Ирина Мокроусова - Сергей Собянин - чего ждать от нового мэра Москвы

Собянин посещал филармонию не только как официальное лицо – бывал на концертах один и со старшей дочкой, предпочитал классику.

Если у Лужкова приближенным артистом был Иосиф Кобзон, у Собянина таким может стать Лев Лещенко.

Если у Лужкова приближенным артистом был Иосиф Кобзон, у Собянина таким может стать Лев Лещенко, с которым новый московский мэр познакомился еще в Когалыме. Лещенко как-то признавался в том, что зовет Собянина Сережей, а тот его – Лёвой. Иногда артист ездил и на мероприятия областной администрации – на одном из тюменских концертов для северных ветеранов выступал вместе с Валентиной Толкуновой.

Часто посещал губернатор и кукольный театр – тоже с дочкой. Наблюдатели считают, что очередность реконструкции культурных объектов в какой-то степени была связана с культурными потребностями семьи: пока дети были маленькие – цирк и «куклы», подросли – театр, филармония.

Говорят, что в театре он был один раз – вместе со Степашиным. Но интеллигенция умоляла построить на площади 400-летия Тюмени (бывшей Театральной!) не гипермаркет, а новый театр. Куда деваться от этих творческих личностей – все-таки прислушался.

В зданиях филармонии и театра прослеживается параллельная функциональность. Собянин еще на инаугурации обратил внимание на поехавшие выщербленные плиты пола служебных помещений филармонии. И действительно, в городе вообще не было достойных зданий для проведения больших статусных мероприятий, залов для многолюдных совещаний. Теперь эту функцию выполняют филармония и драмтеатр.

У работников театров, между тем, остались претензии к сценам и акустике. К замечаниям специалисты-строители во время реконструкции прислушаться не захотели. Но дареному коню в зубы не смотрят.

Если бы кто-то лет 10 назад сказал коренным тюменцам, что легендарной череды ям на Первомайской улице когда-нибудь не будет, те не поверили бы. В Тюмени эту улицу, где тюменскую управу и – на минуточку! – цирк разделял кусок асфальта экзотической геометрии, объехать сложно. По диагонали от горадминистрации раньше стоял драмтеатр, а если ехать дальше по Первомайской, то упрешься в железнодорожный вокзал. Люди, проезжавшие через Первомайскую, уже много лет подряд знали, что их может протрясти на этой дороге, а тут все было в порядке.

Так мы наблюдаем уникальный случай массовой коммуникации идеи «Собянин умеет сделать так, чтобы все было ровно». И вестибулярная память тюменцев работала на Собянина. Теперь тюменские таксисты, обсуждая дорожные дела и заслуги Собянина на этом поприще, посвойски называют его Сережей, а по пути от аэропорта до города хвастаются перед столичными гостями, что в Тюмени – самые лучшие дороги в стране.

Во времена Великого Дорожного Строительства по перекрытой Тюмени ходили различные версии анекдота о Собянине и водителе с одной и той же концовкой:

Губернатор прилетает из командировки, на выходе из самолета звонит шоферу, чтобы тот встретил. Идет с багажом и видит свою служебную машину:

– что-то быстро ты приехал.

– Да есть тут одна дорожка…

– А какая?

– Не могу сказать, вы и ее закроете.

В последние два «собянинских» года (2004–2005) Тюмень переживала пик дорожного строительства. В плане дорожных работ стояло около десятка улиц. Невооруженным глазом (по логотипам на технике и спецодежде рабочих) было заметно: ощутимая доля этих работ производится силами «Аэродромдорстроя».

Этот бренд был дотоле неизвестен тюменцам, поэтому о покровительстве губернатора заговорили сразу. Однако версия о том, что фирма якобы принадлежит жене Собянина Ирине, появилась гораздо позже, уже после отбытия Собянина в Москву.

Собянин отбыл – «Аэродромдорстрой» остался. В момент передачи этой книги в печать в центре Тюмени можно было застать пикеты против строительства подземного перехода, которое ведется этой компанией. Активисты считают, что стоимость работ чрезмерно завышена. В то же самое время Алексей Навальный, известный своими анти-коррупционными расследованиями, сообщил в своем блоге о письмах, которые получил из Тюмени, и попросил помочь собрать информацию.

Пожалуй, «МДСгрупп» (в 2008 г. ЗАО «Аэродромдорстрой» с партнерами объединились в универсальный строительный холдинг – ЗАО «МДСГРУПП») до сих пор остается самым заметным игроком дорожного строительства Тюмени.

Впрочем, не только дорожного. Еще при Собянине и при его активном покровительстве в Тюмени началась кампания по пропаганде малоэтажной застройки. Прежде всего эта кампания связана с коттеджным поселком «Комарово». Однако многие тюменцы, зажегшиеся идеей жить за городом и даже продавшие для этой цели квартиры, о своем поступке пожалели: сроки были сорваны, несколько домов так и не ввели из-за ошибок в проекте, поселок до сих пор не благоустроен.