— А существуют иные способы решения этой проблемы?
— Есть универсальный рецепт. Первое — правильно описанные по ключевым критериям деятельности компании бизнес-процессы и процедуры. Речь не идет об огромной книге бизнес-процессов в 25 томах, созданной «большой четверкой». Достаточно, например, простого описания процедуры правильного закрытия кассового дня, чтобы избежать проблем с налоговой инспекцией. И второй этап, не менее важный, — возможность обеспечить аппаратно-программными средствами полное соблюдение этих процедур, а также надлежащий контроль в нужное время в нужных точках. Собственно, наша работа прежде всего лежит именно в этой плоскости.
График 1
Технологии, которые помогут бизнесу измениться
График 2
Промышленность больше всех нуждается в системах менеджмента
Российский лифт поднялся в бизнес-класс
Наталья Литвинова
Ведущий столичный застройщик компания СУ-155 под Серпуховом готовит к пуску завод, где осенью начнут изготавливать новый продукт — первый российский лифт бизнес-класса под маркой Wellmaks
На оборудование для нового Серпуховского лифтостроительного завода потратили миллиард рублей, плановое число сотрудников — 800 человек
Фото: Олег Сердечников
Основное производственное помещение просторно и пустынно — оборудования стоит пока немного, часть еще в пути, часть — на Щербинском лифтостроительном заводе (ЩЛЗ, входит в ГК СУ-155), где лифты небольшими партиями — по 150 штук в месяц — уже выпускают. Серпуховской завод первую продукцию должен выдать к ноябрю, в следующем году объем выпуска по плану составит около 4 тыс. единиц, еще через два года — 12 тысяч. Это много, учитывая, что сегодня в стране производится порядка 26 тыс. лифтов в год плюс 10 тыс. импортируется. В отрасли надеются на значительный рост рынка сбыта, связанный как с увеличением объемов строительства, так и с растущей необходимостью замены старых лифтов. Чтобы не проиграть конкуренцию с импортом, российские производители готовятся предложить рынку новый продукт вместо морально устаревших привычных, еще советской разработки, лифтов. При этом стоить новые лифты, уверяют производители, будут на 30–40% дешевле импортных аналогов.
В ожидании лифтопада
Потенциально рынок сбыта в России огромен. Всего в стране около 530 тыс. лифтов, четверть из них в Москве и области, при этом, по данным Национального союза лифтовых саморегулируемых организаций (СРО), около 30% лифтов отработали нормативный срок службы — 25 лет. 150 тыс. лифтов — в многоэтажных домах 1980-х годов постройки — уже сегодня нуждаются в замене. В ближайшие годы это число будет расти в геометрической прогрессии. А значит, в обозримой перспективе рынок лифтов в стране увеличится — муниципальные власти будут просто вынуждены выделять какие-то суммы на замену значительной части старого оборудования во избежание аварий. Так, врио мэра Москвы Сергей Собянинобъявил, что в ближайшие пять лет в столице заменят около четверти всех лифтов — 25 тыс. единиц. В остальных регионах темпы замены будут зависеть от того, сколько средств удастся аккумулировать властям и управляющим компаниям. Возможно, что-то выделит Минрегионразвития из федерального бюджета — этот вопрос обсуждается.
Сегодня реальная емкость рынка составляет около 40 тыс. лифтов в год, из них, по оценке экспертов, 60% приходится на новостройки, а 40% — на замену старых. Подобный уровень спроса был достигнут еще в 2007-м, но в кризис он резко упал, и только в этом году едва достигнет докризисных значений. В 2012-м в России было выпущено 26 тыс. лифтов, основные производители — ЩЛЗ (11,1 тыс. штук), Карачаровский механический завод (6,3 тыс. штук) и ряд заводов поменьше, которые вряд ли можно назвать предприятиями полного цикла — скорее, это сборка комплектующих, закупленных у основных производителей. Кроме того, более 10 тыс. лифтов в страну импортируется, в основном это крупные мировые бренды — ОТIS (часть продукции собирается в Санкт-Петербурге), Kone, Sigma, Schindler, Thyssen Кrupp.
Лифты российского производства, а также белорусские, Могилевского завода (объем поставок в Россию — около 6 тыс. штук), продаются в сегменте «эконом»: ориентировочная цена за комплект на девять этажей — 700–800 тыс. рублей. Импортные на 30–40% дороже, но обладают более высокими потребительскими качествами — от внешнего вида до скорости движения, плавности хода, уровня шума, характеристик закрытия дверей и т. п. Такие лифты относятся к сегменту «бизнес-класс», и этот сегмент сегодня растет опережающими темпами.
Читать дальше
