Максим Калашников - Завтра была война.

Не он главный виновник позора с «Булавой». Главные саботажники и вредители сидят в руководстве РФ. Это они довели все в стране до развала и бардака. До торжества «пилорамы» и «валового национального отката». Промышленностью и наукой они не занимались. И все это шло под сладкие пиар-песни о «подъеме России». Вот характерный пример: наш «первый лиц» в свое время отказался дать 2 миллиарда евро под проект строительства в РФ завода по производству современных микросхем (0,009—0,013 мкм), но угрохал бабки во тьму ненужной ерунды. Зато подобных заводов у Китая — шесть. И расейская АФК «Система» электронику в КНР делает.

И вот теперь РФ села в лужу. Проект «Булава» явно провален. ГРЦ имени Макеева — в развале и руинах. А это значит, что атомный подводный флот наш остается безоружным. Нет ракет для новых «бореев» — хоть ты плачь.

Стратегические воздушные корабли: что с нашей Дальней авиацией?

Осталось нам, читатель, рассмотреть третий компонент русских СЯС — Дальнюю авиацию.

Сложный, но великолепный инструмент! Дальний ракетоносец, поднятый в воздух загодя, не накроешь никаким «Томагавком». Да и сбить его, если он летит над территорией страны, очень трудно.

К 1985 году американское бряцание оружием так надоело СССР, что Кремль решил тоже подавить на мозги противника. Наши решили организовать постоянное дежурство в воздухе тяжелых воздушных кораблей с полным комплектом стратегических крылатых ракет Х-55. В ответ на боевое патрулирование самолетов стратегической авиации США вдоль северных границ СССР наши начали боевое патрулирование в четырех зонах над нейтральными водами Арктики. Все это продолжалось в течение двух лет и двух месяцев (с января 1985 г. по апрель 1987 г.). Всего на боевое патрулирование было выполнено 170 самолето-вылетов стратегических кораблей и 102 самолетовылета воздушных заправщиков с общим налетом 1979 часов.

В случае начала войны наши могли начать прорыв к рубежам пуска крылатых ракет по целям в глубине США. Идеального оружия не существует, воздушные корабли можно сбивать силами истребительной авиации. Но если советские ВВС навязывали бой американским, что базируются на Аляске, большинство бомбардировщиков выходило на рубеж пуска. Ну, а посланные вперед крылатые ракеты уничтожить трудно - они малозаметны, а при подлете к цели вообще переходят на бреющий полет.

10-2321 и

СССР в 1980-е стал быстро перевооружаться на сверхзвуковые Ту-160, перехват коих особенно труден. (Первый полет машины — 1981 г.) Но и ветераны (Ту-95 разных модификаций) продолжали нести службу. Был внушительный парк бомбардировщиков Мясищева, переоборудованных в летающие заправщики. В дополнение к ним выпускались аэротанкеры Ил-78. Разведка и системы предсказания нападения на СССР позволяли за несколько часов поднять всю эту армаду по тревоге — и тогда даже в случае ракетного разгрома уцелевшая Дальняя авиация расправлялась с Америкой.

Конечно, для таких действий на предельной дистанции воздушные корабли не брали полный запас крылатых ракет, каковой, скажем, для Ту-160 составляет 12 КР типа Х-55 (или более новых Х-555). В настоящей войне с Америкой на борт брали либо шесть «55-х», либо столько же перспективных ракет Х-101. Первые летят на 2 тысячи километров, вторые — на 4500 км.

Без дозаправки в воздухе Ту-160 с шестью Х-55 (Х-555) на борту имеет радиус действия 6600 км, а если прибавить к этому еще и дальность полета его КР ~ то досягаемость всего комплекса — 8000 тысяч километров.

Если же он дозаправлялся в полете от аэротанкера, принимая в баки 35 тонн горючего, то радиус действия вырастал до 8050 км, а глубина зоны поражения (с Х-555) дорастала до 1050 км.

С перспективными ракетами Х-101 «сто шестидесятые» имели радиус действия без дозаправки 5400 км (глубина поражения — 9900 км). С дозаправкой — уже 6850 км (глубина поражения — 11 350 км).

Корабль Ту-95МС с шестью ракетами Х-55, не дозаправляясь, обладает радиусом действия в 5 тысяч километров (глубина поражения — 7000 км). С дозаправкой эти показатели составляют 7500 км (9500). Та же машина, но уже с шестью Х-101, показывает такие характеристики:

— без дозаправки в воздухе — 3400 (7900);

— с дозаправкой — 4780 (9280).

Ну, еще есть корабли Ту-22МЗ, однако их мы в случае войны с США не считаем: их КР предназначены для ударов по Европе, ибо летят всего на 300 и 600 км. Главная задача Ту-22МЗ — удары по флотским группировкам врага, которые могут приблизиться к нашим морским рубежам и начать массированные авиаракетные удары. Здесь нужно топить и поджигать неприятельские авианосцы, крейсера УРО, эсминцы — носители крылатых ракет.