Алексей Челноков - «Грязное белье» Кремля. Разоблачение высших чиновников РФ

Выдвиженцами из Питера заменили генералов, возглавляющих ХОЗУ Минобороны РФ, управление Службы и расквартирования Ленинградского военного округа, ВМФ и т. п. Однако самые грандиозные проекты, связанные с приватизацией военных объектов, возглавили самые опытные представители «питерского» крыла — Лев Винник (до прихода в МО РФ работал топ-менеджером корпорации «Ленстройреконструкция») и Александр Горбунов (бывший генеральный директор питерского оборонного завода «Ленинец»). Эти люди разрабатывают сейчас новую программу приватизации объектов Минобороны РФ.

Корпорацию «Ленстройреконструкция», где работал Лев Винник, контролирует Андрей Молчанов, сын вице-губернатора Санкт-Петербурга Юрия Молчанова. Вице-губернатор в начале 90-х работал в Санкт-Петербургском университете проректором по международным связям.

В это же время помощником ректора по тем же международным вопросам работал Владимир Путин.

Понемногу «освобождались» другие кабинеты. Первого заместителя министра обороны генерал-полковника Александра Белоусова уволили за то, что он не хотел отдавать гражданским бизнесменам земли двух полигонов, один из которых находится в Забайкалье. «Полигоны нам понадобятся в ближайшее время», — говорил он, когда Россия собралась выходить из ДОВСЕ.

Бывший начальник Главного военно-медицинского управления Игорь Быков противился переводу военного госпиталя с Каменного острова в Санкт-Петербурге или по передаче гражданским коммерсантам. Как известно, другой остров — Новую Голландию — от военных уже освободили. Много шума было и по поводу переезда Главного штаба Военно-морского флота из Москвы в Санкт-Петербург. Переезд был приостановлен «из-за отсутствия необходимых средств и нежелания многих адмиралов» отправляться в Северную столицу.

Главком ВВС Владимир Михайлов попал в число неудобных потому, что был против вывода из Москвы Военной академии им. Жуковского. А еще потому, что противился двум начинаниям — активному использованию в коммерческих целях самолетов военно-транспортной авиации и, кроме того, настаивал, чтобы на аэродромах совместного базирования главенствовали военные, а не гражданский воздушный флот.

Земельный участок военного аэродрома Кубинка площадью 46 гектаров был продан за 217 млн рублей ЗAO «Аэропорт Кубинка», которое принадлежит владельцу «Нафта-Москва» Сулейману Керимову. При этом в аукционе участвовало также ООО «Балт-Инвест», занимающееся риелтерским бизнесом в Санкт-Петербурге. Кроме земельного участка, победителю отошли 24 нежилых здания и строения, что в совокупности составляет около 2/3 военного аэродрома. Покупка структурами «Нафта-Москва» 2/3 территории военного аэродрома Кубинка под строительство бизнес-терминала поставило под угрозу само существование знаменитых на весь мир пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи».

При этом распоряжением Главкома ВВС запрещены полеты с Кубинки военной авиации по воскресеньям и во второй половине субботы. Раньше в это время летала авиация РОСТО-ДОСААФ, которая готовила летчиков-любителей и организовывала прыжки с парашютом. Однако, после того как распоряжением премьер-министра России Владимира Путина с Кубинки был снят статус аэродрома смешанного базирования, РОСТО потеряло право базировать там свои самолеты и покинуло Кубинку.

Командир «Стрижей» Валерий Морозов не сомневается, что развитие бизнес-авиации приведет к закрытию группы: «Как вы себе представляете, чтобы мы осуществляли пилотаж на малой высоте, когда на посадку заходит гражданский борт? А с учетом того, что там планируется организовать 1,5 тыс. вылетов в месяц, у нас просто не будет возможностей для вылетов. Я думаю, что еще года два — и всех военных с Кубинки выведут. А в этом случае наши пилотажные группы перестанут существовать».

Кубинка не единственный аэропорт в Московском регионе, где, кроме военных, принимают и гражданские суда, хотя, как правило, ведомственные. Так, авиабаза ВМФ России «Остафьево» принимает рейсы «Газпромавиа» и является базовым аэродромом этой компании. Аэродром Раменское ЛИИ им. Громова кроме экспериментальных и военных самолетов принимает грузовые и пассажирские самолеты, как коммерческие, так и ведомственные МВД, ФСБ, МЧС.

Военный аэропорт Чкаловский, который является базой 8-й авиационной дивизии особого назначения, кроме бортов военно-транспортной и специальной авиации принимает самолеты МВД России, Роскосмоса и чартерные гражданские суда. По непроверенным данным, в Чкаловском базируется личный самолет министра обороны Анатолия Сердюкова, на котором он на выходные куда-то улетает из Москвы.