Артур Инджиев - Битва за Арктику. Будет ли Север Русским?

1880 — Организация ежегодных, пароходных рейсов на Новую Землю.

1880 — Экспедиция шотландца Ли Смита на Землю Франца-Иосифа. Открыты острова Гукера, Брюса, Нортбрук, Земля Георга, Земля Александры (1880–1882).

1881 — А.М. Сибиряковым проложен сухопутно-водный путь между Обью и Печорой — «Сибиряковский тракт» (1881–1884).

1882 — В дельте Лены найдены тела погибших участников экспедиции Де-Лонга и его дневники.

1882 — Первый Международный полярный год с участием 12 стран (Россия, Дания, Швеция, Норвегия, Финляндия, Голландия, Англия, США, Канада, Германия, Австро-Венгрия, Франция). Создано 15 полярных метеорологических станций, в том числе 13 — в Арктике. Работали русские полярные станции на Новой Земле (Малые Кармакулы) под начальством лейтенанта К.П. Андреева и в дельте Лены (о. Сагастырь) под начальством поручика корпуса флотских штурманов Н.Д. Юргенса.

1886 — На Новосибирских островах работала экспедиция Академии наук под руководством доктора А.А, Бунге при участий геолога Э.В. Толля. Открыта Земля Бунге, между островами Котельный и Новая Сибирь. С северного берега о. Котельного Э.В. Тол-лю привиделись в северо-северо-западном направлении контуры неизвестной земли (гипотетическая «Земля Савинкова»),

1886 — При Главном гидрографическом управлении Морского министерства создана гидрометеорологическая часть (в 1887-м А.И. Вилькицким начаты гравиметрические измерения на Новой Земле).

1893 — Экспедиция лейтенанта Л.Ф. Добротворского провела речные суда из Англии через Карское море на Енисей. На морских судах доставлена партия грузов для строившейся Сибирской железной дороги.

1893 — Начало выдающейся норвежской полярной экспедиции под руководством Фр. Нансена на судне «Фрам», которая совершила плавание вдоль северных берегов Сибири и затем дрейфовала во льдах Северного Ледовитого океана (от Новосибирских островов до севера Гренландского моря). В Карском море открыты острова Свердрупа, Скотт-Гансена, Мона, архипелаг Норденщельда и др.

1894 — Когда «Фрам» совершал свое плавание в Северном Ледовитом океане, американский журналист Вальтер Уэльман попытался достичь Северного полюса со стороны Шпицбергена. Экспедиция никакого успеха не имела.

1894 — Гидрографическая экспедиция под руководством А.И. Вилькицкого вела опись устьев рек Оби и Енисея и части Карского моря (1894–1896).

1894 — На Земле Франца-Иосифа (база — на мысе Флора на остове Нордбрук) работала экспедиция Фредерика Джексона. Ее трехлетними работами (1894–1897) уточнена карта архипелага и начаты разносторонние исследования.

1895 — Переход судов «Лейтенант Овцын» и «Лейтенант Скуратов» гидрографической экспедиции А.И. Вилькицкого с Енисея на Обь по Карскому морю.

1895 — Ф. Нансен и X. Иогансен покинули «Фрам», находившийся на 84°05′ с. ш., и отправились в санный поход к Северному полюсу (достигнут 86°14′ с. ш.). ЗиМовка отважных норвежцев на Земле Франца-Иосифа.

1896 — Ф. Нансен после пешего похода через архипелаг Земли Франца^ Иосифа встретил на мысе Флора английского исследователя Джексона. Возвращение Ф. Нансена, а затем прибытие на родину в Норвегию «Фрама» отмечено как большой национальный праздник.

1897 — Вице-адмирал С.О. Макаров на пароходе «Иоанн Кронштадтский» совершил с Мурмана плавание для осмотра морского пути на р. Обь и Енисей.

1897 В июле началась экспедиция Соломона Андрэ на воздушном шаре к Северному полюсу. Был построен специальный воздушный шар «Ошеп» («Орел») вместимостью 5100 куб. м и грузоподъемностью 3000 кг. В экспедиции, помимо Андрэ, принимали участие физик Н. Стриндберг и техник К. Френкель. Экспедиция закончилась трагически. Полет продолжался всего три дня, а затем участники вынуждены были покинуть гондолу и скитаться по дрейфующим льдам. Долгое время о них не было никаких сведений. И только в 1930-м норвежская экспедиция на судне «Брагваг», высадившаяся на острове Белом (к востоку от Шпицбергена), неожиданно обнаружила последний лагерь экспедиции Андрэ.

1898 — Начало гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. Работы в Карском море в 1898-м и 1900–1901 годах проводились под начальством А.И. Вилькицкого; в 1899-м и 1902-м — А.И. Варне-ка; в 1903—1904-м — Ф.К. Дриженко.

1898 — По инициативе и проекту С.О. Макарова построен первый в мире линейный ледокол «Ермак» с машиной мощностью около 10 тыс. л. с.

1898 — Работы Мурманской научно-промысловой экспедиции (до 1902-го — под руководством Н.М. Книповича).

1899 — Состоялось первое и второе опытное полярное плавание на ледоколе «Ермак» в район к северу от Шпицбергена.