Юрий Ефремов - Зов Антарктиды

На плавающих льдинах путешествуют пингвины

Через несколько минут он коснулся снежно-ледовой взлетно-посадочной полосы и, удовлетворенно урча моторами, покатился к месту стоянки.

Торжественный момент настал, мы, новички, 13 февраля 1984 г. впервые вступили на землю, вернее на лед, далекого континента. Удивительно тихо, ослепительное солнце, температура воздуха —5°С. По местным понятиям – это тепло, здесь лето. Погода на редкость устойчивая и благоприятная для посадки. Такое не часто бывает, здесь часто бушует свирепая пурга и очень холодно.

Нас встречают бородатые полярники, поодаль стоят гусеничные вездеходы, которые повезут нас на станцию «Молодежная». Приветствия, дружественные возгласы… Мы же, новички, увешанные огромными мешками, сумками, неуклюже переваливаясь, спешим к указанным нам вездеходам.

С особым уважением взираем на загадочного в темных очках начальника станции, заслуженного полярника Льва Валериановича Булатова. Нас поздравляют с благополучным прибытием на край Земли и предлагают садиться в вездеходы для того, чтобы ехать на станцию «Молодежная». Так началась наша работа на ледяном континенте.

Самолет ИЛ-18 доставил нас в Антарктиду на станцию» Молодежная»

Первые шаги после прилета в Антарктиду

«Молодежная»(67°40 ю.ш. 45°50» в.д., 42 м над уровнем моря). Советский антарктический метеорологический центр «Молодежная» находится в западной части Земли Эндерби на берегу залива Алашеева (море Космонавтов). Поселок расположен в небольшом прибрежном оазисе (холмы Тала) в 0,5—0,6 км от берега. Оазис представляет собой холмистую местность с грядами свободных ото льда и снега скальных пород, разобщенных заснеженными впадинами. К югу от поселка поверхность ледника повышается, и уже на расстоянии 10 км. высота ее достигает 500 м. с лишним, образуя Невские горы. Климат в районе «Молодежной», суровый арктический, отличается отрицательными температурами воздуха в течение почти всего года, а также сильными и частыми ветрами. Температуры воз духа: средняя годовая -11°, максимальная +8,5°, минимальная – 42°. Море Космонавтов в районе «Молодежной» большую часть года покрыто льдом. Много айсбергов. Ширина припая к концу зимы достигает почти 100 км. Полярная ночь длится полмесяца, с 15 по 30 июня, а полярный день – почти полтора месяца, с начала декабря по середину января. Строительство «Молодежной» началось 23 февраля 1962 г. Однако в первый год не удалось обеспечить станцию всем необходимым для зимовки и 31 марта она была законсервирована. Строительство станции и научные наблюдения были возобновлены 4 января 1963 г. В 1990-е годы в районе станции производились некоторые научные исследования и природоохранные мероприятия по выполнению требований Протокола по охране окружающей среды к Договору об Антарктике. Станция законсервирована в 1999 году: 9 июля на станции был спущен российский флаг. В феврале 2006 года руководитель Российской антарктической экспедиции (РАЭ) Валерий Лукин заявил: «Планируется открыть ранее законсервированные станции «Молодёжная», «Ленинградская» и «Русская» в сезоне 2007—2008 годов. Это принесет большую пользу, поскольку эти станции находятся в Тихоокеанском секторе Антарктики, который мало охвачен научными исследованиями». С 2006 года вместе с российскими полярниками здесь работала Белорусская антарктическая экспедиция. В марте 2013 года здесь работало 16 российских полярников и 3 белорусских. Первоначально белорусские полярники жили и работали в 18 км от станции «Молодежная», в районе г. Вечерняя в старых постройках времён СССР. В 2016 году 8-й Белорусской антарктической экспедицией в том же месте были построены жилые модули. В настоящий момент белорусская станция Гора Вечерняя является самостоятельной и ближайшей к станции «Молодежная» полярной станцией.

Вездеходы, грозно урча и лязгая гусеницами, мчатся по ледяной дороге, оставляя за собой шлейф снежной пыли. От ледяного аэродрома на горе Вечерней, куда приземлился наш самолет ИЛ-18 Д, до станции Молодежной 15 км, но дорога делает изрядный крюк, увеличивая тем самым путь до 25 км. На всем протяжении ледяная трасса обозначена вехами, которые на некоторых участках стояли лишь на расстоянии 25—30 м. друг от друга. Многие из вех для того, чтобы лучше было видно в метели, увенчаны старыми резиновыми сапогами.