Марк Холлингсуорт - Лондонград. Из России с наличными. Истории олигархов из первых рук

Но не все олигархи заламывали в отчаянии руки. Несмотря на то что теоретически потери Александра Лебедева приблизились к одной трети его состояния в 3 миллиарда долларов, он, владея 30 процентами «Аэрофлота», казался невозмутимым. Он давно высказывал критические замечания по поводу излишеств, которые позволяют себе его знакомые миллиардеры. «Таймс» приводит его слова: «Колокол начал звонить. Если кто-то не может купить «Бентли» или если чиновнику из правительства приходится продавать свой самолет «Гольфстрим» за 50 миллионов долларов, непосильным трудом заработанных, — это хорошо» [18].

В январе 2006 года, Лебедев после года упорных переговоров с лордом Ротермером, владельцем лондонской «Ивнинг стандарт», приобрел три четверти убыточной газеты. Выкупив акции за беспрецедентно низкую цену, Лебедев заплатил номинальную сумму за периодическое издание, выходящее уже 150 лет. Футбольные клубы, особняки, коллекции редких произведений искусства — многое оказалось в руках русских, но эта покупка была знаковой в истории Лондонграда. Британская газета досталась не просто россиянину (событие, которое само по себе даже двумя годами ранее вызвало бы раздражение британских средств массовой информации и политического истеблишмента), но и бывшему офицеру и агенту КГБ. Через неделю после покупки газеты Лебедев объявил, что его близкий друг Джордж Грейг, редактор журнала «Татлер» с 1999 года, назначен новым главным редактором «Ивнинг стандарт». Он принял дела у Вероники Уодли, которая вдруг охладела к журналистике.

Многие годы новые русские — как миллиардеры, так и мультимиллионеры — тратили огромные деньги, и Москву стали называть «новым Римом», так как русские тоже теперь имели репутацию людей, склонных к гедонизму и излишествам. В течение некоторого времени ведущие мировые бренды (от «Луи Вюиттон» и «Прада» до «Феррари» и «Мазератти»), имея льготные условия, подобные тем, что были у них в странах Залива, открыли здесь новые блистательные магазины, финансируемые деньгами, полученными от нефти. Но к концу 2008 года московские продавцы роскошных и пафосных, или, как говорят русские, крутых товаров, торговцы частными самолетами и дилеры «Роллс-Ройса» имели мрачное состояние духа. Очень мало кто покупал сейчас статусные символы несдержанного потребления — инкрустированные бриллиантами мобильные телефоны и дизайнерские платья, сделанные из долларовых банкнот. Элитные рестораны Москвы, по имеющимся сведениям, перестали принимать кредитные карты, и (верный признак того, что наступили тяжелые времена) престижным ночным клубам вроде «Мост», где оборудование в туалетных комнатах было из золота, пришлось ослабить строгие правила членства.

Нельзя сказать, что веселые вечеринки совсем прекратились. 15 октября 2008 года Spear’s Wealth Management Survey отметила выход первого номера русской версии эксклюзивного журнала для супербогачей в «Золотом» — одном из элитных московских ресторанов. Это мероприятие посетили представители бизнес-элиты России и даже несколько олигархов. Русские, как выяснилось, были поклонниками таких изданий. В сентябре начала выходить русская версия «Тат-лер», презентации которой посвятили вечеринку с участием большого количества знаменитостей, а еще через несколько недель вышел новый журнал — элитный «Сноб» — детище олигарха-плейбоя Михаила Прохорова.

В Лондоне продавцы предметов роскоши тоже столкнулись с падением покупательского спроса со стороны их лучших покупателей. Никогда «Эрмес» не имел проблем с тем, чтобы продать сумки из кожи крокодила по 13 000 фунтов стерлингов; хорошо уходили в лондонских торговых центрах и запонки для манжет «Морс де Филе» по 395 фунтов. Но в ноябре 2008 года модная парижская компания, известная стойкостью в экономически трудные времена, стала лишь одним из ведущих брендов, который объявил о распродажах. Среди тех, кого беспокоили прибыли, были «Булгари» — прог изводитель драгоценностей и товаров из кожи, «Тео Фен-нел» — ювелир знаменитостей и жен олигархов. В начале декабря 2008 года верным признаком новых настроений стало то, что четыре аукциона русского искусства «Кристи» и «Сотби» упустили клиентов и снизили собственные средние цены.

На пике потребительского бума покупатели платили огромные премии за то, чтобы обойти очередь на самолеты «Гольфстрим» или автомобили «Бугатти-Вейрон». К зиме 2008 года цены уже повернули обратно. Один дилер по специальным автомобилям говорил, что за «Роллс-Ройс-Фантом-Дропхед» с опускающейся крышей в конце 2007 года можно было получить премию в 100 000 фунтов (общая стоимость покупки составляла 400 000 фунтов стерлингов), а годом позже машина продавалась всего за 274 000 фунтов. Та же история происходила с «Бентли», «Ламборджини» и «Астон-Мартин». На Интернет-портале Блумберга, где бизнес-сообщество оставляет сообщения о продажах, почти новые «Бентли» предлагали ниже розничной цены.