Юрий Лютик - Диксон – мои воспоминания

В январе 1970 года я заключил договор с Управлением Полярной Авиации. Лететь на Челюскин решил пока один, а там, как говорится, посмотрим, что и как будет дальше.

В Полярном Управлении я познакомился с начальником отдела, который возглавлял отдел наземных сооружений, он мне дал полную информацию про Север, а также про аэропорт Челюскин, чем я буду там заниматься. Начальником Отдела наземных сооружений был Баранов Юрий Иванович, он мне сразу же понравился: уважительный, грамотный как специалист.

Совместная фотография перед отъездом на Диксон

В дальнейшем в Министерстве гражданской авиации он будет назначен министром гражданской авиации на должность начальника управления строительства МГА, и наши пути в дальнейшем, когда я буду работать в МГА, пересекутся по работе.

При оформлении на Диксон я получаю сообщение в Полярном Управлении, что где-то через неделю на Диксон собирается комиссия Управления на самолёте Полярной Авиации, и если я успею оформить все дела, меня могут взять с собой на Диксон. Поэтому мне как можно быстрее необходимо было оформить дела по бронированию квартиры, оформлению пропуска, так как на Диксоне существует пропускная система въезда. Так что, как мне посоветовали, «быстрее оформляй все дела», и при выполнении их мне сообщат дату и время вылета. Мне очень повезло с таким вылетом на Диксон, так как я до этого вообще не знал, как добраться на Диксон.

Мои воспоминания во сне прервал громкий голос пилота:

– Приземляемся. Аэропорт Амдерма. Приземляемся для дозаправки самолёта.

На площади лётного аэропорта к нашему самолёту подошёл старенький автобус, всех нас привезли в зал ожидания, если так можно его назвать.

В этом зале мне пришлось ожидать вылета на мой пункт назначения – аэропорт Диксон – около трёх часов, пока комиссия решала свои задачи с руководством аэропорта Амдерма.

На улице стояла непроглядная темнота, хотя время было дневное – около двух часов дня по местному времени. В это время стояла полярная ночь, только местные фонари тускло освещали свои места нахождения, мела небольшая позёмка, вокруг лежали сугробы неубранного снега. Вскоре поступила команда «на самолёт», и я продолжил полёт к своему месту назначения – аэропорт Диксон.

Винты двигателя самолёта продолжали свою ровную тяговую работу, за иллюминатором расстилалось арктическое тёмное небо, полностью усыпанное звёздами.

Я полностью был поглощён своими думами о работе: как меня встретят, что за работа, как работать в условиях Крайнего Севера, о своём быте, о белых медведях, о которых я был наслышан ещё на материке, что они иногда заходят на остров, ну и о всяких других вещах, касающихся нахождения человека в суровой Арктике… В этих думах я и не заметил, как услышал возглас пилота:

– Посадка. Аэропорт Диксон.

Самолёт приземлился на ледовую полосу, я тогда и не знал, что существуют такие полосы для посадки как крупнофюзеляжных самолётов, так и небольших самолётов, «обувшихся» в лыжи.

Выйдя из самолёта, я увидел безмолвное царство снега, льда и холода. На семьдесят третьей широте природа не соразмерна человеку, она пребывает в состоянии творения, и ты среди этого творения чувствуешь себя маленьким, мизерным среди этой огромной Арктики.

Уже с проживанием какого-то времени в этом суровом крае, и когда ты его побеждаешь, и являешься победителем, вот тогда и утверждаешь себя, что ты, как и все живущие в нём, он притянул к себе этот суровый, необузданный северный край. Крайний Север влюбляет в себя и не отпускает даже тогда, когда эти люди по каким-то причинам перебираются на материк России, но их и тогда почему-то Север манит и заставляет вернуться в этот суровый край. Впереди, как мне объяснили, был интригующий Ледовитый океан, который я видел впервые. Он был весь покрыт льдом.

В тот момент я ещё не осознал всего коварства Севера. Подошёл транспорт для доставки пассажиров в гостиницу, и здесь моему удивлению не было предела.

Подошёл вездеход на гусеничном ходу ГАЗ-47. Мы, часть пассажиров, залезли вовнутрь вездехода, и нас повезли к гостинице.

Выйдя из вездехода, народ, кто прилетел, удалился по своим делам. Комиссия, которая приехала на автомашине, направилась к руководству аэропорта, а я – в отдел кадров.

Руководство аэропорта и его отделы находились в этом же здании гостиницы.