую авиацию, в том числе и перспективный комплекс фронтовой авиации – мы сделали уже 5 опытных машин, которые проходят испытания. Там же у нас финальная сборка – этот завод является финишером по производству «Супер-Джетов», то есть, это серьезный, крупный, очень высокотехнологичный завод – там оборудование последнего слова техники, уже перешли на цифру в проектировании.

В части судостроения в Хабаровском крае – у нас есть два завода – Судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре и в Хабаровске, Амурский судостроительный. НО они находятся в сложном технологическом состоянии, мы отрабатываем сейчас программы их модернизации.

Но в целом там есть все возможности. И там можно строить корабли любого класса. В Петербурге мы имеем три крупных завода – Балтзавод, Адмиралтейские верфи и Северная верфь. Северная верфь – это практически весь надводный военный флот, они там все строят, и будем строить мощный новый сухой док именно на Северной верфи.

Адмиралтейские – там строим в основном дизельный подводный флот, а Балтзавод, который сейчас имеет большие заказы по атомному флоту, в том числе, ледоколы, они собирали часть корпуса для «Мистраля», сейчас отправили во Франции эту часть, – так Балтзавод, построенный еще в Петровские времена, – 0 там что ни здание, то произведение архитектуры – ни снести, ни перестроить невозможно. А современная логистика кораблестроения такова, что мы на этом заводе не можем развернуться.

Поэтому, скорее всего, будем строить новый Балтзавод, в другом месте, а этот завод, скорее всего, пойдет под городскую застройку или под какой-то архитектурный памятник. Потому что мы там стеснены.

А на Тихом океане у нас нет таких стесненных условий – там великий океан, глубины, которые позволяют подводить любые корабли, строить любые корабли. Поэтому мощь флота будет сдвигаться именно туда – крупнотоннажное кораблестроение будет на Дальнем Востоке.

С. БУНТМАН: Для таких вещей нужны толковые современные решения. Это здорово, что там огромные пространства и красота – как это сделать, чтобы ничему не навредить?

Д. РОГОЗИН: А это самое сложное. Потому что это уже не станки, не железо, не глубины и не земля, а люди. И здесь проблема самая большая – отсутствие пока людей в нужном количестве широкого масштаба. Руководителей, которые способны думать не о завтрашнем дне, а о 15-25-летней перспективе, которые готовы взять на себя ответственность, не бояться ее, готовы делегировать полномочия, а не только замыкать на себе всю власть и которые готовы руководить большими массами людей, которых они должны увлекать своим собственным примером и убежденностью.

У меня потребность сейчас именно в таких людях. И здесь выход один – если говорить о так называемом «креативном классе» российской оборонки – у нас есть свой креативный класс – конструкторы, – то мы просто вынуждены сегодня перейти на подготовку таких руководителей-интеллектуалов, которые могли бы быть уровня Королева.

То есть, грубо говоря, нам сейчас нужен не генконструктор конкретного образца вооружения – танка или конкретного самолета.

С. БУНТМАН: Но такого училища не построишь.

Д. РОГОЗИН: Да, таких людей надо искать, забирать, в том числе, из бизнеса. Я сейчас стараюсь привлечь много людей из бизнеса к работе.

А. КУРЕННОЙ: Стратегов.

С. БУНТМАН: И чтобы это были совсем новые, оригинальные, с масштабным мышлением.

Д. РОГОЗИН: На вашу передачу вы приглашаете именно такого рода людей, на которых у нас большая надежда.

С. БУНТМАН: Но чтобы не было примеров наших строительств с непонятными исчезновениями средств – чтобы не было этой дряни.

Д. РОГОЗИН: Сейчас таких масштабов воровства уже нет. Мы с этим делом прекратили. Есть отдельные эксцессы, по которым принимаются очень жесткие решения, но в целом я бы сказал так – у нас много надзорных контролирующих организаций – Счетная палата, в Генпрокуратуре целое управление, администрация президента – Сергей Иванов возглавляет группу по контролю за исполнением гособоронзаказа, в ВПКомиссии у меня оперативный штаб, который тоже контролирует Федеральную службу по оборонному заказу. Контролеров много.