Растет ли в России численность среднего класса? / Дело / Бизнес-климат
Empty data received from address [ http://www.itogi.ru/russia/2012/6/174455.html ].
Вера в евро / Дело / Капитал / Загранштучки
В последнее время все чаще в среде экономистов, финансистов и в средствах массовой информации мы слышим рассуждения о том, что ждет единую европейскую валюту в ближайшие год-два. Прогнозы эти противоречивы и порой диаметрально противоположны.
Попробуем взглянуть на ситуацию в Европе объективно и исходить из фактов. Последние статданные свидетельствуют о начале рецессии в еврозоне. Очевидно, что Греция со своим неподъемным госдолгом и ее «коллеги» по «клубу» проблемных стран тянут европейскую экономику на дно, а в экономических странах — локомотивах Старого Света на этом фоне назревают закономерные политические противоречия по поводу того, стоит ли спасать бедствующих соседей любой ценой или ограничиться полумерами. Не грозит ли это экономическим апокалипсисом еврозоне и всему миру? Что реально могут предпринять финансовые и политические власти ЕС?
Вероятнее всего, для борьбы с долговым кризисом и с целью стимулирования экспорта Европейский центробанк в 2012 году вынужден будет продолжить снижение ставки рефинансирования. Кроме того, ЕЦБ будет предоставлять европейским банкам дешевые кредиты, к чему регулятор уже прибегал в конце декабря 2011 года. Эти меры неизбежно приведут к снижению курса евро — доллар.
Основное давление евро испытает в первом полугодии. Именно в этот период ЕС будет проходить пик долгового кризиса. Летом будет запущен Европейский стабилизационный механизм, что должно несколько поддержать единую валюту. Таким образом, по отношению к рублю евро в 2012 году будет падать до нижней границы в 37 рублей вплоть до июля — августа, но ближе к концу года может восстановить свои позиции и вырасти по отношению к минимуму на 5—7 процентов. В свою очередь, доллар в этот период скорее будет постепенно расти по отношению к рублю.
При этом волатильность на валютном рынке в ближайшие год-полтора останется высокой. В течение 2012 года евро будет находиться в широком коридоре 37—41 рубль, то есть среднегодовой курс, по нашим данным, составит примерно 39 рублей.
Почему я считаю, что такие мрачные прогнозы, как крах, исчезновение евро, в обозримом будущем так и останутся прогнозами? Резервы у Европы на преодоление кризиса есть, и пусть борьба за единство Евросоюза и устойчивость его экономики и финансовой системы будет продолжительной и трудной, но борьба эта продиктована здравым смыслом.
Так или иначе, долговой кризис в Европе в очередной раз напоминает миру одну важную истину — уметь жить по средствам должны не только люди, но и государства.
Держи, пижон! / Автомобили / Звездный тест-драйв
К чему неизменно приводит любой мужской треп? Правильно, к обсуждению автомобилей. Раньше и я с приятелями мог часами спорить о преимуществах той или иной машины, а в молодости был настоящим автомобильным фанатом, жадным до всего нового. Тем более что в ту пору у нас только начинали появляться первые иномарки, насчет которых у каждого имелось свое мнение. Но в последние годы мы с друзьями как-то к технике остыли, пресытились. Я уже лет пять не беседовал ни с кем на эту вечную тему, мысли всякие накопились... А тут как раз подвернулся повод выговориться: у меня в руках оказался свеженький Bentley Continental GT. Тряхнем стариной!
Новодел
Бывают же совпадения: несколько лет назад моя супруга всерьез заговорила о покупке Bentley, причем речь шла именно о Continental GT. Дело в том, что мы много времени проводим в Юрмале, там у нас даже есть свой Range Rover. Так вот, в Прибалтике Bentley трех лет от роду стоят разительно дешевле новых: местные предпочитают избавляться от прожорливых машин с огромными бензиновыми моторами. В принципе такой автомобиль был мне по карману, но после тест-драйва от приобретения я все же отказался (не сошлись характерами, почему — расскажу ниже). Тем не менее интерес к Continental GT остался: вдруг обновленный вариант чем-то удивит?
Кстати, это что вообще — рестайлинг или второе поколение? Производитель настаивает на последнем, но согласитесь: силуэт выглядит уж больно знакомо. Узнаваемые формы, те же раздутые арки задних колес, да и корма практически один в один. Вот спереди есть за что зацепиться: сдвоенные фары теперь различаются по размеру, да и в целом «выражение лица» чуть-чуть да изменилось. К счастью, именно чуть-чуть. Continental GT был и остается очень красивым. Что говорить, умеют в Англии делать изящные вещи! А рестайлинг — просто способ намекнуть хозяевам машин прежних серий, что отныне они ездят на модели прошлого сезона.
Читать дальше
