Ольга Уколова - Дачный мир Шарташа

На озере в теплый день всегда много было лодок и катамаранов, существовала лодочная станция, дежурили спасатели. В тихих заводях вдоль берега стояли чьи-то лодки, на них резвились подростки, прыгая с лодки на лодку.

Елена Киргинцева: «В детстве я часто бывала на Шарташе с родителями. Потом уже студенткой гуляла там с подругами, а после замужества – со своими детьми и мужем, с друзьями, подружками дочек и их родителями. Гуляли по парку, кормили белочек, играли в мяч и бадминтон, катались на катамаране, купались. Больше времени проводили на берегу – там, где детская площадка и пирс. Однажды плыли на катамаране и начал дуть сильный ветер, по глади озера пошли сильные волны. Было очень страшно!»

Еще раньше, в начале 1930-х годов, на озере Шарташ испытывали самолеты-амфибии, предназначенные для работы в северных полярных широтах. В 1932 году в СССР начался серийный выпуск самого известного самолета-амфибии Ш2. Его называли ласково «шаврушка» – по фамилии создателя, ленинградского конструктора В. Б. Шаврова. Одна из первых «шаврушек» поступила в распоряжение Свердловского обкома Красного креста и использовалась как санитарный самолет в том числе в районе озера Шарташ. Дело в том, что этот широкий, мелководный, почти до дна промерзающий водоем был в довоенные годы малым зимним аэродромом и принимал самолеты гражданской авиации.

Санитарная «шаврушка». Подобный самолет, но в модификации К-10, использовался с 1934 года в Свердловске.

Источник: http://aviahistory.ucoz.ru/

В 1980-х, отдыхая на пляже, мы часто видели легкий аэроплан, пролетающий над южной частью озера. Так жители вновь построенного Молодежного жилищного комплекса (знаменитого свердловского МЖК «Комсомольский») отмечали начало и завершение районных спортивных состязаний.

Светлана Барабанова: «В 1985 году семья моей старшей сестры получила квартиру в микрорайоне ЖБИ, где располагался знаменитый МЖК „Кировский“. Поэтому в микрорайоне был непередаваемый дух молодежной активности – вера в будущее, желание созидать, строить, благоустраивать дворы, устраивать совместные культурные мероприятия! В микрорайоне было много детей, с МЖК связывали будущее города».

Схема лыжной трассы на основе Тропы здоровья. 1980-е.

Источник: http://www.1723.ru/forums/

⠀

Надежда Ачкасова: «Если бы я вела экскурсию по Шарташскому лесопарку, обязательно показала бы Тропу здоровья и лыжню на Белоярку. Сейчас там почти никто не ходит, а раньше были толпы народа. Когда Тропа здоровья (площадки со снарядами, прочищенная дорога в лесу с освещением, где можно было бегать, кататься на велосипеде) только появилась по инициативе эмжековцев, казалось, это было так круто!».

Леонид Кузьмин: «В 1980-е я был директором Физкультурно-оздоровительного комплекса на МЖК, построенного для местных жителей. Собственно, для ФОКа мы Тропу и проектировали. Началось все с идеи углубить уже функционировавшую „экологическую тропу“, потому что западные ветра зимой попросту не позволяли нормально и комфортно перемещаться по южной части набережной. Получилось экономично и экологично. Но главное – круглогодично. По велодорожке вы можете кататься 4—5 месяцев в году, но что вы будете делать с ней зимой? В нашем же случае: лыжи взял – и пошел. Ее даже не надо было охранять. Кругом же спортсмены! Ребята, как видели, что кто-то костры жжет или шашлык жарит, – сразу включались».

***

Зимний Шарташ – «мороз и солнце», сверкающий белый снег – раздолье для лыжников! Весь лесопарк зимой был испещрен лыжнями, кататься приезжали целыми семьями и компаниями.

Наша школа находилась недалеко от Каменных палаток, поэтому зимние уроки физкультуры в старших классах проходили в лесопарке. Раз в неделю, рано утром, еще в темноте, взяв из дома лыжи, мы ехали на трамвае в лес, катались по проложенным лыжням, потом разъезжались по домам, а к третьему уроку уже приходили в школу учиться как ни в чем не бывало. И так всю третью четверть – десять недель!

Студенты УПИ в Шарташском лесопарке. 1952. Фото И. Тюфякова