Максим Калашников - Завтра была война.

Вот тут бы и остановиться. Но, как известно — заставь дураков Богу молиться — они и лбы себе расшибут. За каким-то хреном решили поменять на «бореи» еще и великолепные тяжелые ракетные подводные крейсера «Акула» (проект 941). Те, что на Западе окрестили «Тайфунами». Хотя тоже понятно, почему это делалось: побольше денег хотели освоить, бюджет подоить. Вот и стали резать 941 -е, хотя те могли еще лет десять служить.

Ну, порезали. Что дальше?

Десять новых крейсеров должны составить костяк морской компоненты сил ядерного сдерживания РФ.

Но годы постройки первого «Борея» совпали с годами пика «погромной эпохи» 1990-х годов, а потом и пресловутого «подъема России с колен». Поэтому постройка растянулась на целых одиннадцать (!) лет. Сегодня в стадии достройки находятся собратья «Долгорукого» — подводные крейсера «Александр Невский» (заложен в 2004 г.) и «Владимир Мономах» (закладка — 2006 г.). Их графики строительства уже сорваны — это в «России, поднятой с колен» после ельцинского безвременья.

Однако проблема заключается в том, что новый атомоход покамест безоружен. Годы анархии и хаоса сказались и здесь. Дело в том, что первоначально планировалось вооружить «бореи» новыми дальнобойными ракетами. Причем не на жидком топливе, а на твердом, намного более безопасном. (Жидкостные ракеты морского базирования опасны протечками и пожарами на борту лодок.) К сожалению, в СССР не успели создать твердотопливные баллистические ракеты для подводных лодок (БРПЛ). Первоначально планировалось, что в арсенал «бореев» войдут новые ракеты типа «Барк» (твердотопливные), разработкой коих с 1986 года занималось конструкторское бюро имени Макеева (Миасс Челябинской области). Для макеевцев то был дебют в создании твердотопливных «баллист». Мощный «Барк» должен был нести десять боевых блоков, бьющих на десять тысяч километров. Однако работа над этой БРПЛ утонула в потрясениях последних горбачевских лет и в разрухе 1990-х годов. Инженеры и конструкторы в Миассе сначала просто голодали, потом месяцами сидели без зарплат. Специалисты попросту бежали из нищего КБ.

В итоге в 1994—2003 годах прошло всего три (а не семь) летных испытаний «Барка», и все они кончились неудачами. Ракета оказалась на два сантиметра больше в диаметре, чем мыслилось сперва. Оно и неудивительно: работать приходилось в условиях острого финансового голода. И потому в 1998 году тогдашний министр обороны И. Сергеев и главком ВМФ В. Куроедов приняли странное решение: не доводить до ума готовый на 70 с лишним процентов комплекс «Барк», а вгрохать новые миллиарды в создание совершенно нового комплекса — «Булава». Тот, что предложил один из самых славных центров русско-советского ракетостроения — Московский институт теплотехники (МИТ). Пионер в области строительства наших твердотопливных ракет среднего и дальнего действия. Именно он создал такие шедевры ракетного оружия, как комплексы «Пионер», «Тополь» и «То- поль-М». Да вот беда: все они — сухопутные комплексы. Опыта создания морских «баллист» у МИТа нет. Но тем не менее- Минобороны решило перейти на «Булаву», существовавшую в 1998-м лишь на бумаге.

Зачем все это делалось? Пилорама, господа, пилорама. Все в РФ определяет пилорама. Чем больше денег из бюджета выбивается, тем лучше.

И преступное решение было принято!

МИТ обещал, что «Булава» будет легкой (всего 30 тонн) и станет бить на 8 тысяч км. При этом шахты для пуска на лодках делаются наклонными, дабы вести стрельбу на полном ходу подводного крейсера. «Булава» должна вооружить не только «Бореи», но и два оставшихся у РФ подводных «линкора» типа «Акула»: эти детища СССР могут прослужить еще с четверть века.

Однако в ходе работ вес «Булавы» вырос в полтора раза. Запуски «Булавы» один за другим кончаются провалами: и на МИТе, равно как и на его кооперационной сети предприятий, сказались годы всероссийского погрома 90-х годов. Сроки сдачи комплекса в эксплуатацию постоянно сдвигаются. Теперь уже говорят о 2010 годе. КБ имени Макеева, увидев, что «ми- товцы» терпят фиаско, по своему почину модернизировали старый комплекс БРПЛ типа РСМ-54, назвав плод своей работы «Синевой» (2004 г.) Однако Миассудали по рукам и приказали не мешать «Булаве».

Между тем одна авария «Булавы» следует за другой.

Начиналось все вроде бы неплохо. 23 сентября 2004 года с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ (подлодка базируется на Севмашпредприятии в Северодвинске) был осуществлен успешный «бросковый» пуск весо- габаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности ее использования с подводных лодок. В прессе этот запуск принято считать первым по счету, хотя был произведен только запуск массогаба- ритного макета ракеты.