Как будет выглядеть машина после перевоплощения, нам намекнули еще в начале весны, показав на Женевском автосалоне концепт Invitation. Теперь рассекретили фотографии серийного Note: судя по ним, общая стилистика кузова практически не изменилась, однако машина кажется более обтекаемой и динамичной, на ее фоне нынешний «горожанин» смотрится простовато. О внутренней планировке говорят расплывчато: мол, по размерам и удобству салон превзойдет ожидания. Для японцев, которые первыми смогут приобрести новинку, на выбор приготовили два трехцилиндровых двигателя объемом 1,2 литра. Атмосферник выдает 79 л. с., но есть и версия с компрессором и непосредственным впрыском топлива, которая развивает уже 97 л. с. В упряжке с обоими агрегатами идет современный вариатор, обеспечивающий не только удобство управления разгоном, но и отличную экономичность: минимальный расход топлива ниже четырех литров на сотню!
Ожидается, что европейский компакт-вэн получит немного иной внешний декор. Дата премьеры пока не анонсирована, но, скорее всего, явления Note народу стоит ждать в марте 2013 года в рамках Женевского мотор-шоу.
Линия жизни / Автомобили / Новости / Честно говоря
Линия жизни
/ Автомобили / Новости / Честно говоря
К чудачествам служб, наносящих разметку, мы давно привыкли, но недавнее происшествие в Приморском крае — просто живая иллюстрация к поговорке о двух российских бедах. Местные дорожники в буквальном смысле разделили населенный пункт Фокино пополам, заменив пунктирную разметку главной транспортной артерии города на сплошную. Эта «берлинская стена» не позволяет даже переставить машину с одной стороны улицы на другую. Пунктир для разворота оставили лишь в одном месте, где, понятное дело, образовалась внушительная пробка. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин поясняет, как действовать водителям, если разметка явно противоречит логике:
— Можно, конечно, подождать, пока вредную разметку не смоет дождем. Но лучше подать жалобу в прокуратуру с требованием проверить законность действий дорожных служб. А ну как они самовольно нанесли сплошную просто потому, что у них не было аппарата, который рисует прерывистую? Пускай правоохранительные органы разбираются. Вариант номер два: в каждом субъекте Федерации существуют комиссии по безопасности дорожного движения. Они как раз и решают, где поставить светофор, где знак повесить, где «лежачих полицейских» навалять и так далее. Плюс все это согласовывается с местной ГАИ. Если такую разметку придумала местная власть, ее действия придется обжаловать в судебном порядке. Однако суды — это сложно и долго. Гораздо проще привлечь местного депутата. Пусть он разбирается в ситуации: избиратели ему деньги за это платят, на которые он уже дачу купил и еще яхту купит.
Что делать с гаишником, который выписал постановление за нарушение такой вот затейливой разметки? Да ничего. Вы вправе оспорить решение инспектора, но результата не будет, потому что ПДД есть ПДД. Нам, водителям, не позволено рассуждать о том, логично ли установлен знак, стоило его здесь вешать или не стоило, правильно ли нанесена разметка, и только на этом основании не соблюдать их требования. Есть указание — следуй ему. Так что сотрудники ГАИ будут правы, если накажут.
Дети подземелья / Hi-tech / Бизнес
Дети подземелья
/ Hi-tech / Бизнес
Что мешает одолеть детскую порнографию в Сети: педофильское лобби или равнодушие владельцев крупнейших ресурсов Рунета?
Скандальные поправки к закону «Об информации», ставящие вне закона сайты, контент которых может угрожать нравственному здоровью детей, взорвали Интернет. Правда, критики, сосредоточившись на политических последствиях новаций, почему-то забыли об основном предназначении поправок. В протестующем хоре потонули голоса профессионалов. В их числе руководитель Фонда развития Интернета Галина Солдатова, которая не первый год бьет тревогу по поводу той волны психологического давления, что обрушивается из Рунета на наших детей. Речь идет об интернет-буллинге (от англ. bully — «хулиган»), то есть агрессии, сексуальных домогательствах, призывах причинить вред себе или другим людям. С этим явлением в европейских странах сталкивается только около 20 процентов школьников. В Рунете же данный показатель зашкаливает за 80 процентов...
Читать дальше
