К чему такой подход приводит, и не только в США, вполне очевидно. Вот такой любопытный факт: ещё в 2007 году Американское общество инженеров-строителей публично заявило, что в Соединённых Штатах оказывается катастрофически малое внимание общественной инфраструктуре – дорогам, мостам, школам, дамбам и пр. Чтобы привести всё это в нормальное состояние, в течение ближайших пяти лет потребуется потратить не менее $1,5 триллиона. Но на деле расходы подобного рода Правительство США постоянно снижает.
Второе направлениеразвития «капитализма катастроф» – это, конечно же, создание и обслуживание так называемых «зелёных зон», или же – обслуживание состоятельных людей. И эта тенденция уже чётко наметилась.
Один из самых амбициозных проектов такого рода принадлежит авиакомпании «Help Jet» из Уэст-Палм-Бич (штат Флорида). В своей рекламе компания объявляет, что это «первая программа спасения от урагана, которая превратит эвакуацию перед лицом бедствия в первоклассный отдых». В случае приближения урагана авиакомпания заказывает для своих клиентов номера в пятизвёздочных отелях с полями для гольфа, отправляет их на курорты или в Диснейленд. Зарезервировав места для отдыха, компания вывозит клиентов из зоны бедствия на роскошном реактивном самолёте. «Никаких очередей, никаких перебранок с озлобленными людьми, просто комфорт высшего класса, который превращает проблему в отдых. Можно просто наслаждаться мыслью о том, что вам удалось избежать кошмара обычной эвакуации в случае урагана».
Наоми Кляйн, ссылаясь на озвученные деловыми людьми соображения, полагает, что бизнес эпохи катастроф в ближайшее десятилетие, то есть в период 2007–2017 годов, чрезвычайно разрастётся. Кляйн приводит цитату из статьи Джона Робба (John Robb), опубликованную в марте 2006 года в журнале «Fast Company». Статья называлась «Security: Power To The People». В прямом переводе этот заголовок звучит так: «Безопасность: власть – народу», но в контексте того, о чём именно Джон Робб пишет, название его статьи можно и нужно переводить несколько иначе: «Безопасность, власть и народ».
Джон Робб – бывший руководитель секретных операций оперативного спецподразделения «Дельта», созданного в ноябре 1977 года и являющегося одним из элитных формирований армии США по борьбе с террористами, угрожающими интересам Соединённых Штатов. Ныне Робб – весьма востребованный консультант по вопросам управления (кстати, он даже имеет в мировой Сети свой блог).
Упомянутая выше статья, являющаяся своего рода манифестом, посвящена тому периоду в истории человечества, когда наступит конечный этап борьбы с терроризмом. По мнению Джона Робба, этот период продемонстрирует «новый, более гибкий подход к вопросам национальной безопасности, он будет строиться не вокруг государства, но вокруг отдельных граждан и частных компаний. Безопасность будет зависеть от того, где ты живёшь и на кого работаешь, как это уже произошло с охраной здоровья […]. Первыми коллективную систему защиты покинут богатые люди и транснациональные корпорации, которые вместо этого воспользуются услугами частных военных компаний, таких как “Blackwater” и “Triple Canopy”, для защиты своих домов, своего имущества и создания защитного экрана в своей повседневной жизни. Параллельная транспортная сеть – она может возникнуть на базе таких авиакомпаний, работающих в режиме таймшер, как “Warren Buffett’s NetJets”, – будет обслуживать эту категорию людей, перемещая их из одного безопасного участка в другой» .
По мнению Джона Робба, де-факто этот элитный мир уже существует. Автор предсказывает, что примеру состоятельных людей в ближайшее время начнёт следовать средний класс, который создаст «пригородные сообщества для совместной оплаты безопасности». Фактически эти пригородные сообщества будут представлять собой нечто типа бронированных поездов, которые будут оборудованы аварийными генераторами и аварийными каналами связи, их будут охранять частные вооружённые охранные фирмы, прошедшие профессиональную подготовку и имеющие совершенную систему помощи на случай той или иной катастрофы.
Таким образом, по мысли Джона Робба, мир будет поделён на многочисленные «зелёные зоны». А что же касается простых, небогатых людей? Ответ у Робба на этот вопрос неутешительный: «Им придётся рассчитывать на то, что осталось от государственной системы. Они будут стремиться жить в городах Америки, где им придётся стать объектами вездесущей слежки и полагаться на маргинальные, почти несуществующие службы. Для бедных людей иного пристанища не будет» .
Читать дальше